切削机床 书中内容要点

《切削机床 书中内容要点》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、金属切削机床又称为工作母机。机床的工艺范围是指机床适应不同生产要求能力，也可称之为机床的加工功能，主要取决于其使用于什么生产模式。金属切削机床的基本功能是提供切削加工所必须的运动和动力。机床的基本工作原理是：通过刀具与工件之间的相对运动，由刀具切除工件上多余的金属材料，使工件具有要求的尺寸和精度的几何形状。几何表面的形成原理：任何一个表面都可以看成是一条曲线（或直线）沿着另一条曲线（或直线）运动的轨迹。这两条曲线（或直线）称为该表面的发生线，前者称为母线，后者称为导线。工件加工表面的发生线的形成有四种方法：轨迹法（描述法）、成形法（仿形法）、相切法（旋

2、切法）、展成法（创成法）。加工表面的形成方法是母线形成方法和导线形成方法的组合。因此，加工表面形成所需要的刀具与工件之间的相对运动也是形成母线和导线所需相对运动的组合。主运动：它是切除加工表面上多余的金属材料的主要运动，因此运动速度高，消耗机床的大部分动力，故称为主运动，也可称为切削运动。非成形运动：除成形运动外，机床上还需设置一些其它运动，称之为非成形运动，如切入运动、分度运动、辅助运动、控制运动。运动功能式表示机床的运动个数、形式（直线或回转运动）、功能（主运动、进给运动、非成形运动，分别用下标p，f，a表示）及排列顺序。左边写工件，用W表示；右边

3、写刀具，用T表示，中间写运动，按运动顺序排列，并用“／”分开。运动功能图是将机床的运动功能式用简洁的符号和图形表达出来，是机床传动系统设计的依据。机床的运动功能图只表示运动的个数、形式、功能及排列顺序，不表示运动之间的传动关系。若将动力源与执行件、不同执行件之间的运动及传动关系同时表示出来，就是传动原理图。机床的传动精度是指机床传动系统各末端执行件之间运动的协调性和均匀性。机床上有些运动部件，需要作低速或微小位移。当运动部件低速运动时，主动件匀速运动，爬行：从动件往往出现明显的速度不均匀的跳跃式运动，即时走时停或者时快时慢的现象。这种在低速运动时产生的

4、运动不稳性称为爬行。机床系列型谱的制定对机床工业的发展有很大好处，因为基型机床和变型机床之间大部分零件是相同的（通用零件或通用部件），可以通用。同一系列中尺寸不同的机床，主要结构形式是相似的，因此部分零件可以通用，一些零件结构相似。采用系列型谱可以大大减少设计工作量，提高零部件的生产批量，缩短制造周期，降低成本，提高机床产品质量。通常依据“避重就轻”的原则对机床的运动分配式进行评价。机床的运动功能式中添加上接地符号“·”后，称为运动分配式。一个运动功能方案，经过运动功能分配设计，可以得几个运动分配式。主运动为回转运动机床的主运动参数是主轴转速。主运动为

5、直线运动机床的主运动参数是刀具每分钟往复次数(次／分)，或称为双行程数；也可以是装夹工件的工作台的移动速度。应用等比级数排列的主轴转速，标准公比的确定依据如下原则：因为转速由nmin至nmax必须递增，所以公比Φ应大于1；为了限制转速损失的最大值Amax不大于50%，则相应的公比Φ不大于2，故1<Φ<2。6由标准公比表中可见，Φ值小则相对转速损失小，但当变速范围一定时变速级数将增多，结构复杂。通常，对于通用机床，为使转速损失不大，机床结构又不过于复杂，一般取Φ＝1.26或1.41；对于大批，大量生产用的专用机床，专门化机床及自动机，Φ＝1.12或1.2

6、6，因其生产率高，转速损失影响较大，且又不经常变速，可用交换齿轮变速，不会使结构复杂，而非自动化小型机床，加工中切削时间远小于辅助时间，转速损失大些影响不大，故可取Φ＝1.58、1.78甚至2等更大的公比，以简化机床的结构。把表3-6和85页图3-13联系起来。之后可以计算一些参数等。变速组的级比是指主动轴上同一点传往被动轴相邻两传动线的比值，用Φxi表示。级比Φxi中的指数Xi值称为级比指数，它相当于由相邻两传动线与被动轴交点之间相距的格数。设计时要使主轴转速为连续的等比数列，必须有一个变速组的级比指数为1，此变速组称为基本组。则基本组的级比指数为X

7、0＝1。后面变速组因要起到变速扩大的作用，所以称为扩大组。第一扩大组的级比指数X1一般等于基本组的传动副数P0，即X1＝P0。例如基本组的传动副数P0＝3，则第一扩大组级比指数为X1＝P0＝3。第二扩大组的作用是将第一扩大组扩大的变速范围第二次扩大，其级比指数X2等于基本组的传动副数和第一扩大组传动副数的乘积，即X2＝P0P1。如基本组与第二扩大组的传动副数分别为P0＝3与P1＝2。则第二扩大组的级比指数为X2＝P0P1＝3×2＝6。变速组中最大与最小传动比的比值称为该变速组的变速范围。变速组的变速范围一般可写为：12＝23×31×26求R0、R1、R

8、2变速组的变速范围Ri值中φ的指数Xi(Pi-1)，就是变速组中最大传动比的传动线与最小传动比