预制箱梁施工问题及措施探析

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1、预制箱梁施工问题及措施探析摘要：随着我国交通需求量的增加和道路桥梁施工技术的快速发展,近儿年许多人型连续桥梁都采用了预制箱梁技术，预制箱梁以其结构轻盈、建筑高度小、配筋少、施工速度快等优点，在国内高等级公路中普遍使用，但这种结构型式在施工中易出现一些质量通病。本文结合本人在预制箱梁施工中的实践，介绍分析了几点质量通病，并提出一些解决措施，以供同行参考。关键宁：预制箱梁；预应力；起拱；压浆Abstract:WiththerapidincreaseintrafficdemandinChinaandtheroadsandbridgesconstructiontechnolo

2、gydevelopmentinrecentyears,manylarge-scalecontinuousbridgewithaprecastboxgirder,precastboxgirderwithits1ightweightstrueture,buiIdingheight,reinforcement,constructionspeed,etc.,inthewidespreaduseofhigh-gradehighways,butthisstructuretypeispronetosomequalitydefectsofconstruction.Inthispape

3、r,Ipracticeintheprecastboxgirder,introducedseveralqualitydefectsofanalysis,andproposesomesolutionsforpeerreference.Keyword:precastboxgirder;prestressed;bagging;grouting中图分类号：U448.21+3文献标识码：A文章编号：2095-2104(2012)前言：预制箱梁是近年来在国内发展起来的公路桥梁中的一种新技术，具有结构受力合理、建筑高度小、跨度大、整体性好、重量轻、施工周期短、可工厂化预制生产、桥形美

4、观等特点，已经广泛的应用于在高速公路和城市道路建设之屮。一、工程概况本案例位于山东省青临高速笫三合同段，施工部位为K12+986弥河大桥右幅21跨2#梁。本合同段共有30m后张法预应力混凝土组合箱梁216片，英中边梁72片S中梁144片S斜角均为25。，边跨梁长为29.581m,中跨梁长29.338mo箱梁结构钢筋采用符合GB1499.2-2007《钢筋混凝土用钢-热轧带肋钢筋》规定的HRB335钢筋和符合GB1499.1-2008《钢筋混凝土用钢-光圆钢筋》规定的HRP235钢筋；预应力钢筋采用抗拉强度标准值fpk二1860Mpa、公称直径d二15.2mm的低松弛、

5、高强度钢绞线，其性能指标符合GB/T5224-2003《预应力混凝土用钢绞线》的规定；钢板采用符合GB700-2006《碳素结构钢》的规定；箱梁正弯矩采用M15-4、M15-5圆形锚具及其配件，负弯矩采用BM15-3、BM15-4扁形锚具及其配件，预应力管道均采用塑料波纹管；箱梁预制主梁、跨中横隔板、封锚均采用为C50混凝土。二、预制箱梁施工中的问题与措施(-)箱梁外观箱梁施工中往往容易出现蜂窝、麻面、露筋、孔洞、内部不实等质量问题。1•产生原因1.1在混凝土振捣过程中不密实、漏振、未将混凝土内气泡充分引出而导致蜂窝。1.2模板表面未清理干净或未满涂隔离剂而导致拆模后

6、出现混凝土表面不平整现象。1.3钢筋绑扎不牢或保护层垫块安置不规范，在混凝土浇筑过程中导致钢筋移位，致使保护层厚度不够，也易导致蜂窝和钢筋暴露在外现象。1.4混凝土入模时自由倾落高度过大，产生离析，结构接节点处石子粒径过大，振捣不仔细等容易出现内部不实。2.解决措施2・1对于数量不多的小蜂窝、麻面、露筋的混凝土表面，可用1：2水泥砂浆抹面修正。在抹面前在缺陷面处清洗、湿润、抹浆初凝后加强养护。2.2对结构构件承载能力无影响的细小裂缝，可将裂缝处加以冲洗，用水泥砂浆抹补。当裂缝较大、较深时，应将裂缝附近混凝土凿成V型凹槽，扫净并湿润，先刷•道水泥砂浆，然后用1：2水泥砂

7、浆分旷3层涂抹，总厚度在10〜20mn),压实抹光，并加强养护。2.3当蜂窝比较严重或露筋比较深时，应凿掉附近不密实混凝土和骨料，用清水洗刷干净并充分湿润后，再用比原混凝土强度高一级的混凝土填补并仔细捣实。2.4对于孔洞，可将孔洞处疏松混凝土和骨料凿掉，孔洞顶凿成斜面,用水刷洗干净，保持湿润72h后，用比原混凝土强度等级高一级的细石混凝土分层捣实，然后加强养护。(-)箱梁起拱1•起拱产生的机理预应力混凝土箱梁起拱由两部分组成，一是预应力产生的弹性上拱fe,二是混凝土徐变产生的上拱。预应力弹性上拱是梁体在张拉时瞬时产丫的上拱度f同梁体脱离台座后梁自重作