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时间:2019-11-28
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1、長株潭區域物流發展戰略研究摘要:物流是現代經濟活動的重要內容,是提高商品流通效率,加快經濟循環的重要手段。本文應用現代物流理論知識,結合長株潭實際情況,首先闡明瞭長株潭區域物流發展的重大意義;繼而分析瞭目前區域物流所面臨的現狀;最後著重提岀瞭加快長株潭物流業發展具體措施關鍵詞:長株潭物流發展戰略長株潭由長沙、株洲、湘潭三市簡化而來。長株潭三市同處湘江中遊,橫貫湘南、湘中、湘北、其核心城市長沙、株洲、湘潭三個城市呈“品”字形相距30公裡左右,組成一個金三角,是湖南的心臟地帶也是湖南的經濟中心。長株潭城市群是湖南省的經濟發展核心區,聚散功能
2、強勁,增長潛力較強。長株潭城市群GDP始終保持持續較快增長態勢,2007年,長株潭國民生產總值占全省總額的37.9%,實現GDP3461.78億元,比上年增長15.7%,增幅比上年提高1.6個百分點,比全省平均水平高1.3個百分點長株潭是我重要的制造業中心,都市人口有密集化趨勢,進出口規模和銷售規模日益擴大,迫切需要''巨大”物流渠道。長株潭經濟一體化中心城市的建立,區域城市的發展,要求必須建立現代物流,以適應經濟圈的發展。長株潭要建成湖南經濟中心,要成為一個現代化的大都市,就必須擁有現代化的物流。現代物流的實質是一種供應鏈管理,中心城
3、市發展現代物流,很大程度上是一個組織和理順供應鏈關系的問題,而這一問題的解決,必須制定一個適應長株潭區域經濟的物流發展戰略。隻有制定出科學、有效的物流發展戰略,才能建設高效運作的物流系統,才能理順各種供應鏈關系,才能解決好城市積聚的原材料、產成品如何快捷、經濟、安全地發運到周邊地區乃至更遠地方的難題,中心城市對周邊地區的輻射功能和在經濟上的龍頭帶動作用才能真正得以發揮,城市整體經濟才能提高1長株潭經濟區現代物流業的發展現狀及存在問題物流作為支撐現代經濟運行的重要平臺,越來越受到高度重視,已成為湖南省新一輪投資熱點。《湖南省2003-20
4、07年重大建設項目表》中,涉及物流及市場的項目25項,總投資39億元。為進一步促進湖南省物流業的快速發展,湖南省人民政府於2002年12月27日頒佈瞭《關於加快推進現代物流業發展的意見》。在政府和全社會的共同努力下,湖南省的物流業得到瞭長足的進步,但總體上和國際國內的同行比較依舊比較落後,並存在以下不足1.1配套設施尚不完善長株潭經濟區的物流設施不足且陳舊老化,三市中在交通運輸、郵政等傳統物流基礎設施上沒有形成協調一致,長株潭物流行業的基礎設施的配套性、兼容性還比較差,物流技術裝備水平低,各種運輸方式之間裝備標準不統一,物流器具標準不配
5、套,物流包裝標準與物流設施標準之間缺乏有效銜接。這物流機械化和自動化水平的低。另外,長株潭物流企業的物流信息管理水平和物流技術手段都還比較落後,缺乏必要的公共物流信息平臺,制約瞭物流運行效率和服務質量的提高1.2長株潭三市物流業相互協調性差物流是一個系統化的活動,無論哪個環節受阻,都將直接影響物流的服務水平和效率,三市中各地區各管一塊,將全社會的物流過程分割開來,實行一種分段式的管理模式。且三市各搞各的物流建設,自我循環,造成瞭三市中一邊是資源閑置,一邊是重復建設,談不上整個區域社會資源配置的最優化。因此,長株潭經濟區相互間協調性差,在
6、相當程度上影響和制約瞭三市現代物流業的發展。長沙做為省會城市,現代物流業發展較好,但與株洲、湘潭之間缺乏溝通和交流,沒有協調發展的精神。地區效率的不一致,導致長株潭整個地區物流效率下降1.3物流業缺乏行業總體發展規劃長株潭經濟區在經濟一體化的建設中,為促進三市經濟的融合,總體構想是按市場經濟規律,通過基礎設施、市場、產業、城市體系一體化,物流業在國外被稱作“第三利潤源泉”。在長株潭經濟一體化中,存在著物流觀念淡薄,對現代物流業的認識仍局限於運輸、倉儲、搬運等,沒有認識到現代物流業的發展、供應鏈管理系統的建立對區域經濟降低流通成本和交易費
7、用的作用。但長株潭整個經濟區對現代物流業認識仍不夠,表現在對現代物流業投資不足,特別是銀行信貸沒有向物流業傾斜;與生產和流通相適應的現代物流體系還未形成,也沒有明確提出發展的總體規劃1.4物流人才缺乏長株潭經濟區在物流研究和教育方面還幾乎是一片空白,該區域從事物流研究的院校和科研機構很少,雖然一些部門和企業加大瞭這方面的研究和投入,但是許多環節、部門處在極其落後的技術水平。雖然湖南有幾所本科院校和高職院校有物流相關專業,畢業後的人才都流向瞭沿海城市場,使長株潭區域人才仍處於貧乏狀態,物流職業教育主要是通過企業的短期培訓這一方式來實現2加
8、快發展長株潭經濟區現代物流業的對策和措施2.1加快物流基礎設施的改造,建立現代物流體系交通是物流的基礎,長株潭地區交通網比較發達,有利於本經濟區現代物流業的發展:京廣鐵路經株洲,東連浙赣線、西接湘黔線,石長
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