压路机常见故障判断及处理

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1、常见故障及排除保养手册压路机简单故障及排除方法一般故障及排除方法部别故障特征可能原因排除方法.蓄电池电力不足.充电。.检查接线是否正确率牢靠，并清除接触.起动电路接头脱落或接触不良。面的灰尘、油污。.修正和调换炭刷，用木砂纸清理整流子.起动电机炭刷与整流子接触不良。柴油机起动困难或表面、并吹净灰尘。不能起动.燃油箱内柴油太少，或油的质量差。.加入合乎要求的新油。5.燃油管路或滤清器阻塞。5.清洗进油管路及滤清器。6.燃油系统进入空气。6.检查漏气部位和采取排气措施。7.其它柴油机故障。7.详见柴油机说明书。.气温低或燃油

2、质量差。.按季节选用合格柴油。（一）.发动机超负荷。.消除超载。柴油机工作时大量.空气滤清器阻塞、进气不畅。.清洗空气滤清器。发冒烟.喷油太迟。.调整喷油提前角。5.其它原因，如油泵、油咀、气门、活5.按柴油机说明书进行检查和调整。动塞环磨损等。.进油或进气受阻。.检查清洗。柴油机工作无力，机.油门拉不到底。.检查油门拉杆系统并调整。达不到额定转速.柴油机本身故障。.检修。系.曲轴箱内机油油面过低或用油牌号不对。.采用足够量的合格的机油。.节温器失灵。.更换节温器。柴油机水温和油温.冷却水不足或循环不良

3、。.加水和检查管路列过高.风扇皮带松驰，转速降低，风量减少。.调整皮带张力或更换皮带。5.温度表或感温器可能失灵。5.更换。.分离轴承与分离杠杆间隙大。.调整间隙.摩擦片磨损过甚。.更换新件。离合器分离不彻底或结合力不够.摩擦片表面有油污。.去除表面油污。.分离轴承烧坏。.更换新件。.分离轴承弹簧掉落。.重新安装好或换新件。离合器不起作用.分离轴承烧坏。.更换新件。.摩擦片碎裂。.更换新件。常见故障及排除保养手册部别故障特征可能原因排除方法.轴承或齿轮间隙过大。.调整间隙。行驶时车轮有偏摆.轮胎安

4、装不良。.重新正确安装。现象.轮壳紧固螺栓松动。.紧固轮壳螺栓。（二）.轴承或齿轮装配间隙过小。.重新调整。后.润滑油过多或过少。.适当放油或加油。桥发热.通气孔阻塞。.清洗通气孔。及.密封件损坏，油漏失。.换密封件，加油。传.桥连接螺栓、紧固螺母松动，甚至失落。.紧固或更换。动轴有不正常的声音.润滑不足产生干摩擦。.向传动轴处加润滑脂。.润滑油规格不对或量不足。.加足合格的润滑油。.油封损坏，老化变质。.更换油封。漏油.螺栓松动。.拧紧。.换档软轴行程没有调好或卡住，使挂档（三）车不走或不能换

5、档不到位。.重新调整好换档和选档软轴行程。变.润滑油不足或过量。.加足合格的润滑油。速发热.密封件损坏、油漏失。.换密封件、加油。箱.通气孔堵塞。.清洗通气孔。噪声过大．齿轮磨损过大。．更换新件。.转向器联结销折断。.更换。不能转向.转向器弹簧片损坏。.更换。.转向油泵损坏。.更换。.管路漏油、密封损坏。.更换密封，拧紧接头。（四）.油缸内漏。.更换密封件。转转向圈数增多、转向力矩不足。.转向器转子磨损，排量下降。.更换。向系.转向阀压力过低。.调节其压力到Mpa统.柴油机转速太低。.

6、提高转速。转向缓慢、费力.转向油泵泄漏。.检修。.转向轴轴承部位润滑不良。.加润滑脂。.油箱油面低、油泵吸入空气。.加油。转向不平稳，有震.管道有裂纹或密封损坏，进入空气。.修理更换损坏的管件和密封。颤现象.较长时间停车后，油中空气分离出.连续进行几次从左到右从右到左原地全来，积蓄在转向油缸上部。转向动作，使空气排出。常见故障及排除保养手册部别故障特征可能原因排除方法.由于管路漏气或连续使用刹车，致使.查明漏气现象，予以排除。空气压力过低。.加力器皮碗磨损漏气。.更换。.踏板阀漏气。.检查修理。.制动总

7、泵进油孔堵塞。.清洗畅通。制动力不足5.制动总泵制动液太少。5.加满制动液。6.制动管路或钳盘制动器漏油。6.检查修理。7.制动管路中有气。7.放气。（五）8.制动器衬块磨损或被油浸透。8.更换新的衬块。制.踏板排气堵塞。.检查修理。动.加力器动作不良。.检查加力器。制动器不能正常松开系.制动油路系统中有气。.放气。统.制动器上皮碗翻边，活塞卡死。.检查清洗，更换油封。.空压机活塞、气缸等零件磨损、工作.检查修理或更换。不正常。发动机运转时气压..管路接头松动漏气。.拧紧和更换密封。上升缓慢，停车后气压迅速下降

8、.踏板阀漏气。.检查修理。.储气筒上的放水阀，安全阀不密封。.检查修理或更换。.左右轮制动器有一侧失效或效果差。.检查修理。制动时跑偏.制动加力器失效。.检查修理。.左右轮胎气