深圳地铁龙岗线广告资源开发探析

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1、深圳地铁龙岗线广告资源开发探析摘要地铁具冇较强的公益性，不能够完全按照盈利性市场产甜方式进行定价，仅靠客运收入无法收回运营成本。因此，开发地铁其他资源、弥补地铁运营亏损成为地铁运营企业的丁作的重心Z-O地铁广告资源作为地铁资源的重要组成部分，是地铁运营收益的一个重要來源。深圳地铁龙岗线应该借助龙岗线的客流优势和区位优势，开发利用广告资源，弥补运营亏损。关键词深圳地铁龙岗线广告资源开发运营收益Abstract:SubwaygetastrongpropertyofPublicWelfare,thus,itcannotb

2、epricedwhollyaccordingtotheprofitablemarketingproducts.ItisdifficuIttotakebacktheoperatingcostsjustdependonthepassengertransport・Asaresult,developtheotherresourcesofsubwaytomakeupthelossofoperatingbecomeoneofthemostimportantworkofsubwayoperatingenterprise.Ther

3、efore,subwayadvertisementresourcesasamajorpartoftheresourcesisamimportantsourceofthesubwayoperatingbenefit.ShenzhenSubwayLonggangLineshoulddrawsupportfromtheadvantagesofpassengerflowandzonebittodevelopandexploittheaclvertisementresourcestomakeupthelossoftheope

4、ratingcosts.Keywords:ShenzhenMetroLonggangLine;advertisementresources;operatingincome中图分类号：F713.8文献标识码：A文章编号：地铁是一种先进的城市公共交通运输工具，运能大、速度快、安全准时、节约能源。地铁的建设运营带來了巨大的正外部效应一一改善城市居住和环境质量，促进城市结构调整，优化土地资源配置，推动城市经济的持续发展，增加了城市总体的社会经济效益。地铁属于“准公共产品”，具有较强的公益性。因此，地铁不能够完全按照盈利性市

5、场产品方式进行定价，不能够完全按照市场供求法则自行调节。所以我国的地铁公司普遍存在运营亏损的情况。因此，开发地铁其他资源，弥补地铁运营亏损，从而实现地铁建设和运营的可持续发展成为地铁运营的重心之一。地铁广告资源作为地铁资源的重要组成部分，是地铁运营收益的一个重要來源。地铁广告即是一个城市巨大的宣传发布平台，又能够为地铁带来可观、持续的经济效益。因此，如何开发利用地铁的广告资源是地铁运营企业关注的焦点。表1深圳地铁一期工程人均票价与人均成本统计表[1]备注：平均票价二一期客运收入/一期客运量；平均成本二（一期客运成本

6、+营业税金及附加+期间费用+地铁一期固定资产折旧+—期银因贷款利息支出）/一期客运量。1地铁广告特征分析1.1环境特征广告的推广成功与否与发布环境密切相关。无论是地铁车站还是地铁车厢，都是相对封闭的时空环境。在封闭的时空屮，人流大量汇集，受众目标在进站、购票、候车及坐车的过程中，人的视觉特性会提高其対周围信息的关注，无意识的提高视觉搜索效果，而凸显于环境的广告造成强制性关注。1.2受众特征乘客的出行目的分为上班、上学、自由（购物、观光、娱乐等）、业务、回家。各种不同出行目的的人群，产生不同的视觉特点。根据国际广告杂

7、志社和IAI国际广告研究所进行的一次地铁站内随机拦截式问卷调查和跟踪观察两种方法，调查结果显示：地铁广告受众群休普遍具有年轻、学历高、收入高、接受度高等特点。［2］其次，地铁广告受众群体结构稳怎，具冇固定的乘处习惯和较高的乘坐频次。再者，地铁广告受众群体具有一定的消费能力。因此，地铁是一个潜在的广告黄金市场。1.3媒体特征地铁媒体的形式多种多样，有平面广告、电视广告、广播广告和报纸广告等。地铁媒体的多样性，决定了地铁广告表现手法的丰富性一一LED、灯箱、墙贴、立柱贴、地贴、屏蔽门贴、车门贴、车窗贴、车椅侧贴、手拉吊

8、环贴、车载移动电视、地铁报等。在地铁固冇的相对封闭的环境，将这些媒体有机的整合在一起，通过嵌入、嫁接、疽染等方式刺激受众目标的感官、吸引受众目标主动阅读观看。地铁广告依据它独有的特征，创立了户外广告的新形式，是新媒体技术、户外广告发布形式与交通运输工具的完美结合。2深圳地铁龙岗线广告资源概况2.1深圳地铁龙岗线1.1.1龙岗线介绍2010年12月28口深圳地