浅谈锦赤铁路32米T梁预制施工

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1、浅谈锦赤铁路32米T梁预制施工摘要：本文结合新建锦赤铁路朝阳梁场T型梁预制施工实践，就普通铁路T型桥梁施工过程中的技术控制进行了详细阐述。关键词：T型桥梁；预制施工；技术控制锦赤铁路朝阳制梁场位于新建锦赤铁路朝阳北站西侧，共需预制T梁共2100片，其屮32米2051T梁1996片，24米2051T梁92片，16米T梁12片。现就32米T梁预制施工的关键工序和技术控制进行简耍阐述。1混凝土工程混凝土灌注采用斜向分段，水平分层，分层厚度为30cm,从一端向另一端浇筑，当浇筑距另一端6〜8m时，则从另一端反向浇筑。梁体腹板浇筑到一段长度后，从原

2、开始端向另一端浇筑桥面。灌注时，采用高频附着式振捣器侧振和插入式振捣棒联合振捣成型的方式，插入式振捣棒应垂直点振，不得平拉，并防止过振、漏振，侧振要勤振、短振。预制梁在灌注混凝土过程中，随机取样进行温度和坍落度检验，同时随机取样制作混凝土强度、弹性模量试件。抗压试件数量：按每片桥梁为•个单位制作混凝土试件。拆模1组、初张1组、终张1组、防止掌握不当还需备用1组试件，R28强度4组。对所选用水泥、砂、碎石、掺合料、外加剂等原材料制作抗冻融循环、抗渗性、抗氯离子渗透性、耐磨性、抗裂性和抗碱-骨料反应的耐久性试件各一组，进行耐久性试验。2养护工

3、程为加快制梁速度、确保架梁工期，拆模前采用蒸汽养护并加养护罩形式，拆模后进行洒水自然养护。在灌注混凝上收面时养护罩要及时跟进，做到收面与覆盖基木同步。蒸汽管道分别布置在台座的两侧，蒸汽不得直接吹向混凝土和模板。2.1蒸汽养护梁体混凝土蒸汽养护分静停、升温、恒温、降温四个阶段，静停期间应保持棚内温度不低于5°C,灌注完静停4小时后开始升温，升温速度不应人于10°C/h,恒温时蒸汽温度45±5°C,降温速度不大于10°C/ho蒸养期间及撤除保温设施时，梁体混凝土与环境温差不超过15°C。蒸汽采用蒸汽锅炉进行供应，在梁体两侧布设蒸汽管道。整个养

4、护过程由专人测温，蒸汽养护每小时进行一次记录。蒸汽养护结束后，立即进入洒水养护。分别对养护棚内和环境温度进行监控，采取合理的养护方案防止因温差造成梁体开裂。2.2自然养护自然养护采用土工布覆盖泗水养护。洒水养护采用自动喷水系统和喷雾器行进，保证养护不间断。洒水次数以能保持混凝土表面充分潮湿为度。当环境相对湿度小于60%时，养护不少于28d；相对湿度在60%以上时，养护不少于14d。当环境温度低于5°C时，预制梁表面喷涂养护剂，并采取保温措施，不得对混凝土洒水。3预应力工程2.1钢绞线制作进场检验合格的钢绞线按编号分别存放，以免混杂。钢束制

5、作前必须按施工图的下料长度进行放线，并将同一孔道内钢绞线编号。每束钢绞线屮的每根在切断后，应立即在两端进行编号，保证张拉时冇追述性。预应力钢绞线的下料长度按下式计算：L=LO+2L1+2L2+2L3式中：L——钢绞线下料长度L0——锚垫板间孔道长度L1——锚具高度L2——张拉千斤顶的长度（包括限位板、引伸筒和工具锚高度）L3——反度富余量（取100mm）钢绞线下料前将钢绞线包装铁皮拆去，拉出钢绞线头，用人工牵引缓缓顺直拉岀钢绞线，按技术部门下发的下料尺寸下料。钢束下料后平直放置在干净的硬化地面上，且下面应垫5*5cm方木，确保钢束顺直，不

6、扭转。并按工程部下达的通知进行编束、绑束，绑束时要使一端平齐向另一端进行，每隔1〜1・5米扎一道扎丝，扎丝扣弯向钢绞线束内侧，编束后必须顺直不扭转。搬运钢绞线束时，支点跨度不得大于3米，两端悬出部分不得大于1.5米。搬运时，不得在地上拖拉；在贮存、运输和安装过程屮，须采取防止锈蚀及损伤的措施。3.2张拉初张拉：当梁体混凝土强度达到33.5Mpa拆除外模后，按照设计要求対梁体进行初张拉。初张拉在预制台座上进行，初张拉结束后，方可将梁体移出台座。终张拉：当梁体混凝土强度及弹性模量达到设计值，且混凝土龄期不少于14天进行终张拉。终张拉结束时要对

7、梁体上拱度进行测量，实测上拱值不宜大于1.05倍的设计计算值。3.3预应力张拉操作工艺按照设计的张拉顺序，两端同时张拉，当油表读数达到0・2ok时，测量出各千斤顶活塞伸出长度，待梁体受力稳定后，2台千斤顶分阶段进行张拉到ok,每阶段应力达到相应的规定后，2台千斤顶全部停止工作待梁体受力稳定后，才可进行下一次张拉，通过计算得出工作锚夹片回缩及口山长度的伸长值，从而与理论伸长值进行校核，最大误差不能超过±6%。如果实测伸长值与理论伸长值之差超出设计规定，须将钢绞线松开，重新进行张拉。张拉程序：0—0.2ok（作伸长量标记）一ok（静停5min

8、）补拉ok（测伸长量）一锚固。按每朿根数与相应的锚具配套，带好夹片，将钢绞线从千斤顶中心穿过。张拉时当钢绞线的初始应力达到0.2。k时停止供油，检查工具夹片情况完好后，画线做标记。向千斤顶油缸