浅论我国民航业的经营现状及改进方向

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1、浅论我国民航业的经营现状及改进方向浅论我国民航业的经营现状及改进方向【文章摘要】我国民航业自新中国成立以来，不断发展不断完善，现在已经拥有国际航线297条，机场152座，2008年，完成客运量、旅客周转量1.93亿人，是1949年的713倍和1558倍，年均分别增长11.8%和13.3%o本文通过分析我国民航业中主要的收入和成本，阐述我国民航企业现状和制约民航业发展的因索，指出航空公司和相关管理部门应该改进的方面和改革的方向。【关键词】航空公司；机场；收入；成本；改进我国作为一个人口大国，随着近年来人民生活质量不断提高，对民航业的需要

2、也越来越大，但是民航业却没有想象的那样快速发展，有的反而陷入了经营困境，这到底是为什么呢？不排除其中有金融危机的冲击，但是这和我国现阶段民航业经营模式也有很大的关系。民航业主体为航空公司和民航机场，前者的经济收入是机票收入为主，其他收入，如机上销售收入，广告收入等其他为辅组成，而航空公司的经营成本，则包括燃料费用，飞机维修及购买费用，人工成本费用，管理费用等等。后者的经济收入主要是场地租赁收入和航班保障收入，近年来，机场中的贵宾厅收入占总收入比日渐增大；根据2007年10月，原民航总局颁布的《民航中小机场补贴管理办法》和《支线航空补贴

3、管理办法》中小机场可以享受相应的财政补贴，机场的经营成本则包括人工成本,折旧成本，运行成本（水电，债券利息等）等。1航空业收入成本现状1・1航空公司收入现状（1）机票收入机票收入作为航空公司的主要经济来源，是航空公司盈利的主要途径，所谓的机票收入包括了航空客运和货运的运输费用。我国的航空业产品相似度比较高，各个航空公司在提供基本服务时都不存在明显的差别。所以采取过度降低价格增加销售量来达到提高机票收入的做法是不妥当的。2003年4月，发改委公布了民航运价改革方案。实行社会成本基础上的浮动管理，采用“多等级票价体系和多级舱位管理”为核心

4、的收益管理，采取更加灵活的价格政策来实现企业的收益最大化,有效防止了掠夺性定价。（2）其他收入其他收入，诸如机上销伟收入，广告收入，额外服务收入，冃前来看山总收入比例较低，而冃广大旅客还没有广泛接受诸如机上消费，有偿服务等消费方式。从上面介绍可以得出，我国航空业收入方式短期Z内是不会有太大变化的。1・2航空公司成木现状民航业发展迟缓,主要原因不是收入，而是成本，成本包括了上面所介绍的显性成本，还包括了其他一些隐性成本，如航空公司所处的宏观经济环境，政府的政策导向以及技术资源匮乏原因等等。（1）管理成本由于民航业的特殊性，我国的民航业属

5、于自然垄断行业，国内大部分航空公司，民用机场都是国营企业，有政府作为自己的后盾，所以企业成木控制方面存在诸多问题，浪费现象普遍存在于民航业界中，如现在各地兴建的机场，民航企业办公楼等基础设施，其奢华程度不亚于发达国家水平，儿个大城市的机场建设更是追求排场，这样不仅增加机场日常运营成木，也增加了航空公司的使用成木，投入和回报明显不成正比。航线结构成本，航线是航空公司进行运输生产最重要的资源，因此航线规划是航空公司重要的战略决策Z-O我国航空公司以大中型飞机居多，而中长航程的航线较少；以大中型飞机飞短线航程，较小型飞机来说折旧费用和维修费

6、用都要高一些，必然使得利润率低下。（2）人工成本费用由于笔者长时间从事该行业，所以有一定的发言权。基层及中低层员工收入处于一般水平，高层员工收入从未公开，所以对该项成本的控制只能希望能够出台更好的成木监管机制來约束企业内部的贪污腐败现象。（3）燃料费用航油价格机制不够完善，我国的航油价格没有在市场中放开而是由国家计委规定，国家对航油价格的干预使得国内航油价格远高于国际市场。根据2008年民航总局的统计年鉴，全行业航油成木占到该航空公司运营成本的28.7%左右，而同期国外低成木航空公司的这一数据仅为14%。另外，各航空公司缺乏控制航油成

7、本的严格而有效的机制，也是航油成木居高不下的重要原因。（4）飞机维修及购买费用根据2008年民航总局的统计年鉴，当年国内航空公司的飞机购买及维修成本超过总成本的25%同吋，由于目前我国航空公司飞机维修的主体模式是合资与自主维修共存，加上航空公司的联合重组，使得我国航空公司的维修系统较为复杂，这将直接导致资源浪费、重复投资等情况的出现，从而提高了飞机维修成本。2机场收入成本现状2.1机场收入（1）场地租赁收入和航班保障收入这是机场最大的收入部分，总体来说，按收费对象来区别，分为航班服务收入和旅客服务收入。航班服务收入包括飞机起降费、旅客

8、服务费、安检费。此类收入标准由政府机构制定，总体来说收入变化不大。例如一架飞机在浦东机场起降一次大概需要25000元。旅客服务收入包括了旅客在乘坐航班过程中衍生出来的其他费用。其中应该注意的是候机楼设施使用费，此类收入中