汽车防抱死系统对汽车刹车时翻覆性影响探析

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1、汽车防抱死系统对汽车刹车时翻覆性影响探析摘要：随着我国多年的发展，经济也在飞速的发展，所以人们的生活水平也随之越来越高，这就使人们对物品的需求也越来越多，其中汽车最为明显，因此为了在汽车发生故障时，能够更好的保护人们的生命安全,必须加强汽车构建的管理。而在汽车刹车时抱死汽车发生翻覆的情况，所造成的后果最为严重。因此，加强対汽车抱死系统的研究，防止在汽车抱死的情况下，刹车造成汽车翻覆，是我国目前重要任务之一。关键词：汽车防抱死系统；刹车；翻覆；影响通过口常生活的观察，和对生活的休验，在我们骑自行车时随时可能遇到突发申情而紧急刹车，而且在你骑的速度过快时，突然的刹车，会使自行车的后轮翘起，严重

2、的可能会使自行车翻到。这是由于自行车和人具有惯性，而突然是自行车前轮静止，由于惯性自行车后轮和人会向前行。汽车也是同样的道理，普通的汽车在突然刹车时，乘客的身体会山于惯性向前倾，很少有汽车由于突然刹车而翻覆，但是赛车在高速行驶时，突然刹车很容易造成赛车的翻覆，是因为普通汽车在设计的过程中，就考虑到之一问题并进行了合理科学的设置，并且这些设置也限制了速度，不会使汽车的车速太快，这就很好的保护了人们的生命安全。1在汽车刹车过程中所受到的力的分析模型汽车刹车的过程可以看成是物理中一个简单的运动问题。当汽车在匀速行驶时突然刹车，受力的物体是汽车的四个轮子，假设四个轮子所受到的力是相同的，拿一个轮子

3、作受力分析。把轮子当做是在X轴水平止方向上做匀速运动的物体，突然给轮子施加一个阻碍轮子运动的力，所以此时轮子的受力情况是：轮子受到一个垂直于向下的重力Fl=mg,地面给轮子垂直地面的支持力N,沿X轴正方向的摩擦力f二uN(u是轮子与地面的摩擦系数)，汽车给轮子一个沿X轴负方向阻碍轮子运动的力F。设汽车原有的速度为VI,刹车后经历的时间为t,所以速度随时间变化的方程为：V二Vl-a*t,英中m为轮子的重量，加速度沪(F-f)/mo2汽车刹车抱死刹车抱死就是在踩下汽车的刹车时，汽车给轮子一个力使轮子不在转动，但是轮子具有惯性，在轮子停止转动后，依旧会向前再滑行一段距离,最后在停止。汽车刹车抱死

4、指的是在汽车踩下刹车时，如若汽车的前后轮不在一条直线上，由于惯性前后轮都会想各自的前方滑行，导致前后轮滑行的方向不一致，造成汽车甩尾。汽车的方向盘将起不到它的作用，汽车会完全失去控制，情况严重的话，很有可能造成汽车的翻覆。汽车是否会发生翻覆情况，主要与汽车减速时的加速度有关，当然还和轮子与地面之间的摩擦系数有关，但是摩擦系数在一定情况下是一个定值，所以只需考虑汽车的加速度就可以了。对抱死的轮子进行受力分析，在水平方向受到两个力的作用，一个阻力F—个摩擦力f,所以要想不使汽车发生翻覆的事故，阻力F必须人于摩擦力f,即F>f,a*m〉u*mg,所以加速度a必须大于摩擦系数，才能够使汽车在突然刹

5、车时，汽车抱死的情况下不至于使汽车翻到，这样才能够真正的保护到驾驶人员与乘客的安全。3汽车刹车不抱死汽车刹车抱死系统是每个汽车中必须安装的系统，如果汽车中没有汽车刹车抱死系统，汽车的驾驶员和乘客的生命安全将会受到威胁。当汽车在快速行驶时，突然踩刹车，由于没有汽车刹车抱死系统，汽车由于惯性轮子将向前既滚动又滑行，这就使停车所用的时间和运动的路程大大增加，并且在交通拥挤的道路中，以这样的方式停车，势必会造成一系列的交通事故。造成的经济损失和人员伤亡，将是无法估计的。因此，为了人们的牛命安全，在汽车中安装汽车刹车抱死系统是非常重要的。4汽车的防抱死刹车系统的具体作用汽车的防抱死刹车系统的英文简称

6、为“ABS”，目前能够有效的解决汽车在抱死的情况下发生的问题，也是最先进的制动装置就是汽车的防抱死刹车系统。这一系统在汽车的安全控制系统中发挥着重要的作用，这不仅是保障了财产的安全，更是保障了人们的生命安全。汽车的防抱死刹车系统是为了改进刹车装置使其更加完善，并使其刹车功能更加有效，从而更好的保障人们的安全，所以这一系统应当安装在汽车的刹车装置上。汽车防抱死刹车系统也是一种特殊的制动系统，不仅具有制定功能，还可以更好的控制汽车，防止汽车车轮的打滑和锁死。因此，汽车的防抱死刹车系统的主要作用是提高了汽车刹车时的稳定性，但是，这一系统并不是完美的，它使用也会给汽车带来一些负面影响，例如在汽车在

7、急刹车向前翻覆的问题上。5结束语随着汽车数量的不断增加,就耍求我们必须対汽车的系统进行更新,尤其是对汽车快速行驶时突然刹车可能出现的抱死情况下，造成的汽车向前翻到的事故。在交通道路正常行驶的汽车发生这一爭故，造成的人员伤亡就不仅仅是事故车的驾驶员，还会危害到其他车屮人员的伤亡，并且造成交通不能够正常运行。因此，我们必须重视汽车防抱死刹车系统的合理安装，从而有效的保障人们的安全。[参考文献][1]姜兴华，尹志宇，郭晴•一种