某跨线桥连续箱梁支架方案施工技术探究

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1、某跨线桥连续箱梁支架方案施工技术探究摘要:现浇箱梁施工中，支架底下的地基处理、支架的结构刚度和支架预压施工直接影响上部梁体的质量。本文以东莞莞惠公路鲤鱼嘴大桥现浇连续箱梁工程为背景，对连续箱梁支架方案及施工技术进行了研讨，对相关工程建设具有参考价值。关键词：跨线桥;连续箱梁;支架中图分类号:U443.36文献标识码:B文章编号:1008-0422(2010)08-0197-031前言预应力混凝土现浇连续箱梁结构具有整体性好、大跨度,减少桥面伸缩缝个数使行车变得舒适等优点。在施工中，不同的施工方法所需机具设备、劳力不同，施工的组织、安排和工艺也不一样,现浇连续箱梁需在桥位

2、处搭设支架，在支架上浇注桥体混凝土，达到强度后拆除模板、支架，缺点是主要支架需预压，工期长，施工质量不容易控制，施工中支架、模板耗用大，因此施工时应根据桥位的实际情况，合理的确定施工方案。2桥例设计概况鲤鱼嘴大桥在东莞寮步镇境内，设计为（3X25m小箱梁）+（2X20m空心板）+（32.5+55+32.5m变截面连续箱梁）+（5X25m小箱梁），桥宽11.5m。连续箱梁段桥下平均净空16m。大桥主跨（6旷7#）在半径R=300米的弯道内，跨越莞惠公路寮步中桥,6#~10#孔斜跨桥下滨河。3跨箱梁下的地面形式变化大，情况较为复杂。边跨（70#）桥位在滨河中，地质情况从上到

3、下为细沙层（局部有较大卵石）、淤泥层、粘土层、岩层。边跨（5护6#）在河岸上,地表土较松散。中间桩基础施工时挖有泥浆池。主跨（6#~7#）跨寮步中桥，两头在滨河上。寮步中桥上构为2X20m空心板,桥宽32m,河宽30m,平时水深0.5m,下雨后达3m深，流速12m/to3连续箱梁支架方案3.1支架设计根据箱梁设计图及实际地形，施工制定如下支架设计方案：边跨（70#）在滨河中，支架采用3排4）600mm、壁厚8mm钢管柱临时墩，每排3根，临时墩上面用贝雷架、槽钢搭设平台，平台上用钢管搭设满堂支架;边跨（5#~6#）在河岸上，支架采用搭设满堂式钢管支架；主跨（6#〜7#）跨

4、寮步中桥，在寮步中桥上用贝雷架搭设基础，中间留两个4X5m通车道，主墩边各搭一排4）600mm.壁厚8nm钢管柱临时墩，每排3根，组成组合支架，上面用贝雷架、槽钢搭设平台，平台上用钢管搭设满堂支架。通过预压稳定后，浇筑现浇箱梁。3.2支架施工3.2.1支架搭设工序地面满堂支架:施工准备一场地平整一测量放样一场地压实、处理〜搭设支架一铺设方木f标高控制、安装底模一支架验收一支架预压一卸载桥面满堂支架:测量放样f浇筑条形基础C20论处理一搭设贝雷架支架一搭设贝雷架平台一铺设方木一标髙控制、安装底模f支架验收f支架预压f卸载河中钢管临时墩支架:施工准备〜河道平整〜测量放样f打

5、入钢管桩f搭设墩顶平台f铺设方木f标高控制、安装底模〜支架验收一支架预压〜卸载3.2.2地基处理地面满堂支架部分：因施工桩基础时开挖为泥浆池，此区域按要求对泥浆池进行彻底清理，然后回填夯实路基土。整平后用20t压路机进行整体碾压，碾压5遍。经触探试验,承载力达到200Kpa,满足施工设计要求（大于160Kpa）。在四周做好排水措施，地面设一定的纵、横坡度，以利排水，面层铺10cm厚C15t観，防止下雨将地表泡软。桥面支架部分:寮步中桥支座处加塞铁板加固，防止现浇箱梁施工阶段压坏支座。支架条形基础尺寸为宽80X长1120X高50cm,分布在寮步中桥空心板的两头，避开空心板

6、跨中受力，利用多板受力。车辆来的方向设立防撞墩。施工前分析计算了中桥空心板的受力，结论是寮步中桥能承受跨线桥的支架施工受力。河中钢管临时墩支架部分:河床表面有卵石，施工前将桩位处清理完。打入钢管桩深度以贯入度控制。施工时用吊线的方法控制垂直度。每根钢管顶在河上游拉2根揽风绳，以抵抗河水冲刷。3.2.3支架设置5#墩~6#墩边跨用4）50mm钢管搭设满堂支架，底托下铺5X10cm木板。箱梁腹板底支架密度为50X50cm,不考虑横杆横向分配受力的情况下单根竖杆受力24KN,地基受力160Kpa。箱梁其它部位支架密度为90X90cmo7#墩~8#墩边跨,32.5m间纵向打入三

7、排4）60钢管桩，跨径组合为15.5m+15.5m,横桥向每排3根，中对中间距为3.3m；上面架设40工字钢横梁，横梁上铺10片贝雷架（5组，每组用支撑架连接）纵梁做平台。贝雷架组间距为2.8m+2.5m+2.5m+2.8mo6#墩~7#墩主跨。基础:在寮步中桥桥面上纵向浇筑3条0.6m宽X13m长X0.5m高的C20条形基础径，间距15m,每个条形基础上搁双排3层贝雷片，排间用支撑架连接；主墩边承台上立一排©60钢管桩，中对中间距为3.3m,桩顶上面架设40工字钢横梁。平台：上铺10片贝雷架（5组）纵梁做平台。寮步中桥上中间留2道4X5