航空发动机需求管理方法研究

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1、第43卷第1期2017年2月航空发动机AeroengineV01．43No．1Feb．2017航空发动机需求管理方法研究史妍妍，王桂华，刘庆东，隋岩峰，汪大海，韩秋冰(中围航发沈阳发动机研究所，沈阳110015)摘要：为在全生命周期内保证“用户和其他利益攸关者”的需求被充分理解和执行，提出以产品分解结构PBS为基础，构建航空发动机需求管理的瀑布型模型。将复杂的航空发动机需求管理工作模块化，制定以产品符合性为目标的需求管理流程，并以该流程为依托提出航空发动机的需求管理方法。该方法提升了全生命周期内的需求管理能力，为航空发动机产品的成功研制提供了有力保

2、障二关键词：需求管理；全生命周期；产品分解结构；产品符合性；技术状态项中图分类号：V37文献标识码：kdoi：10．13477／j．cnki．aeroengine．2017．01．016ResearchonAircraftRequirementsManagementMethodSHIYan—yan，WANGGui—hua，LIuQing—dong，SUIYan—feng，WANGDa—hai，HANQiu—bing(AECCShenyangEngineResearchInstitute，Shenyang1()(}15，China)Abstract：

3、Inordertoclearlymaketherequirementsfromusersandotherstakeholdersbeunderstoodandimplementedinthefulllife—cycle，basedonproductbreakdownstructure，itwasproposedtosetthewaterfallmodelofaircraftrequirementsmanagement，modularizethecomplicatedaircraftrequirementsmanagementworkandformu

4、latetherequirementsmanagementprocesswithaimofproductconformity，relyontheprocessformedaircraftrequirementsmanagementmethod．Themethodimprovestheabilityofrequirementsmanagementinthefulllife-cycle，whichguaranteesthesuccessofthedevelopmentofaeroengine．Keywords：requirementsmanagemen

5、t；fulllife-cycle；productbreakdownstructure；productconformity；technicalcondition0引言航空发动机的研制过程是1项跨地域、跨企业、跨学科高度协同的复杂系统工程，具有技术难、周期长、投入大的特点，如何保证研制的最终产品能够满足客户需求是研制单位面临的重要挑战IHl。早在20世纪80年代中期，美国兰德公司就根据美国参谋长联席会议的要求研究了武器研制中的需求管理技术，以实现战略需求和使用武器需求的融合。航空发动机需求管理的目的，是在全生命周期内保证“用户和其它利益攸关者”的需求被

6、充分理解和执行，保证研制过程中的产品符合性好，同时支持航空发动机及其技术状态项的验证和确认工作[5-61。本文以产品分解结构(PBS)为基础，提出航空发动机需求管理的瀑布型模型，制定以产品符合性为目标的需求管理流程，并以该流程为依托提出航空发动机的需求管理方法。1构建需求管理模型航空发动机的需求管理模型是以PBS(如图1所谶嗡lit：二阐图1航空发动机产品分解收稿日期：2016—07—18基金项目：国家重大基础研究项目资助作者简介：史妍妍(1980)，女，博士，高级工程师，从事航空发动机研发体系建设和技术评审工作；E—mail：83878050@q

7、q．eom。引用格式：史妍妍，王桂华，刘庆东，等航空发动机需求管理方法研究研lg空．CZ动机，2017,43(1)：91-94．SHIYanyan，WANGGuthua，LIUQingdong，etal．ResearchonairerMtrequirementsmanagementmethod[J]．Aeroengine，2017,43(1)：91—94．92航空发动机第43卷示)为基础，根据各层级技术状态项(CI)之间的需求承接关系，形成自上而下的瀑布型需求管理模型，从而将复杂的航空发动机需求管理工作模块化。1个技术状态项cI，就是1个需求管理工

8、作单元。根据瀑布型需求管理模型(如图2所示)，航空发动机至少包括2个需求管理层级，即产品层和部件系统层，并随着研制工作的推