民用客机客舱布置应急撤离影响因素仿真分析

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1、第28卷第6期计算机仿真2011年6月文章编号：1006—9348(2011)06—0062—04民用客机客舱布置应急撤离影响因素仿真分析张玉刚，宋笔锋，薛红军，张晓燕(西北工业大学航空学院，陕西西安710072)摘要：为提高民用客机应急撤离的可靠性，并弥补实际撤离试验的缺陷，分别对影响民用客机应急撤离的过道宽度，出口处过道宽度，出口打开时间，出口位置，出口数量等主要因素进行分析，提出基于元胞自动机和多智能体相结合的算法对民用客机应急撤离影响因素进行仿真分析，获得影响客舱安全性的设计因素及其规律。算法利用微观离散网格描述民用客机客舱布置方案，使用多智能体技术考

2、虑旅客不同属性对撤离过程的动态影响，采用并行更新机制对撤离过程进行仿真。结果表明，分散的可用出口位置与集中的可用出口位置相比，撤离效率更高，并证明为民用客机设计提供参考依据，保证了客机安全性。关键词：元胞自动机；多智能体；应急撤离；客机客舱中图分类号：TP391．9文献标识码：ASimulationAnalysisofCivilAircraftEmergencyEvacuationImpactFactorZHANGYu—gang，SONGBi—feng，XUEHong—jan，ZHANGXiao—yan(CollegeofAeronautics，Northwe

3、sternPolytechnicalUniversity，Xi’anShanxi710072，China)ABSTRACT：Inordertoimprovethereliabilityoftheemergencyevacuationforcivilaircraftandovel《omethelimi—tationsofexperimentstudy，theemergencyevacuationforcivilaircraftissimulatedandanalyzedthroughamicrocos-micdiscreteevacuationmodelbase

4、donCellularAutomata(CA)andMultiAgentSystems(MAS)．Thefactorsthataffecttheemergencyevacuationandtheirdisciplinesareacquiredbythemodel．Thecabinlayoutisrepresentedbymicrocosmicdiscrete鲥ds，whiletheindividualcharacteristicsarerepresentedbyMAS，andtheprocessofevacua—tionissimulatedthroughpa

5、rallelupdateschemes．Thefactorsincludingaislewidth，exitaperturewidth，exitopentime．availableexitpositionandnumberareanalyzed．Theresultsareasfollows：whenthepassengersevacuateingoodorder，theevacuationefficiencyincreaseswiththeincreaseofaislewidth，butwhenreachingaspecialvalue，theefficien

6、cywilldecreasebecauseofthedistanceaffection，thentheaislewidthhasitsoptimizedvalue；theexit印-erturewidthandtheexitopentimedonotaffecttheefficiencyobviously：thenumberofavailableexitsaffectstheeffi．ciencyatanexponentialrate；dispersiveexitpositionhasbetterefficiencythancentralizedpositio

7、ns．Theresultsre-vealthattheruleofthefactorsaffectingtheevacuationiscomplicated．KEYWORDS：Cellularautomata；Multiagentsystems；Emergencyevacuation；Aircraftcabins1引言目前对飞机应急撤离影响因素的研究主要有撤离试验及计算机仿真两种方法。国外许多机构如FAA等都做了大量的应急撤离试验方面的研究。大部分研究都集中在不同的出口类型、行人特性(年龄、性别等)、撤离路径、乘务员训练、乘客的撤离动机、撤离环境，客舱结构等对

8、撤离效率的影收稿日期：2010—04—