民用客机燃油计算仿真系统设计与实现

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1、硕士学位论文民用客机燃油计算仿真系统设计与实现研究生姓名:许若飞导师姓名:朱承元副教授2015年6月7日分类号:TP368.1密级:公开UDC:656.7学号:1203039中国民航大学硕士学位论文民用客机燃油计算仿真系统设计与实现研究生姓名:许若飞导师姓名:朱承元副教授申请学位类别:工程硕士学科专业名称:交通运输工程所在院系:空中交通管理学院论文答辩日期:2015年6月7日2015年6月7日DesignandImplementationofCivilAircraftFuelComputationandSimulationSystemADiss

2、ertationSubmittedtoCivilAviationUniversityofChinaFortheMasterDegreeofEngineeringBYXURuo-feiSupervisedbyA.P.ZHUCheng-yuanCollegeofAirTrafficManagementCivilAviationUniversityofChina7thJune2015中国民航大学学位论文独创性声明本人声明所呈交的学位论文足我个人在导师指导下进巧的研究工作及取得的研究成果。尽我所含其他人己经发表或撰写过的研巧成果,知,论文中

3、不包,除了文中特别加标注和致谢的地方外一也不包含为费得中国民航大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我同工作的同志对本研充所做的任何贡献均己在论文中作了明确的说明并表示/谢意。(。研究生签名::曰期中国民航大学学位论文使用授权声明、中国民航大学、中国科学技术信息研発所国家图书馆有权保留本人所送交学位论文的复印件。本人电子文档的内容和纸质论文的内、缩印或其他复制手段保存论文和电了文档,可W采用影印一(),可论文的全容相致。除在保密期内的保密论文外,允许论文被查阁和借阅W公布包括刊登'。部或部分内容。论文

4、的公布(包括刊登)授权巾国民航大学研充生部办理。容名:为式、b、!:曰期研究化《名:_导师1'J-摘要随着我国经济总量的增加,我国民航业也蓬勃发展。飞机的燃油消耗成本也已经成为了航空公司的主要成本之一,精确计算航班燃油消耗量,避免“油耗油”现象进而降低油耗成本越来越成为航空公司面临的一个现实问题。近些年来,国外对于民用飞机燃油计算仿真系统方面的探索投入了大量的气力,在取得了许多具有实际意义的成果同时开发了商业化的产品。例如,杰普逊公司提供的飞行计划JetPlan和SITA公司提供的Sabre飞行计划系统。为助力我国航空业的发展,开

5、发我们自己的民用飞机燃油计算仿真系统具有很大的迫切性与现实意义。飞机燃油消耗量主要与飞机性能、大气环境和飞行距离有关,这些因素共同决定了飞机飞行的燃油消耗量。本文主要是研究设计民用客机燃油计算仿真系统模型,进行精确计算飞机燃油加载量情况。本民用客机燃油计算仿真系统模型主要模块包括导航数据处理分析、气象数据处理分析、飞机性能数据处理分析和燃油计算处理模块。本模型对燃油仿真计算模块中的关键技术进行研究,集导航数据处理模块、气象数据分析、性能数据库模块与理论计算模块于一体。通过计算模块调用其余模块数据,运用二维二次Lagrange插值算法进行关键数据

6、的计算,从而实现对一次模拟飞行燃油消耗量的精确模拟计算,以此确保飞行的安全、经济与高效。关键词:燃油计算,导航数据处理,气象数据分析,飞机性能,软件工程IAbstractWiththedevelopmentofChina'seconomy,theindustryofChina'scivilaviationisalsobooming.Theconsumptionoffuelcosthasbecameoneofthemajorcostsoftheairlines.Theaccuratelycalculationofthefuelconsumptio

7、nisbecomingarealproblemthattheairlinesarefacing.Inrecentyears,theforeignresearchinstitutehasdonealotaboutthecivilaircraftfuelcomputionandsimulationsystems,theyhasgotalotofachievementsanddevelopedameaningfulcommercialproductsatthesametime.Forexample,theJetPlanfortheJeppesenco

8、mpanyandtheSabreflightplanfortheSITAcompany.Inordertohelpourcountrydevelopt

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