综合火∕飞∕推控制系统复杂任务的STAMP建模和STPA分析

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1、第7卷第3期航空工程进展Vol·7No·31竺!!堡!旦垒呈兰垒墅量三!!塑垒三呈垒望垒坚三堡垒兰墼!兰些篁圣垒型里圣墼竺!坚兰兰垒!型呈垒兰曼：!!!!文章编号：1674—8190(2016)03—309—07综合火／飞／推控制系统复杂任务的STAMP建模和STPA分析胡剑波，郑磊(空军工程大学装备管理与安全工程学院，西安710051)摘要：随着系统复杂性的日益增高，人为操作失误引起的系统任务失败呈增加的态势，传统的FTA、FMEA等基于线性事件链模型的分析方法已不能满足分析人为操作不当导致的系统危险，采用基于系统理论的过程分析方法，对作战飞机综合火／飞／推

2、控制(IFFPC)系统中人为操作不当引起的潜在危险进行安全性分析。首先建立作战飞机IFFPC系统的STAMP模型，进而生成作战飞机IFFPC系统的STPA分析模型，最后根据提出的五类引起任务失败的原因因素，详细地进行作战飞机IFFPC系统不安全控制作用(UCA)的因素识别。结果表明：所采用的基于系统理论过程的分析方法弥补了传统安全性分析方法存在的缺陷，有效地解决了传统的FTA、FMEA等安全性分析方法不能很好地解决人为危险因素的问题，为含有人工控制器的复杂系统的安全性分析提供了一种新的思路。关键词：综合火／飞／推控制系统；安全性分析；人工控制器；STPA模型；

3、危险因素识别中图分类号：X949文献标识码：ADOI：10．16615／j．cnki．1674—8190．2016．03．007STAMPModelingandSTPAAnalysisforComplexTasksofIntegratedFire，FlyingandPropulsionControlSystemsHUJianbo。(CollegeofMaterialManagementandSafetyEngineering，ZhengLeiAirForceEngineeringUniversity，Xi’an710051，China)Abstract：Wit

4、hthesystem’Scomplexityincreasing，theaccidentscausedbyhumanerrorsareincreasing．Tradi—tionaIanalysismethods，suchasFTA(FaultTreeAnalysis)andFMEA(FailureModeandEffectsAnalysis)thatbasedonthelinearchainofevents，cannotidentifythesystemriskscausedbyhumanerrors．Sothesys—tem—theoreticprocess

5、analysismethodisusedtOidentifythepotentialrisksofthecombataircraft’Sintegratedfire，flyingandpropulsioncontrol(IFFPC)systemcausedbyhumanerrors，Firstly，aSTAMPmodelofthecombataircraft’S1FFPCsystemiSestablished．thentheSTPAanalysismodelofthecombataircraft’SIFFPCsystemiSbuilt．Intheend，acc

6、ordingtOthefivekindsfactorsoffailedmission，theriskfactorsofthecombataircraft’SIFFPCsystem’Sunsafecontrolaction(UCA)areidentified．Theresultshowsthat，theSTPAmethodmakesupfortheweaknessesoftraditionalanalysismethods，andeffectivelysolvestheproblemthatthetradi—tionalanalysismethods，sucha

7、sFTAandFMEAbasedonthelinearchainofevents，cannotidentifythesys—ternriskscausedbyhumanerrors．Themethodlaidasolidfoundationforthefurthersafetyanalysis．Keywords：integratedfire，flyingandpropulsioncontrolsystems；safetyanalysis；manualcontroller；STPAmodel；identifyriskfactors收稿日期：2016-04—19；

8、修回日期：2016-06—11通信作者