浅谈城镇沥青路面检查井周围质量通病的防治

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1、文章编号：1009—9441(2011)08—0033—03浅谈城镇沥青路面检查井周围质量通病的防治口口吕炳森(太原市市政公用工程质量监督站，山西太原030012)摘要：从城镇沥青路面和检查井的结构、材料入手。分析了检查井周围质量通病产生的原因，提出了防治方法和建议。关键词：沥青路面；检查井；质量通病中图分类号：U41；U49文献标识码：B引言随着扩内需、保增长投资项目的相继实施，各地明显加大了新建、改建、扩建市政道路的投入。为确保工程质量，充分发挥投资效益，建设工程质量监督机构也加大了对市政基础设施工程质量监督的力度。但是，近年来有关检查井的质量投诉越来越多，引起了社会的广泛关注。市政沥青道

2、路所设置的各类检查井，在车辆荷载及雨水的反复作用下，往往出现井周下陷、路面开裂、井圈破裂、井盖隆起等破坏现象，严重影响了行车舒适度及安全。笔者就近几年在市政工程质量监督工作中发现的问题，谈谈检查井周围质量通病的防治。1检查井周围质量通病产生的原因1．1参建各方行为方面主要表现为参建各方责任主体质量意识比较淡薄。具体表现在以下几个方面：(1)有的施工图设计深度不足，基底未做相应的处理，设计方案与实际不符，设计方案中没有消除检查井质量通病的相关措施。(2)有相当一部分道路工程施工图设计文件未经审查即进入实施，使施工图规避了设计审查。(3)对工程基槽验收，有少数参建单位只签字盖章而不到现场检查。(4

3、)施工单位挂靠现象比较严重，致使施工质量无法保证。(5)部分检测单位出具虚假的路基压实度报告。时发现问题，给检查井质量留下了隐患。1．2刚柔过渡不协调一般检查井的井身采用混凝土或者砖混结构，井盖为球墨铸铁，而井身周围回填通常采用砂砾土甚至普通回填土。因此，两者的刚度、自重、强度、变形模量及压缩模量等均不同。井身与路基在结构上的这种差异，决定了它们的竖向位移、塑性变形等在受到动荷载作用时必然不同。这种过渡区在外力作用下往往是应力集中的区域，但作为柔性路基与刚性井身的结合位，过渡段在结构上又是塑性变形和刚度的突变体。在动荷载作用下，柔性路基与刚性井身必然会产生不均匀变形，刚性井身产生的变形较小，而

4、路基变形则较大，进而产生沉降差。因此，过渡段的刚柔衔接区域是影响线路运营的薄弱环节，需要进行严格的控制。但因检查井本身结构较小，其影响很容易被忽视。在线路纵向刚度突变的区域，汽车经过检查井时会对井身产生较大的冲击作用力，这种冲击作用力导致井身周围的沥青路面隆起、路基下沉变形。久而久之，造成整个检查井塌陷和路面的严重破坏。1．3施工工艺不规范首先，市政道路施工一般先砌筑检查井到一定高度，然后填筑路基。这种情况导致大型机械无法对井身周围进行压实，只能采用小型夯机人工夯实，这样必然在井身周围形成压实死角。这种夯实方法理论上可行，但在实际施工中由于人的随意性较大，夯实结果往往不尽人意。其次，井身一般由

5、强度较低的黏土砖砌筑，且砌筑砂浆强度也较低，加之工人砌筑时砂浆不够饱满，完工后又缺乏科学的检测手段，这些都导致井筒本身强度较低，不具备良好的耐久性。再次，部分检查井的施工是先砌筑井身，再浇注混凝土底板，这种错误的做法使井身直接坐落在土质基础上，基础不牢，混凝土底板不能起到扩散应力的作用，在车辆的反复荷载下，井身极易下沉。(6)部分监理人员业务水平低、工作责任心不1．4井盖设计及安装不合理强，对关键t序、关键部位旁站豁理不到位，不能及目前。市政工程丰要使用榆杏井球黑铸铁井盖。建材技术与应用8／2011·33·这种井盖是球墨铸铁通过球化和孕育处理得到球状石墨，有效地提高了铸铁的机械性能，特别是提高

6、了塑性和韧性，从而获得比碳钢还高的强度。所以，井盖本身材质不存在问题，使用中也基本不存在井盖破裂现象，关键问题是井座宽度一般只有40～60mill，不能有效地扩散车辆荷载。1．5排水系统不良水是引起路基病害的主要原因，而检查井是雨水进入路基的一个通道。如果没有良好的排水系统，很容易导致路基沉降和检查井被破坏。无论是先施工井身，还是先填筑后反挖，都容易造成检查井周围积水。2检查井周围质量通病的防治措施2．1加大质量行为监督力度建设单位质量监督机构应重点加强对工程建设程序的监督，尤其是对施工图设计文件审查、质量监督手续办理、施工许可证办理和竣工验收备案等4项程序的监督。加强工程建设程序的监督，是参

7、建各方质量行为监督的重点，是提高工程质量水平的基本保证。要探索新机制，尝试新方式，寻求新手段，突出重点，实施差异化管理，使监管资源的作用最大化。要依靠信息技术，利用网络平台，实施科学管理，不断完善市场与现场联动的监管机制，建立质量诚信评价体系，营造良好的管理氛围。2．2重视基础处理检查井作为路面附属的小型设施，其基础处理一般不被重视，致使检查井的基底应力大于路面、路基同深度应力，基底沉降大于路面沉