基坑防坍塌应急预案

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1、中铁二十四局重庆市轨道交通四号线一期工程基坑防坍塌应急救援预案编制：审核：审批：中国铁建重庆轨道四号线—期四标二十四局项目nP二O—四年十月一、适用范围2二、编制依据2三、工作原则2四、危害程度分析2五、预控措施2六、组织机构及职责41、应急救援组织体系42、指挥机构及职责4七、预防与预警61、危险源监控62、预警行动7八、信息报告程序71、接警与通知72、应急通讯联络系统7九、信息报告和处理制度8十、应急处置81、突发事件分级82、响应分级93、应急响应程序94、处置措施95、应急终止与现场恢复11■I-一、事故调查处理制度11十二、应

2、急演练及评审改进12十三、应急物资与装备保障121、资金的配备122、应急仓库设置123、应急救援物资、设备设施的配备124、应急救援队伍13基坑防坍塌应急救援预案一、适用范围适用于中铁二十四局重庆市轨道4号线一期土建四标项目部基坑防坍塌安全预控和事故应急救援工作的指导。二、编制依据1、《中华人民共和国安全生产法》（中华人民共和国主席令第70号）。2、《国家突发公共事件应急预案》3、《生产安全事故报告和调查处理条例》4、《重大危险源辨识》（GB18218）5、《国家处置城市地铁事故灾难应急预案》6、《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》

3、GB50652-20117、《重庆市安全生产事故灾难应急预案》8、《重庆轨道交通工程建设安全风险技术管理体系（试行）》9、设计图纸10、《关于下发重庆市轨道交通四号线一期工程项目建设突发事件应急预案的通知》重庆北车建工发[2014]31号三、工作原则坚持项目经理负责制，统一指挥，分级分部门负责；统筹兼顾，局部服从全局；以人为本，抢险救灾先人后物；以防为主，防救结合；科学决策，快速反应，果断处置；团结协作，协同应对。四、事故类型和危害程度分析从事故发生的原因分析，深水基坑坍塌事故发生的主要类型有：（1）在基坑开挖和基坑中结构施工过程屮，施工

4、人员安全意识薄弱，没有遵守技术人员的交底进行深基坑的施工。（2）基坑开挖及施工的《专项技术方案》和《安全技术措施》未经过专家评审，采収的防护措施安全性不能满足施工需要。（3）在施工前未邀集设计、施工、监理、市政、供电、通讯、监测等有关单位了解情况，在施工过程中对临近建筑物、构筑物、道路、地下管线、周边环境等造成破坏并形成重人后杲。（4）地下水文地质情况与设计出入较大，造成涌水、流沙等危害，导致基坑壁强度降低，发生坍塌现象。（5）在施工过程中未按照既定方案施工，基坑支护的材料数量、质量、方式等均不能满足设计要求，导致安全事故发生。（6）在施

5、工过程中监控不力，没有地质水文情况的变化采取相应的安全措施和应急方案，未对原安全防护方案进行相应的调整。五、预控措施1、対参与深基坑施工的全体人员进行安全教育，提高施工人员的安全意识和安全生产知识，并向现场施工人员现场进行安全施工技术交底，并要求做好交底签认记录。2、施工前邀请设计、施工、监理、监测等有关单位，介绍设计、施工安全性报告内容及施工可能产生的影响，征询相关单位意见。对可能受影响的相邻建筑物、构筑物、道路、地下管线等应作进一步检查；对可能发生争议的部位应拍照或摄像，布设记号，并作好记录。3、制定完善的施工防护措施，并召集专家対安

6、全防护方案进行论证评审，当防护的安全性满足施工要求时方可开展现场作业。4、加大对作业面的监察和检查，当地质水文条件与设计不符时，及时釆取有效预防和调整措施，确保基坑作业面安全。5、根据安全防护方案要求采购安全防护材料，确保安全投入及防护方案的贯彻落实。6、及时对完成作业的深基坑进行冋填，防止基坑长期暴需。7、加强施工管理和安全检查，及吋消除深基坑作业施工安全隐患。8、深基坑开挖前先做好降排水措施，将水位降至开挖深度以下，防止开挖时出水塌方。9、土方开挖应在东西两侧的排桩支护完成后进行，开挖过程中应及时做土钉墙支护，开挖时现场设专人负责按比

7、例放坡，分层开挖。为防止基础出水以及阴雨天气基坑积水过多，准备2台抽水泵，随时应急。10、基坑边沿处设两道护身栏杆，危险处应设红色标志灯，一道横杆高度1.2m,屮间横杆0.5-0.6mo11、基坑边不宜堆土方或施工设备和器材，以尽量减少地面荷载，使其不大于设计的地面超载，否则应验算边坡稳定性。挖土机械停班时，也应停放在放坡线以外。12、基坑开挖施工，应实行信息化动态监测，尤其注意加强对周边建筑物的沉降观测。13、施工过程中，安全人员要加强监督检查，及时发现并制止违章施工行为，避免因施工方法、施工顺序不正确而导致土方坍塌事故发生。14、工地

8、和附近医院建立密切联系，工地设医务室，配齐必要的医疗器械。一旦出现意外的坠落事故，可立即进行抢救六、组织机构及职责防基坑坍塌应急救援工作实行项目第-责任人负责制和分级分部门负责制，由应急救援领