大机养道作业指导书

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1、大机养道作业指导书大机养道作业指导书大机养道作业指导书一、编制目的为了充分利用机械化作业，人大提高整道和养道的效率及质量。使直线更平直曲线更圆滑。二、适用范围本作业指导书适用胡安段铺架项目部所有轨道大机养作业。三、作业-1・大机养道作业指导书道床进一步密实，但也会出现下沉。此时利用轨道检测小车对线路系统检测一次。根据检测资料，配合人工看道，利用MDZ作业车组有针对性的对线路进行精整作业。1、初步达标阶段初步达标阶段采用分层铺设、分层捣固并加以动力稳定的综合作业法，其优点是：（1）由于捣固机械的捣实效果是

2、随道床深度的增加而降低，所以采用分层铺设捣固道確可以有效的保证捣实效果，而且分层厚度应根据捣固头插入道床的深度以每层50mm〜80mm为宜。（2）通过每次的动力稳定作川，可使碎石道床的非均质性由不同的沉降表现出来，而所出现的非均质性则可通过下一层道硝的铺设、捣固和动力稳定得到消除（参见图17）。作业程序枕底、枕间的铺设量主要取决丁枕下道磧的铺设厚度。例如，当枕下磧层以15cm为基本厚度铺设时，则铺轨后的道床铺设至少要分三层铺磴、捣固和动力稳定，初步达标阶段整道施工作业程序如（1）第一层配確，并进行第一次

3、捣固及满荷载进行动力稳定密实；（2）第二层配砖，进行第二次捣固，并满荷载进行动丿J稳定密实；（3）配剩余起道量的道砂，以剩余起道虽:进行捣固，并进行动力稳定。初步达标阶段每层整道作业流程如图14所示。WD二动力稳定车的稳定作业；MS二密实作业；DG二捣固车的捣

4、古

5、作业；LJ二路基面的保护垫层-2-人机养道作业指导书初步达标工艺流程形象如图15。2、精细整作达标阶段由于起拨道量在10mm〜3（）mm之间时，捣同机械起、拨道抄平效果发挥到最佳，所以精细整道的起拨道量应控制在此范围Z初步达标阶段对施工单位配

6、合的要求（1）道床道磧应补足、补均匀，以道確堆高不埋扣件为宜。桥梁涵-3-人机养道作业指导书洞上的底砖摊铺厚度达到150mm以上；（2）轨距、轨枕间距、轨枕方正符合《铁道轨道工程质量评定验收标准》，同吋应补齐扣件、轨头扭结器；（3）进行线路屮线、水平测量、每5m一个测点，第二、三遍直线段时拨道测点可放宽到100m°将测得的得个测点的里程和对■应的起道量，拨道量复核，检查确认无误后，提询一天交整道作业队，以便整道作业时校对和修改；（4）起、拨道量和曲线要素的标注施工配合单位应提而一天将所测得的拨道量和调整

7、后的起道量的数据笫一次用红油漆、笫二次用黄油漆、第三次用绿油漆顺机械化整道机组的方向，标注在每个测点的道心左侧轨枕面上。在曲线的起点轨枕血上标出曲线要素（曲线半径&缓和曲线长L、超高值C）并将】11

8、线变更点用规定的字母标注，即在变更处标注ZH（直缓点）、HY（缓圆点）、YH（缓圆点）、HZ（缓直点）等；（5）其它资料的交接在整道作业开始之前，施工配合单位必须将线路设计平、纵断面图及道床设计断面图、桥梁震动频率、铺轨的轨温表等相关的资料提供给MDZ整道作业队；（6）对无砖道床桥两端的处理。由于无砂道床破

9、坏后很难恢复，捣固车的起、拨道力超过150T,因此，无磴道床两端10m范围大机养道作业指导书机组运行至施工地点；（3）机组作业准备进入作业区段后，机组分解，各车进入自己的施工地点，放下工作装置，确认准备工作就绪；（4）在机纟R作业区段两端各500m设防护，并打开配穡车和稳定车的GPS全球卫星定位系统以便调度随时了解施工位宜，其它动力接近报警距离设为3km,关闭捣固车的GPS全球卫星定位系统，各车Z间加强联系，相互靠近吋确认位置；（5）在整道作业过程中要注意以下儿点：%1上磴整道基本作业严格按已选的综合整

10、道作业参数进行。为保证轨条的稳定性，要求一次起道量不大于80mm,起、拨道量超过最大时，应分多次作业，作业应在铺设温度的-20°C〜+15°C范围-5-大机养道作业指导书枕木立尺一次，并记下数据，通过运算，将起道量写在轨枕上。这样，在捣固车作业时按照轨枕上所标明的数据进行起道；%1曲线超高的设置。精整前、后曲线超高过度点的变化如图18所示。精细捣固作业期间,曲线超高过度点不能从0到超高值线性递增（或递减）超高过度的起始点要用15000m的竖曲线过度，然后，递增（或递减）；五、质蜃要求1、配介单位必须保证

11、测屋资料正确无误；石硒充足均匀。第一层补確整道必须在铺轨后的三天・6・大机养道作业指导书道硝。在起道的同时，拨好线路方向，使道床更加秘实稳定，最终进入稳定阶段，以达到线路竣工开通按时速200Km运行的设计目标。这一阶段无缝线路的起拨道做业轨温要严格遵守（（铁路线路维修规则））中关于“无缝线路作业为避免在起拨道、捣固作业中发生涨轨跑道故障，起拨道、捣固作业轨温应在无缝线路铺设轨温一20度金+15度范围内进行”的规定。