双岗制下不同席位管制员工作负荷差异性研究

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1、第31卷第l期2013年2月中国民航大学学报JoURNALOFCIVILAVIATIONUNIVERSITYOFCHINAVol-31No．1February2013双岗制下不同席位管制员工作负荷差异性研究袁乐平，刘露，孙瑞山(中国民航大学国家空管运行安全技术重点实验室，天津300300)摘要：双岗制是中国民航空管基层安全管理的重要措施，合理分配指挥席与协调席任务是确保双岗制有效实施的前提．因此分析不同席位管制员工作负荷是一项有意义的工作。本文以时间线分析方法为基本思路，结合DORATASK方法建立管制员工作负荷评价模型，利用该模型对指挥席工作负荷和协调席工作负荷进行测量。通

2、过对某管制室实时数据的采集和分析，得出两个席位上的工作负荷存在显著差异，并且这种差异性在该管制室主要受协调航班量的影响。关键词：管制员；工作负荷；DORA’rASK；时间线分析中图分类号：V355；V321文献标志码：A文章编号：1674—5590{2013)01—0032—04StudyonvariationofcontrollerworkloadbetweendifferentpositionsYUANLe-ping，LIULu，SUNRui-shan(NationalKeyLaboratoryofAir嗽OperationS4etyTechnology，CAUC，Tia

3、njin300300，China)Abstract：Ithasbeenregardedasaremarkablefront—linesafetymanagementmeasure，dualpositionsystemimplement-edinChinarequiresabalancebetweentheexecutivecontronerandtheco-ordinationcontrolleronthebasisofairtrafficcontroller’Sworkload．Anassessmentmodelofcontrollerworkloadhasbeenesta

4、blishedbyusingtimelineanalysisandtheDORATASKmethod．Thewholeworkloadofthesectorisdividedintocontrollingworkloadandcoordinatingworkloadinthismodel．Datacollectedfromrealenvironmenthasbeenanalyzedandprocessed．Resultsrevealthepresenceofsignificantdifferencesbetweentwopositions，whichismainlyaffec

5、tedbytheamountofcoordinatedflight．Keywords：controDer；workload；DORATASK；timelineanalysis1997年，中国民航局空管局从提高管制安全保障水平的角度出发，提出了实施“双岗制”要求，即各空管单位在区域、进近、塔台管制室安排管制人员值班时，每一管制席位在值班时间内不得少于两名正式管制员。其中，一名管制员负责管制指挥，主要负责对所辖范围内的空中及地面航空器的管制指挥、监督、准确掌握航空器的位置，正确调配飞行冲突等；另一名管制员负责管制协调，主要负责管制移交协调、通报等工作，同时还负责对管制指挥的监督检

6、查【1】。双岗制是中国民航空管基层安全管理的重要措施，合理分配指挥席与协调席任务是确保双岗制有效实施的前提，是保障管制员履行职责的一个重要条件。因此准确评定不同岗位管制员工作负荷、分析两者差异是一项有意义的工作。1管制员工作负荷研究近些年来，国内外的学者对管制员工作负荷开展广泛深入的研究，在理论和实际应用方面取得了许多重要的研究成果。国外对管制员工作负荷的研究比较成熟，如英国的DORATASK方法，德国的MBB方法，都是较成熟的管制员工作负荷评估方法[21。1978年，Schmidt提出用排队论方法分析管制员工作负荷【3]。1979年，Robertson等人对管制员工作负荷模

7、型有效性进行了论证[41。1989年，Reaux等提出建立模型和评估工具(预测管制员分析模型PATCAM)，收稿日期：2012—05—04；修回13期：2012—08—20基金项目：天津市高等学校人文社会科学研究项目(20092120)；中央高校科研基本业务费专项资金(zXH2010A001)作者简介：袁乐平(1978一)，男，云南泸西人，硕士，助理研究员，研究方向为空中交通安全技术与航空人因工程．第31卷第1期袁乐平，刘露，孙瑞山：双岗制下不同席位管制员工作负荷差异性研究一33一来预测管制员工作负荷[