管制员工作负荷评估问题研究

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1、南京航空航天大学硕士学位论文管制员工作负荷评估问题研究姓名：万莉莉申请学位级别：硕士专业：交通运输规划与管理指导教师：胡明华20050101南京航空航天大学硕士学位论文摘要本文从理论和实际应用两个方面比较深入的研究了管制员工作负荷的评估和基于管制员工作负荷的容量评估问题。论文首先概述了中国民航的发展现状，介绍了管制员工作负荷的定义以及国内外的研究现状，然后详细的分析了管制员工作负荷的影响因素和它的分类方法，在此基础上建立了管制员工作负荷评估的理论模型，并且提出了具体评估J．作负荷的方法和评估过程，以广州地区的实际空域为背景，使用建立的模型和评估方法评估了各扇区的管制员工作负

2、荷。接着论文研究探讨了基于管制员工作负荷的容量评估方法和主观评估管制负荷的方法，并且把主观和客观两种方法在广州区域的评估结果进行比较，验证了工作负荷评估方法的正确性。最后对论文的成果进行总结并对管制员工作负荷评估问题及相关问题进行了展望。关键词：管制员，工作负荷，理论模型，容量评估，评估方法管制员工作负荷评估问题研究AbstractTheworkloadofairtra筒ccontrollersandcapacityevaluationbasedonitweredeeplyanalyzedfromtheaspectsoftheoryandpractice．Thedevelo

3、pmentofairtransportationinChinawasfirstlyintroduced，thenthedefinitionofworkloadofATCsandthecurrentsituationofstudyonitwereconstrued．Afterthat，thefactorsimpacttheworkloadofATCsanditsclassificationwerediscussed．themodelofevaluationbasedonitwasestablished，thespecificmethodofevaluatingtheworkl

4、oadofATCswasimplemented，andbasedonrealdatafromGuan弘houairspace，theworkloadofATCsofdifferentsectorswasconductedwiththemodelpresentedbefore．ThenthecapacityevaluationbasedontheworkloadofATCswasdiscussedinsuccessionFinally’thecomparisonofsubjectivemethodandobjec曲emethodofevaluatingworkloadofAT

5、Cswasconstructed．andtheCOlTectuessofthemethodofevaluationwasvalidated，Keywords：Controller，Workload，TheoreticModel，CapacityEvaluation，EvaluationMethodⅡ管制员工作负荷评估问题研究注释表SAAM(SystemforAssignmentandAnalysisataMacroscopicLevel)：宏观水平的分配和分析系统FTS仃astTimeSimulation)：快速计时系统ATC(airtrafficcontr01)：空中交通

6、管制SWAT(SubjectiveWorkloadAssessmentTechnique)：主观工作负荷评估技术ATWIT(AirTrafficworkloadInputTechnique)：空中交通管制输入技术WAK(WorkloadAssessmentKeypad)：工作负荷评估键盘NASA—TLX(NationaiAeronauticsandSpaceAdministratiOilTrafficLoadIndex)：美国航空宇航局～交通负荷指数VI南京航空航天大学硕士学位论文1．1前言第一章绪论我国幅员辽阔、人口众多，航空市场非常有活力。并且随着改革开放的深入，国民经

7、济持续快速增长，人均GDP不断增加，旅游外贸加速发展，同时促进了航空运输需求的快速增长，我国民航事业得到长足的发展。最近20年，我国航空运输量以每年平均8．4％的速度增长，达到全球最高的增长速度。在生产规模方面，运输总周转量、旅客周转量、货邮周转量快速增长，2002年1至9月份，中国民航业运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量分别比上年同期增长13．5％、11．5％和17．5％。2003年全行业完成运输总周转量171亿吨公里，旅客运输量8759万人，货邮运输量219万吨。中国民航在世界民航业中的排位稳步提高，2003