SS7E应急故障处理十二题动车论坛

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1、SS7E应急故障处理十二题电力机车2009-11-1608:55阅读28评论0字号：大中小1、微机死机（如：在正常运行情况下，偶然出现的调速手柄进级，某架或全车无压、无流）1、调速手柄回零位，按压司机台上的恢复按钮,等待5秒后重新提手柄。2、断开主断路器，重新闭合。3、调速手柄回零位，换向手柄回零位,断开电源柜中微机控制空气开关FA35,5秒后再重新闭合。2、过分相断不开主断路器1•手柄回零位,关闭所有辅机及辅变流装置。2.降弓过分相，然后再升弓，维持运行，回段处理。注意：观察故障显示，注意走廊巡视。3、主断路器断电保护，显示屏显示某架主接地或某位牵引电机过

2、流1、将高压柜内该故障电机隔离闸刀转换到隔离位。（甩电机）2、在该架高压柜内，将显示屏显示的接地回路隔离闸刀转换到隔离位，升弓合主断路器。1、3、1、2.,可维持运行，回段处理。注意：在运行中注意观察、巡视。4、两端受电弓均升不起来门连锁阀37或38是否卡位,若卡位,将其恢复。2、将52调压阀调至定压。（500KPA）检查门连锁安全保护阀YV1,升弓电空阀YV3YV4是否得电:合。可将其捆绑,维持运行4、重合FA21。5、操作合主断开关,主断路器不闭合应确定调速手柄在零位,辅变流1.2扳键是否断开。检查总风缸压力是否达到450KPA以上。（升弓压缩机打风）3

3、、检查KM1-6KM7.8释放是否良好。4、将LCU转换开关转换到另一组。6、微机柜故障转换方法：处理：1、调速换向手柄回零,断开各开关2、将电源柜上“FA35”断开。3、I架故障转换□位,L［架故障转I位。4、闭合FA35,电钥匙，再试验。7、LCU柜A

4、B组转换方法处理：1、调速手柄回零位,关闭各开关,断电钥匙。2、将电源柜FA23断开。3、将LCU柜上转换开关，转换至另一组（中间位须停留5秒）。4、闭合FA23及电钥匙，再次试验。8、调速手柄离“0”手柄零位灯灭z“运行准备”灯不灭处理方法处理：1「储能制动'灯亮并产生制动时，检查51调压阀,调整500

5、KPA压力缓解。2、反复断合主断路器3、如某风机故障,将对应的风压继电器隔离4、人工将两位置转换开关转换到位5、以上无效时，转换LCU至另一组9、一组辅变流故障时切除方法:处理:1.V11故障，将操纵台左下方SA31置2位。2、.V12故障，将操纵台左下方SA33置2位。3、.V21故障,将操纵台左下方SA32置2位。4..V22故障，将操纵台左下方SA34丄位。注：任意一组辅变流切除后,此时只有一台压缩机工作（螺杆式）”应控制风源使用。如螺杆式压缩机本身故障时，将SA362位,转另一压缩机维持运行。10、干燥器故障，排风不止时处理：1、先打开位于I端NPT

6、5型空压机旁边的405#（干燥器短路塞门）,2、再关闭位于II端螺杆空压机旁边的404#（干燥器进风塞门）。3、以上处理无效时,除上述操作外，将总风110关闭位，维持运行。11、电空位故障，改用空气位操作的转换方法及注意事项1、转换方法（1）将小闸上的电空转换扳键转至“空气位”，并将手把移至缓解位。（2）将操纵端小闸的调压阀53（或54）操纵台左下柜门内，调整至定压。列车管(3)将转换阀153由正常位转至空气位(4)大闸手把放运转位注意事项：1、缓解机车需下压手把才能实现。2、需施行紧急制动时,可按紧急制动按钮或迅速打开手动放风阀,并将小闸手把推向制动位。(

7、制动阀手把推向制动位可使均衡风缸排风，否则列车管会得到补风)12、电空制动控制器放紧急位，列车管不排风运行中多为紧急电空阀或电动放风阀皮碗破，可使用手动放风阀排风实现紧急制动。