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时间:2019-08-07
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1、和谐1型电力机车应急故障处理 一、故障处理程序: 1、当机车发生故障后,当前故障显示在状态栏右边红色显示区,并出现一个简略的故障内容。该区域闪烁(只有用“V>0”或“V=0”键查询处理建议后,闪烁才会停止。)。 2、按下显示器上的键,从“主屏幕”切换到“历史事件”屏幕。所有事件列表打开,该列表包含所有已报告的事件。这些事件将根据接收的时间来区别。通过该屏幕下键,可切换到“当前事件”、“已消除事件”、“所有事件”屏幕。 在第一列显示事件的级别(用A、B、C、D表示);第二列为机车号及A/B节;第三列为故障代码;第四列为故障现象;第五列为故障出现时间;第六列为故障消失时间。 查看过
2、处理建议的事件均用“*”标识。 3、如果想要查看一个事件的处理建议,使用显示器上的键选择事件,并按下键。“处理建议信息”屏幕出现为司机提供的必要的详细信息。还可以按下显示器上的(速度大于0时的处理建议)或(速度等于0时的处理建议)键,来查看处理建议。 4、根据处理建议中故障发生的可能原因及解决办法查找故障。 二、事件级别: A-重要故障,机车不能再在线路上运行; B-故障,机车能在线路上运行,但有限制条件; C-轻微故障,没有限制条件; D-状态信息,没有限制条件。 三、故障时的应急处理方法: ⒈断合蓄电池方法:(注意断开蓄电池会引起紧急制动,此时应保持全列制动的情况下
3、将车辆的折角塞门关闭) ①、必须在停车状态下,降弓、断开主断路器及电源钥匙; ②、断开故障节蓄电池闸刀,等待10秒以上,重新闭合蓄电池闸刀; ③、等待自检完毕后,方可升弓、合闸; ④、缓解停放制动,并确认停放制动显示器绿色。 ⒉断合CCU的方法:(注意断开CCU会引起紧急制动,此时应保持全列制动的情况下将车辆的折角塞门关闭) ①、必须在停车状态下,降弓、断开主断路器及电源钥匙; ②、断开故障节低压柜上的CCU1和CCU2自动开关,等待10秒以上,重新闭合; ③、等待自检完毕后,方可升弓、合闸。 ⒊断合TCU的方法: ①、必须在停车状态下,降弓、断开主断路器及电源钥匙;
4、 ②、断开故障节低压柜上的TCU1和TCU2自动开关,等待10秒以上,重新闭合; ③、等待自检完毕后,方可升弓、合闸。 ⒋机车一节蓄电池电压低于88V时的临时供电办法: 1、条件:用有电节给亏电节供电(操纵有电节)。 2、步骤: ①、闭合两节蓄电池开关,操纵节无人警惕装置开关置切除位。 ②、操纵节受电弓选择开关置双弓位,主显示屏为主屏界面。 ③、按压“2”键(维护按钮),使显示屏中“维护”框底色变黄。 ④、将受电弓、主断路器控制开关同时扳至向后位,同时击拍无人警惕按钮。按压ST键(上三角)转换到事件总览屏,屏幕出现“激活重联车的110V临时供电模式”字样。 ⑤、等两节
5、车自检完毕,闭合升弓控制开关,此时双弓升起。 ⑥、闭合主断路器控制开关,两节车可同时工作,操纵节即可给非操纵节供电。 3、备注: 本供电办法只能维持10分钟,且90分钟内只能激活1次,需要再次激活时,必须断合CCU,因此在临时供电情况下,亏电节在电压达到定压时,应立即转入正常模式。 ⒌运行中机车出现主逆封锁、牵引无流及提示TCU故障的应急处理办法: 当机车出现牵引封锁时,首先看机车显示屏故障栏提示,同时按压显示屏上“牵引失效”一栏,看哪条变白即为造成牵引封锁的原因。 ⑴、由于原边电流超过允许范围(320A),回流电流(290A—350A)与原边电流差值超过定值(30A)引起的
6、主逆封锁、主断跳闸的故障处理方法。 ①、由于原边电流超过允许范围(320A)引起的主逆封锁: a、当机车运行时,通过监控主变原边电流的数值,可以防止因原边电流过高超过允许值(320A)而引起的封锁,当机车电流接近限值(320A)时,司机可通过调节机车牵引力降低原边电流来消除主逆封锁。 b、当由于TCU软件发出错误指令引起的原边电流过高产生的主逆封锁,可以通过复位TCU1、TCU2来实现。 ②、如果因接地电流与原边电流的限值(30A)超限时,引起的主逆封锁,可通过调节机车操纵方式,或断TCU复位后来判断故障。 ⑵、由于牵引电机过热引起的主逆封锁、主断跳闸的故障处理办法。 ①、通
7、风机电源开关34-Q01是否脱落。 ②、通过复位TCU1、TCU2看故障是否消除。 ⑶、由于主逆温度过高引起的主逆封锁、跳主断的故障处理方法。 ①、线上发生时,可通过断TCU1、TCU2电源来人为复位,如故障不消除,可以断合CCU1、CCU2的电源脱扣来判断,如故障仍未消除,可切除相应故障节的TCU维持运行。 ②、确认低压柜上的油水冷却塔风机脱扣34-Q05、水泵脱扣是否脱落。 ⑷、因水压过低(1.5-2.1bar)引起的
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