基于TSM的民机多故障等级-原因综合排故法研究

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1、第30卷第1期2012年2月中国民航大学学报JOURNALOFCIVILAVIATIONUNIVEI怂；ITYOFCHINAV01．30No．1February2012基于TSM的民机多故障等级一原因综合排故法研究曹惠玲，赵明(中t11民航大学航空工程学院，天津300300)摘要：在“保安全、讲效益”的民航大环境下。飞机的故障诊断及故障排徐至关重要．因此建立一套科学的排故分析方案。保证故障处理得更快、更准显得十分必要。飞机在完成航班运营后的短停和航后期间通常会有多个故障待排除，此时为了优化机务维修人员排故流程，提高排故效率．首次提出在故障诊断过程中采用基于髑M的多故障等级一原

2、因综合分析排故方法。该方法通过建立加权概率模型对故障的可能原因和危险等级两因素综合分析。由计算得出的综合指数快速判断出故障源。将该方法应用于某航空公司的实际排故工作中，通过实例验证该法的引入能快速判断故障源，确定排故方案。达到优化排故的目的。关键词：偈M；危险等级；故障可能原因：加权概率模型．中图分类号：V267文献标志码：A文章编号：1674—5590(2012)0l枷10—04Comprehensivemethodaboutfaults’riskratiingandpossiblecausesofaircrafttroubleshootingbasedonTSMCA0Hu

3、i-ling，ZHA0施昭(c0啦萨ofAeronauticalMechanicsEngineering，CAUC，Tianjin300300，China)Abstract：Thefaultdiagnosisandtroubleshootingaboutaircraftsareveryimportantbothtothesafetyandbenefitofcivilaviationindustry。thereforeestablishingareasonableanalysismethodtohandlethefaultsfasterandn帕坤accuratelyisnec

4、essary．Usually。therealemanyfaultsneedtobehandledafterthecompletionoftheflights．Inordertooptimizetheproceduresoftheaircraftmaintenancetroubleshootingandimprovethestaffefficiency，anewcomprehensiveanalysismethodaboutriskratingandpossiblecausesoftroubleshootwhichisbasedonthefaultisolationmanual

5、duringtheaircraftfaultdiagnosisisproposedfirstlyinthispaper．Thismethodanalyzethebothofpossiblecausesandriskratingofthefaultbythemodelofweightedprobability，thendeterminetheseureeoftheproblembythecompositeindexwhichiscalculatedbythemodel．Thismethodwaspracticalityusedinthefaultdiagnosisofaaidi

6、ne．ThesourceofthefaultCanbedeterminedquickly，andreachtheoptimizationpurposes，throughtheverificationofthemethod．Keywords：tgroubleshootingmanual；riskrating；possiblecauses；modelofweightedprobability飞机故障诊断及排故是维修工作中经常涉及的问题。随着航空技术的不断发展，飞机的性能不断完善，使用范围扩大，使用环境更加严酷，导致结构复杂化，飞机各系统的联系越来越紧密，故障也越来越复杂和难以判断

7、11I。某一部件的损坏可能会导致多种故障现象出现，故障报告系统同时出现多种故障信息提示。为了尽快确认故障原因，可利用故障隔离手册，分析这些故障信息的内在联系，找到可能导致出现多故障的根本原因。同时，考虑到不同危险等级的故障对飞机飞行安全影响的差异，提出故障共同原因和故障危险等级两因素相结合的新的排故思路，建立一套科学的分析方法，确定快速排故方案，对减少排故时间。提高工作效率，节省不必要的开支具有重要的作用。1民航飞机排故流程维护人员在飞机完成飞行任务后的短停、航后阶段查阅机组航后报告和CFDS(中央故障