XX高尔夫项目研究报告_(可排版)

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1、XX高尔夫项冃研究报告目录2第一部分：项口概况一、宗地位置2二、项目现状2三、项目交通状况及规划发展4四、项目所在片区规划7五、项口构成情况及规划控制要点8六、土地价格9第二部分：市场分析10一、2007年海口房地产特点分析11二、2008年第一季度海口市房地产发展情况分析11三、海口市别墅市场分析11四、2007年海口房地产市场销售渠道分析15五、2008年海口房地产市场的发展预测15第四部分：项目开发定位18一、海南高尔夫产业的发展18二、海口市美兰区高尔夫规划21三、项目高尔夫地产开发分析22第五部分：海南国际旅游岛建设及对本项目开发的意义27一

2、、海南国际旅游岛的基木涵义27二、海南旅游国际化情况27三、海南国际旅游岛建设情况27四、海南建设国际旅游岛的近期计划28五、海南建设国际旅游岛的预期效应28六、海南国际旅游岛的建设对本项目的意义29第六部分：项目投资收益分析30第七部分：综合分析与结论建议33一、项目SOWT分析33二、结论和建议34第一部分：项口概况一、宗地位置项目地处海南省海口市美兰区演丰镇的最南面，南面紧邻云龙镇边界，位于海口市西南面，西靠美兰机场，北临东环铁路（正在施工）和海文高速，东接美演公路，屮间有琼文公路穿插其屮，把项口分为南北两大部分。项口距离美兰国际机场仅3公里左右

3、（驾车约3-4分钟），距离海口市中心约27公里（驾车只需30分钟）。二、项目现状1、项目四至：北至东环铁路及海文高速，西至美演公路及美兰墟，南至云龙镇边界及绕城高速，东至农田及村庄。2、项目地貌特征及地质项目屈于丘陵地貌，但地势的起伏度非常小，这种地貌在海南中部地区最常见；土质疏松，酸性红壤土为主，非常适合高尔夫球场作物生长。3、宗地上盖物目前项目上并没有待拆迁的大型建筑，只是在南地块里有两座水塔建筑;土地上主要有香蕉林、水果树几具他一些经济作物，总体土地平整度较好。图项口区位及周边情况图2：土地地貌照片4、周边配套项口除了毗邻美兰国际机场和美兰墟小市

4、集，周边基础配套及市政配套都较非常缺乏。项目周边拥冇国内首屈一指的丰富的原生态自然景观资源：彖征着环境保护指数最高的国家级保护区一一东赛港红树林，以及东郊椰林，海底村庄，南渡江等。三、项目交通状况及规划发展图3项目片区规划图1＞交通状况：目前，项目周边的主要道路冇美演公路（可直达演丰镇屮心及红树林）、琼文公路（通往文昌市的1「1公路）、海文高速，而最近开通的公路有绕城高速公路及正在施工建设的东环铁路。项口距离美兰机场约3公里，距离海口市屮心仅27公里，口前从项口通往市中心的主要路线有机场快速、省道G223、海文高速，交通非常方便，车时不超过30分钟。项

5、目紧邻海文高速公路，无论是去往海口市中心还是文昌市都非常方便，另外，为迎接2008年4月13仃博鳌亚洲论坛年会及4月26口建省二十周年庆典,4月5日，海口绕城公路美兰机场至东线高速公路段龙桥立交段提前开通，从美兰机场可直达海口东线高速公路，所以本项目通往东线高速可直接由绕城公路直达。项冃北面紧贴东环铁路，离东环铁路美兰机场站仅3公里，届时东环铁路开通后，从海口乘直达快车至三亚，全程仅需90分钟；东环铁路在海口站至美兰机场站之间具备城市轻轨交通功能，吋速为80公里/小吋；从新海口站至三亚站之间速度目标值为200公里/小时（远期250公里/小时）。2、规划

6、发展：%1绕城高速公路海口绕城高速公路分为主线和疏港路（粤海铁路码头至主线石山段）两部分，主线起于澄边口莲的环岛西线高速公路处，经石山、龙桥、美兰机场，止于演丰,与已建海口至文昌高速公路相连，全长463>.634公里;疏港路起于新海港区粤海铁路码头，止于石山儒豪，全长12.541公里。海口绕城高速全线通车后，将使海南省国道223线、224线和225线与同三国道主干线接通并网，实现海南环岛高速公路完全闭合，不仅对加快海口交通主枢纽建设，实现海口地区公路、铁路、港口、机场四种运输方式的有效中转具有重耍意义，也可减少海口城市人流、物流的过境交通压力，

7、并带动周边市县经济快速发展。估计未來，海口高速环线南部区域将会形成一个新的城市组团龙塘组团。沿线受惠地区包括石山、永兴、龙塘、演丰等地。这一带有着得天独厚的自然条件：周围耕地很少，儿乎全是水和森林（周围有近10个水库及火山口森林公园、南渡江森林公园等众多园林绿地），比起海滨的潮气，这里更适合人居住,是最适宜人居地。此外，由于交通枢纽功能的强大吸引功能，海口的人流、物流、信息流都将自然而然地汇集到这里來，从而形成海口新的物流中心、交通中心、仓储屮心。%1东环铁路东环铁路是海南有史以來最大的基础设施项目，线路全长308公里，项目投资估算总额192.2亿元，

8、计划2008年下半年开工，20□年建成。项目建成后，将与西环铁路共同构筑环海南岛铁路，近期可通