公路桥梁混凝土施工技术浅谈

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1、公路桥梁混凝土施工技术浅谈【摘要】随着我国经济的发展和科学技术的进步，城市化进程不断加快，城市公路交通等各种基础设施不断完善，极人的改变了人们的生活,促进了经济文化交流，提高了城市居民的生活水平和生活质量。在城市化过程中，公路桥梁混凝十的整体施工质量对整个基础设施的完善有着至关重要的作用，但也是容易出现各种质量问题的施工环节，其施工具有复杂性，施工质量难以保证，使得整个公路桥梁系统中存在着安全隐患。笔者将结合多年的公路桥梁混凝土的施工经验，对公路桥梁混凝土的施工技术做出探讨。【关键词】公路桥梁，混凝土，施工技术，分析探讨屮图分类号：U448.14文献

2、标识码：A文章编号：一、刖S近些年来，我国的公路桥梁工程山于混凝土施工质量管理不到位，出现了一系列的质量问题。比如混凝土的公路桥梁路面开裂，路面凸起或者是下陷等，由此也引发了一系列交通爭故，严重影响看整个交通运输网络的运营安全，究其原因，主要是因为混凝土路面施工过程屮，施工质量难以符合国家规定的标准，混凝土施工质量管理不严格。在具体的混凝土施丁过程中，其施T项目质量管理具有复杂性和系统性，整个混凝土路1何施工项目的质量管理，将涉及到多个方面，既需要施工单位严格施工规范，又需要监理单位严格监督管理。同时，也需要勘测单位，公路桥梁主管单位等各个机构的通力

3、协作。如此，既有助于降低工程造价，提高工程质量,实现工程的经济效益，又有助于保护人民的合法权。因此，加强对混凝土路面施工质量管理的研究，具冇十分重要的意义。二、公路桥梁中混凝土质量的内在的施工要求1、混凝土标号与混凝土平均强度及其标准差的关系混凝土标号是根据混凝土标准强度总体分布的平均值减去1.645倍标准值确定的。这样可以保证混凝土确定均有95%的保证率，低于该标准值的概率不大于5%,充分保证了公路桥梁物的安全。2、混凝土强度及主要影响因素混凝土质量的主要指标Z—是抗压强度，从混凝土强度表达式不难看出，混凝上抗压强度与混凝上用水水泥的强度成止比，按

4、公式计算，当水灰比相等对，高标号水泥比低标号水泥配制岀的混凝上抗压强度高许多。所以混凝土施工时切勿用错了水泥标号。粗骨料对混凝土强度也有一定影响，当石质强度相等时，碎右表面比卵石表面粗糙，它与水泥砂浆的粘结性比卵石强，当水灰比相等或配合比相同时，两种材料配制的混凝上。碎石的混凝土强度比卵石强。因此我们一般对混凝上的粗骨料控制在3.2cm左右，但砂的质量对混凝上质量也有一定的影响。因此，砂石质量必须符合混凝土各标号用砂石质量标准的要求。由于施工现场砂石质量变化相对较大，因此现场施工人员必须保证砂石的质量耍求，并根据现场砂含水率及时调整水灰比，以保证混凝

5、上配合比，不能把实验配比与施工配比混为一谈。混凝土强度只有在适当的温度、湿度条件下才能保证正常发展，应按施工规范规定的条件对混凝土进行养护。冬季要保温防冻害，夏季要防暴晒脱水。三、公路桥梁混凝土施工技术控制措施探讨1、公路桥梁整体强度控制的技术在公路桥梁混凝土施工中，公路桥梁整体强度的控制是至关重要的，也是公路桥梁T程质量达到国家相关检验标准的根本保障。公路桥梁混凝土施工中，技术人员一定要根据国家及地区相关工程质量标准的要求，通过实验进行配合比设计，并按普通混凝土拌和物的性能试验方法等一系列的标准来进行试验、试配，从而达到满足设计技术指标和施工要求的

6、目的。在施工配料中如果出现漏配、少配或者错配的现象发生混凝土将不允许进仓。在混凝土的实际生产过程当中，砂石的含水率可能会与设计的配合比存在着差异，因此，在混凝土拌制前还应该先对砂、石含水率进行测定，并根据实际测试结果调整材料用量，提出符合要求的配合比。混凝土的配合比应符合经济、合理的原则。同时，在混凝土现场施工坏节，技术人员还要加强原材料的质量控制与强度检验，一旦发现水泥、砂、石的配级难以达到标准的情况，一定要及时制定调整方案，采取相应的补救措施，以确保对于公路桥梁整体强度的控制。2、裂缝防治技术（1）严格控制施工材料和配比质量。选材及混凝土配比设计

7、根据公路桥梁工程结构的不同。我们需要选择适当的水泥品种、等级和混凝土强度等级，应尽量避免使用高强度的水泥。要注意工程所采用的必须是质量合格的砂、石等原材料，并需要按照技术的规范要求,进行合理地掺合以及添加工程需要的外加剂。需要正确的运用泯凝土补偿收缩的技术。当采用膨胀剂的时候，要注意考虑到不同的膨胀效果和不同的品种和掺料•耍通过具体的试验来确定材料的最佳配置。(2)实施温控防裂措施。比如，改善骨料的级配，采用一些干硬性的混凝土掺混合料，在混凝土配比过程中加人引气剂或是塑化剂等，减少混凝土当中水泥的用量;混凝土在搅拌的时候的冷却可以添加水，这样能有效的

8、降低混凝土浇筑的温度;在炎热的天气下要是浇筑混凝土，尤其是浇注是大体积的混凝土之时要尽量的降低浇筑厚度，尽最