汽轮机滑销系统卡涩原因分析与处理

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1、第33卷第1期华电技术V0l_33No．12011年1月HuadianTechnologyJan．2011汽轮机滑销系统卡涩原因分析与处理曾健斌(中国石化集团公司广州分公司，广东广州510725)摘要：热电站汽轮发电机组滑销系统出现卡涩现象，造成了机组开、停过程胀差严重超标，危及机组设备和运行安全。对滑销系统卡涩部分的销槽进行了加工并重新配销，滑销系统卡涩现象基本消除。关键词：汽轮机；滑销系统；卡涩；胀差；处理方法中图分类号：TK268文献标志码：B文章编号：1674—1951(2011)01—0018—03组减负荷停机过程中，向负方向迅速上升，在机组转0

2、引言子停定并投运盘车后，仍不断地向负方向迅速上升，热电站3汽轮发电机组是由哈尔滨汽轮机厂膨胀最终达到一4mm(正常控制在一2～4mm)。原生产的CC25—8．83／4．02／0．98双缸、双抽凝汽式以为是在机组停运过程中工艺操作不当，有冷气或机组。中压蒸汽额定抽汽量为120t／h，最大负荷水窜入汽缸或是仪表故障指示失误造成的，后经详140t／h；低压蒸汽额定抽汽量为60t／h，最大负荷70细的检查和多方确认，所有工艺操作均符合规程规t／h；发电负荷25～28MW。担负着向总厂、分公司定，无冷气或水窜入汽缸。通过检查和更换相关仪提供电力及1．0MPa，4．0

3、MPa蒸汽动力的重任，肩表，确认相关显示仪表显示正常。负着维持电力系统和热力系统稳定的双重重任。自以上情况不仅造成3汽轮发电机开机时间过投产以来，机组启、停顺畅，热力性能优良；直至长，机组启动物料消耗大，经济效益低，而且机组某2008年上半年，机组启、停过程出现一些不正常现些启、停参数经常处于控制极限甚至严重超限，给机象，主要表现为开机时正胀差上升过快，停机时负胀组安全运行带来了不安全因素，同时启动次数频繁，差不断上涨，不正常情况有不断恶化的趋势。也不利于机组运行寿命管理。1问题的提出2问题分析通过收集故障期间出现的几次启、停机过程的车间相关技术人员会同仪

4、修人员、机修人员共数据，经对比和分析，从中发现汽轮机组启动时，在同跟踪和仔细检查了机组启、停机的所有环节，发现汽轮机中低速暖机阶段，汽缸上、下缸温度上升均操作人员的各项操作合理并没有违反运行规程的规匀，温升、温差正常。汽缸绝对膨胀不对应，0～5定，同时，仪修人员校检各相关仪表，确认仪表工作mm阶段胀得极慢，从而导致机组相对膨胀尤其是正常。总结和比较几次开机过程收集的数据后，在低压缸相对膨胀向正方向迅速上升。经常出现中低机组启动过程中，当机组汽缸绝对膨胀超过5mm、速暖机阶段未完成，机组相对膨胀已达到停机控制低压缸缸温超过160qC后，汽缸绝对膨胀的膨胀速值

5、的问题(具体数据见表1和图1)，机组启动过程度明显加快，在3汽轮机启动过程中，2轴承箱被迫终止，只有待汽缸相对膨胀收缩到正常水平后前、后两侧分别放置了4个千分表来测量低压缸的机组再次启动。因此，该汽轮发电机启动过程是慢膨胀情况。发现在机组中低速暖机、汽缸绝对膨胀慢等待汽缸绝对膨胀上升和积累的过程，往往要进0—5mm阶段时，低压缸的膨胀速度缓慢、膨胀量很行3次甚至4次的启、停才能成功启动并投入运行。小，往往只有几十微米甚至根本不膨胀。当汽缸绝对膨胀达到5mm时，低压缸缸温超过160℃后，4个由于等待汽缸相对膨胀收缩到正常水平需20h，因此，该汽轮发电机启动过

6、程十分漫长。机组启动物千分表显示低压缸的膨胀速度明显放大，膨胀量也料消耗大，经济效益低，而且会威胁到分公司电力系在短时间内以几百微米甚至几毫米的级数增加。说明机组低压缸滑销系统有卡涩现象。统和热力系统稳定及安全生产。在机组停运过程中，机组低压缸相对膨胀，在机联系到机组前次大修时，在北侧猫爪与2轴承箱间c销拔出时发现有剪切口，同时发现销孔内径收稿日期：2010—10—11下半部较上半部孑L径大。在检修回装时销孔错位第1期曾健斌：汽轮机滑销系统卡涩原因分析与处理·19·2008—02—24Tl2：35O20918714_4121—456．7—0．291．491

7、2：502140210l89143123—456．7—0．061．50l3：052140239202169148—407．30．401．98l3：352144273221204180—458．20．772．44l3：50226l3l725425l223—4510·21·173·0013：35，低压缸胀14：05228133328l278250一4511．01．373，32差降至1．49，机组14：202295348301295268一5212．01．463．46启动14：3523053633183lO284一5O13．01．553．5914：5023093

8、8l339327303—5O14．01．593．65l5：0030