20m空心板施工作业指导书

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1、20m空心板施工作业指导书一、施工方法1.1施工方法概述1丄1制梁台座采用扩大基础（浆砌片石基础），水磨石作底模的简易制梁台座。制梁台座的尺寸、棱角、表面平整度等必须满足设计要求；地基承载力、台座间距等必须满足施工要求。1.1.2施工步骤0对底模进行检查、处理，涂抹脱模剂。0安装端模。0安装侧模；调整模板位置及接缝至合格。0绑扎或电焊成型底板钢筋网架及腹板钢筋网架，即中板的N2（底板两根）、N3、N3、、N4、N4N5、N7及N8；成型后调整至合格。0安装钢绞线；套塑料管并加固。0安装张拉台座上的活动横梁、千斤顶

2、、锚夹具、张拉螺杆及定位板。0调整预应力筋长度。0张拉预应力筋。0浇筑底层混凝土。0安装气囊、绑扎顶板钢筋N2、N6、板内预埋筋及吊点钢筋N9。0气囊充气及固定。0浇筑板体混凝土。0婭初凝后，对气囊放气抽出气囊。0殓养生；至碇强度达到设计强度的80%（40Mpa）o0预应力筋的放张，切断钢绞线。0空心板编号，吊运至存梁台位存放。0板端封头。1.2施工方法及各工序检验121模板制作与安装1.2.1.1模板的制作模板采用定型钢模板，加T时必须严格按照工艺在胎具上加T成型。其强度、刚度和整体稳定性及平整度必须满足规范要求

3、;各部位尺寸、角度等必须满足设计的耍求。在加工和转移过程中必须采取措施防止模板变形；新制模板进场后在正式使用前必须先试拼验收合格。模板加工制造质量检测项目参照《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004预制空心板实测项目参照《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004121.2模板的安装模板在试拼验收合格后才可正式使用。使用前应进行严格的打磨除锈使模板表面洁净无锈蚀无污物，然后满涂不改变栓颜色的脱模剂，脱模剂的涂抹应均匀厚度适宜。模板安装顺序：先端模板，然后端侧模和其余侧模，即先两端后中间。模板

4、安装质量参照《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004121.3模板安装注意事项0模板接缝之间必须紧密；止浆带（条）厚度适宜，位置准确；0模板之间连接螺栓应逐个上满拧紧；0模板上的对拉杆和支撑体系必须稳固牢靠，受力一致；0模板在安、拆、存放中要采取必要措施，防止变形；操作时动作不能太大使模板变形；122钢筋制作及安装322.116m、20m空心板采用（p28>q）12、q）10>共三种规格的钢筋。122.2钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格、生产厂家分批验收，分别堆存并设立标示牌。所有钢筋包括原材、成品、

5、半成品、均垫离地面50厘米以上；并覆盖或入仓。1.2.2.3钢筋在使用前应除锈，调直。加工前应有配料单•，以降低损耗。钢筋绑扎时箍筋应与主筋垂直。钢筋在绑扎时注意钢筋间距符合设计要求并绑扎牢固；保护层垫块数量合适，布局合理；预埋筋（件）及吊点钢筋位置正确，数量满足设计要求。在安装预埋构件时，如果其位置与普通钢筋发牛干扰可适当挪动普通钢筋的位置。1.2.2.4钢筋接头采用电弧焊和闪光对焊及搭接等接头形式，所有焊接接头都要进行外观检查，剔除不合格部分。对于电弧焊缝的要求：焊缝长度（双面焊5d）；焊缝宽度0.8d,焊缝厚

6、度0.3d；焊缝表面饱满、平顺、呈均匀鱼鑼状，不允许有夹渣，气孔、咬边、焊瘤或烧伤丄筋现象。对于闪光对焊应注意两钢筋接头顺直、同心，闪光对焊时,应注意调伸长度、烧化留量、顶锻留量以及变压器级数等焊接参数；搭接钢筋接头应满足规范要求。钢筋在冬季焊接时应在室内进行，若特殊原因只能在室外进行吋，最低温度不低于-20°C,并设置防雨雪挡风措施，要减小焊件温度的梯度，焊接后接头覆盖炉渣或石棉粉，使其缓慢降温，防止骤然冷却产生脆性。在正式施焊Z前应先试焊，掌握好各项技术参数。试焊合格才可批量生产，焊工培训后持证上岗。钢筋安装检

7、验项冃参照《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004123预应力施工16m、20m空心板为空心预应力钢筋栓结构；边板底板预应力筋15根；中板底板预应力筋14根；（边板、中板底板预应力筋12根）。预应力筋采用（pj15.24高强低松驰钢绞线，其标准强度为1860MPa,锚下控制应力为0.75Ryb=1488Mpao张拉后浇筑混凝土，养生待碗强度达到设计强度80%GP40MPa后放张。1.2.3.1张拉设备准备千斤顶采用两台250t千斤顶，两台千斤顶应规格一致，张拉前应抄垫平稳，并抄垫等厚，张拉时应同步动作

8、，千斤顶、压力表等设备进场后在正式使用前配套校验、专人保管和维护。千斤顶使用超过6个月或使用次数超过200次及在使用过程中出现不正常现象均应重新校正；压力表1个刀校验一次。压力表精度大于1.0级。张拉所选用的连接器、螺帽、张拉螺杆等直接受力设备，每次使用前需经专人检查，有问题的要及时更换。1.2.3.2钢绞线的下料及安装0钢绞线下料长度应考虑千斤顶、锚具等的