长吉城际车间轨道检查仪使用管理办法

《长吉城际车间轨道检查仪使用管理办法》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、长吉城际车间轨道检查仪使用管理办法（试行）第一章总则1.1轨道检查仪（以下简称轨检仪）作为一种新型轨道检测设备，正逐步运用于线路的静态检查。为加强、规范轨检仪的使用与管理，保证轨检仪安全、有序、正常的使用,特制定本办法。1.2本办法适用于对轨检仪的使用与管理。第二章组织机构2.1成立以车间主任为组长的轨检仪检查领导小组，副组长：技术组组长，组员：技术组全体成员。2.2轨检仪检查领导小组的主要职责是：对轨检仪检查数据进行分析；在分析轨检仪检查数据的基础上，对班组进行技术指导；负责轨检仪的设备检修、标定

2、；对轨检仪检查过程中发现的技术问题进行收集，及时向轨检仪生产厂家报告、咨询或请求修理。2.3轨检仪检查领导小组应指派专人（或兼职）负责对轨检仪的日常管理，要求人员固定、责任到位、精力到位。2.4车间成立线路技术检查组，配备5〜6名技术业务熟练的职工，其中至少应有2名能熟练操作计算机的职工，负责完成车间辖区内的正线及到发线（包括线路几何尺寸、无缝线路及道岔位移观测、联结零件、加强设备、轨枕、道床、路基、外观、排水沟、封闭网等）检查任务。线路技术检查组对线路检测数据的准确性和真实性负责。2.5线路技术检

3、查组设工长1名，负责检查工区的日常管理工作和轨检仪操作、检查数据分析和处理；操作机手1名，协助工长做好轨检仪操作、检查数据分析和处理；其他人员负责完成除轨检仪操作外的其它检查任务。2.6安全防护。由线路管辖工区负责，设驻站联络员1名、作业地点防护员1名、前后防护员各1名。防护距离按照《技规》、《安规》具体规定设定，并随轨检仪检查进度及时移动。第三章检查周期及内容3.1轨检仪检查线路周期：正线、到发线为每月2遍,当月有轨检车检查时可减少1遍，但轨检车动态检查的资料应作为养修依据妥善保存。3.2轨检仪的

4、检查项目包括：轨距、水平、三角坑、轨向、高低、轨距变化率、水平变化率、曲线正矢等项目。第四章检查作业要求4.1线路车间每月应根据设备实际状态，制定并下达月度检查任务计划给线路技术检查组。4.2线路技术检查组应按车间下达的检查计划，制定日检查计划，并报车间批准，原则上每日检测线路设备10〜15公里，对正线、到发线轨道几何尺寸（暂不含道岔）进行周期性检查和分析。4.3轨检仪检查作业执行一日标准化程序人施实一查检前长工2.手作操工否是量电池电查检常正否是态状仪查检道轨查检足2.充手作操长工二检查中手作操2

5、.业手作操3手作操工、4手作操5手作操6来量取作吕、操仁防工手名件文个一fr二、新右左刁二公4-3每7手作操三查检后t,养程保約常日似行U进手作操工长工3长工4.4轨检仪检查线路时，保养工区应主动配合，对受检线路的轨道结构进行检查、记录，并对临修偏差处所进行划撬、消灭。第五章检查数据管理5.1轨检仪每日检测完毕，技术检查组必须利用专门数据管理软件及时完成数据转储和数据的统计分析，利用网络按规定向保养工区、线路车间和段进行数据传输。每月建立设备检查文件夹。对轨检仪检查数据，段、车间、保养工区应妥善保存

6、，备查。5.2在完成当日数据统计分析后，技术检查组须打印临修偏差报表3份（线路车间1份，保养工区1份，自留1份）。对临修偏差处所，保养工区应及时组织力量对偏差处所进行消灭处理，线路车间主任应督促消灭、签认。5.4整理技术检查组检查数据，进行统计、对比（尤其要与保养工区人工检查的数据、轨检车、添乘仪资料对比），摸索总结轨检仪静态检测数据与动态检测数据间的关系；确定线路薄弱地段，做现场调查，制定整修计划。第六章轨检仪的技术性能要求6.1轨检仪基本技术性能及要求上道使用的轨检仪必须满足铁道部《轨检仪通用技

7、术条件（暂行）》（运基设备［20051118号）的要求。6.2新轨检仪上道前，应由厂家对操作人员进行培训,使其熟练掌握轨检仪使用、软件操作方法和简单故障处理方法。在轨检仪使用初期，轨检仪操作人员必须在厂家派驻的技术人员指导下进行操作。6.3轨检仪比照工务生产用量具管理，每检查40〜60公里线路，应利用标定台对轨检仪进行零位标定，满足要求方可上道。第七章其他事项7.1技术检查组外出作业前要注意天气情况，遇天气不良时应携带轨检仪防雨工具，严禁大雨时使用，防止轨检仪损坏。7.2技术检查组每日作业后必须及时

8、对轨检仪进行充电和保养，外出上道前对轨检仪电量和仪器结构进行检查，搬运仪器要轻拿、轻放，避免碰撞，保证轨检仪具有充足电量和技术状态良好。7.3轨检仪按照《安规》有关车辆的使用安全要求办理，只准在天窗内上道推行检查。7.4轨检仪上道时，检查组防护人员要按规定携带防护用品，加强了望和联系。检查走行方向应面向列车，当临线来车时，操作人员应停止作业，面向列车方向。当本线来车时，随车防护人员帮助操作手及时将小车撤出线路限界，如遇桥梁、隧道，必须到避车台、避车洞或桥外、洞外避车。