关于长吉城际运营情况的调查与思考

《关于长吉城际运营情况的调查与思考》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、关于长吉城际运营情况的调查与思考吉林车务段党委书记白文林长吉城际自2011年1月11日开通以来，已成功运营三年。随着动车组优势逐渐显现，乘坐动车出行的旅客逐年增加，已经由最初的体验、熟悉，变为将动车作为出行首选，长吉城际已经成为国内上座率较高的热门铁路线路。近日，我们以让旅客“安全出行、方便出行、温馨出行”为目标，就长吉城际三年来的运营情况进行了专题调研。一、长吉城际经济效益和社会效益显著1.吉林站动车旅客发送量及客运收入稳中有升。长吉城际开通运营后，吉林站客运收入和旅客发送人数呈逐年上升趋势。2013年，吉林站日均发送旅客2.37万人

2、，日均客运收入162.2万元。其中，动车日均发送旅客1.48万人，同比增加2150人；动车日均收入65.2万元，同比增加13万元。长吉城际开通运营以来吉林站客运收入及发送人数年度客运收入（万元）发送人数（万人）总数日均其中城际日均占%总数日均其中城际日均占%20103585398.2－－－398.61.09－－－201148805133.72155059.044.15731.72.00440.61.2160.228201250559138.51904652.237.67781.42.144601.2658.87201359216162.

3、22378865.240.17863.82.37538.41.4863.60长吉城际开通运营以来吉林站春运、暑运客运收入及发送人数年度春运（万人、万元）暑运（万人、万元）发送人数日均客运收入日均发送人数日均客运收入日均201046.71.17333983.581.11.31576793.0201168.11.705140128.5155.42.5110371167.3201274.21.864617115.4161.42.6010471168.9201384.72.125935148.4178.32.8812873207.62.龙嘉站旅

4、客发送量及客运收入持续增长。长吉城际开通之前，吉林、长春及周边城市的旅客乘坐飞机或接送亲友，除了开车、打车，就只能乘坐机场的大巴车，所需时间较长，票价较高。长吉城际开通之后，其公交化运营、市场化票价和安全、舒适、便捷的特点，逐渐被广大旅客所接受，尤其是极端天气情况下，能够安全抵达目的地，受到了广大旅客的欢迎。三年来，龙嘉站旅客发送量也在持续增长。长吉城际开通以来龙嘉站客运收入及发送人数年度发送人数（万人）日均春运（万人、万元）暑运（万人、万元）发人日均客收日均发人日均客收日均201148.213206.240.16104.32.619.

5、040.15150.72.438201257.615786.560.16113.12.8310.720.171802.90201382.6226310.210.261674.1814.470.23248.14.003.长吉城际公交化运营形成绝对竞争优势。吉林至长春间有铁路、公路和私家车三种运输方式，长吉城际开通后，动车组列车的安全、舒适、便捷深受旅客欢迎，形成了绝对竞争优势，吉林长春间的客运市场已基本被铁路占领，特别是2012年12月哈大高铁开通以后，铁路竞争优势更加明显。目前吉林至长春间交通运输方式对比运输方式首班车末班车全天班次上座

6、率运行时间票价（元）吉长动车6：4422：073680-90%40-45分31.5－38.5普速列车4：1021：351270%1小时40分8.5－19.5公路大巴8：3015：30850%2小时30分35长吉动车6：3921：1232－40－45分31.5－38.5普速列车4：1621：0911－1小时40分8.5－19.5公路大巴8：3015：30850%2小时30分35长吉城际开通前后吉林至长春公路客车班次及客流变化开通前后大巴班次每班人数日均发送（人）开通前109约40约4000开通后25约15约370减少84约25约3630长

7、吉城际开通后，动车的绝对优势，使8大多数旅客放弃大巴，转乘动车。前期受长春站站改施工影响，旅客乘动车不方便，乘坐大巴和自己开车出行的旅客仍然较多。随着长春站改造工程完工，龙嘉至长春间客流大幅增加。4.形成吉长两市到东三省主要城市4小时经济圈。随着哈大高铁开通运营，长吉客流持续增加。吉林市纳入东三省乃至全国高速网，夏季图吉林到沈阳北最短时间2小时，到哈尔滨西最短时间1小时41分，到大连4小时20分，吉长两市到东三省主要城市均能实现朝发夕归，市民出行更加便捷、活动辐射半径加大，对拉动地方经济发展发挥了更加重要的作用。5.与机场“微距离换乘”

8、的龙嘉站地位日益突出。长春龙嘉国际机场于2005年8月投入使用，原计划到2013年实现年发送旅客超过300万人，实际到2008年，就已经突破300万人，2013年发送量达到676万人。随着机场二期续建工程的