企业人才培养软资源平台构建——重庆机场集团潜质人才培养的探索与实践

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1、企业人才培养软资源平台构建——重庆机场集团潜质人才培养的探索与实践●穆胜内容摘要大多数企业在人才培养中忽略了为培养对象引入“实践机会’’及“经验拥有者’’两类软资源，因而无法巩固培训中获得的显性知识，也无法获得充足的隐性知识。本文基于重庆机场集团成功构建“软资源”平台实施人才培养的实践，提出人才培养“硬资源”及“软资源”平台的概念，分析了“软资源”平台的优势及构成。关键词人才培养显性知识隐性知识资源平台由于理念上的局限性．我国大多数企业目前将人才培养等同于授课式培训．往往投入大量资源却收效甚微。究其原因，一方面是忽视了员工学习

2、过程中知识的运用环节。使培训终止于员工接受显性知识，无法巩同；另一方面，授课式培训仅能传递易于编码的显性知识．对于不易编码．只能通过直接体验进行传递的隐性知识却无能为力。重庆机场集团的实践表明，“实践机会”和“经验拥有者”两类资源可为员工创造直接的行动体验，可以有效弥补授课式培训的不足。有助于提升人才培训效果。一、人才培养的软资源平台本文认为。人才培养项目是调动各类资源用于人才培养的具体操作措施。当某类项目经过长期实施．固化成为组织“惯例”时，即表示该项目所调用的资源被“锁定”在某一范围，我们可形象地将其描述为“资源平台”。1

3、．人才培养两类资源平台培训讲师、培训课程、培训硬件等有形资源形成的平台可称为“硬资源平台”。该平台主要向员工传递显性知识。形成此类平台的典型“惯例项目”如各大企业普遍采用的授课式培训、海尔的“大脚印管理法”等。相对于“硬资源平台”，“实践机会”和“经验拥有者”两类资源形成的平台可称为“软资源平台”。这一平台既可使员工获得的显性知识得到运用并及时巩固吸收．又能通过创造员工的“试错”体验机会传递隐性知识。形成此类平台的典型“惯例项目”如各大企业采用的导师带徒制度．海尔采用的“l+I+N”式管理。2．两类资源平台的对比上述两类资源平

4、台各具特性：有形资源主要通过市场交易获得，将对企业的成本形成一定负担，使用后没有直接收益(仅是学到知识)，人才培养收益呈边际递减；软资源主要通过企业自身产生，成本较小，几乎不形成负担，使用后能形成直接收益(实践本身往往能为企业解决问题)，人才培养收益呈边际递增。当前，企业通常不吝啬对硬资源的投入。在有形资源可以市场交易的情况下．硬资源平台通常大同小异，不能凸显企业竞争优势，而开发软资源平台对于人才培养成本更小。有效性更大，易于传递通常情况下不易获得的隐性知识。可见，企业人才培养的比拼。实际上是软资源的比拼，拥有人才培养软资源平

5、台优势的企业将有可能成为激烈商战中的赢家。二、软资源平台的构成构成软资源平台的两类资源对人才培养，尤其是员工获取隐性知识有着不同的作用。为发挥二者一65—区罂圈垫!!竺竺!塑在培训中的有效性．应对这两类资源进行有效选择。1．两类软资源的对比“实践机会”是一些引导员工行动的主题任务，员工通过完成这些主题任务，不仅使已有的显性知识得到运用，并且直接接触到隐性知识；“经验拥有者”是指掌握相关知识的个体通过指导、评价员工行为。使员工间接接触到隐性知识。可见。实践机会使员工直接得到实践体验，掌握更为深入的隐性知识：经验拥有者是隐性知识的

6、储存载体，使员工在有限的时空内接触更广泛的隐性知识。若仅依靠前者，员工在有限的时空内仪能接触到有限的业务知识。隐性知识传递的单位成本显然太高；若仅依靠后者，员工只能在浅层次接触隐性知识。在面对复杂现实时，这些未经深入理解的隐性知识必然存在运用上的障碍。因此，人才培养的“惯例项目”应该对两类软资源均衡调用。确保软资源平台同时聚集两类软资源。2．软资源的来源及选择标准实践机会存在于企-、lp的任何一个qk务领域，如何对众多的实践机会进行筛选。具体有j个标准：其一．价值性．即成功实践可以对企业形成较大贡献；其二，稀缺性，即该类实践在

7、企业内并没有完全相同的成功经验：其三。可行性，即员工进行实践应有成功的可能。经验拥有者来自企业内外，内部经验拥有者包括核心管理者和技术专家：外部经验拥有者包括高校学者、咨询专家和战略合作者。选择时应遵循四个标准：其一，丰富的业务知识储备；其二，尽可能掌握员工的相关信息；其=三，具备足够的教练技能；其四。人才培养思路与企业战略及文化的要求一致。三、重庆机场集团构建软资源平台的探索与实践重庆机场集团有限公司(以下称“机场集团”)在人才培养的摸索中。有效搭建了软资源平台。对人才培养起到了关键的推动作用。1．构建背景重庆机场集团是一家

8、以经营机场港口和提供空港衍生服务为主的大型国有企业．隶属于首都机场集团，旗下员工2400多人，二级部门(含子公司)25个。自2007年吞吐量进入1000万级以来，机场集团高速发展。并制定了较为激进的企业战略，力图成为西南地区的商业门户枢纽。实现新的“跨越”。但由于体制上的原因