洞身开挖作业指导书2MicrosoftOffice文档

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1、洞身开挖施工作业指导书1.适用范围适用于西成铁路客运专线XCZQ-1标段连蒙村隧道开挖施工。2.技术要求2・1隧道按新奥法原理组织施工。施工中坚持监控检测，开挖采用光面爆破技术，洞内出渣均采用自卸车运输。2.2围岩较好地段采用非电毫秒雷管起爆、光面爆破技术，严格控制超欠挖；软弱围岩地段采用微震光面爆破技术或非爆破开挖，以减轻对围岩的扰动和破坏。2.3指导书中未详细说明处参见相关施工技术指南及验标规范。3.施工程序与工艺流程3.1施工程序超前地质预报-测量放线T钻孔T装药起爆T通风排烟-清危排险一出渣-进入下道工序3.2工艺流程见图3-2-1洞身开挖施工工艺流

2、程图4.施工要求4.1施工准备4.1.1确定渣场位置和范围；汽车运输道路的引入和其他运输设施的布置。4.1.2施工用风、用水、用电设施布置。4.1.3施工前人员、设备应组织到位。风、水、电应能满足工程施工的需要。技术人员熟悉图纸，制定施工方案指导具体施工人员进行施工。4.2施工工艺4.2.1超前地质预报根据各隧道工程地质条件，采用TSP203地质预报系统、红外线探测仪、地质雷达、超前钻孔探测及地质素描等综合地质预报技术,长距离预报与图3-2-1洞身开挖施工工艺流程图短距离预报相结合，预测开挖工作面前方一定范围内的工程地质。施工中将超前地质预报工作纳入施工工序

3、，由专人负责，主要资源配置见表4-2-1o序号设备名称数量（台套/工作面）1TSP203超前预报仪1台2SIR-3000型地质雷达1台3红外探水仪1台4围岩量测仪器设备1套5KSY-1型钻孔窥视仪1台6GLP150型全液压钻机（超前水平地质钻机）1台表4-2-1超前地质预报主要设备配置表超前地质预报的重点内容：预测开挖面前方地质情况，围岩整体性、断层、软弱围岩破碎带在前方的位置和对施工的影响，地下水活动情况等。超前地质预报施工流程见图4-2-L⑴地质预报计划施工过程中必须将超前地质预报纳入施工工序管理，做到先探测、图4-2-1超前地质预报施工工艺流程图实施计

4、划总的思路是：长期预报和短期预报相结合，采用TSP203超前地质预报系统进行长距离宏观控制，红外探水连续实施，地质雷达进一步强化、补充和验证，加大超前水平钻探和孔内数码成像的力度，加强常规地质综合分析，根据地质预报结果，经专业人员进行分析研究后，拟定相应对策以指导施工。多管齐下，力争把发生地质灾害的机率降至最低地质超前预报计划见表4-2-2。表4-2-2地质超前预报计划表预测预报手段仪器预报内容预报频率及计划地质素描罗盘仪、地质锤、放大镜、皮尺、数码相机等简单工具对开挖面围岩级别、岩性、围岩风化变质情况、节理裂隙、产状、破碎带分布和形态、地下水等情况进行观察

5、和测定后，绘制地质素描图，通过对洞内围岩地质特征变化分析，推测开挖面前方地质情况。地质素描在每次开挖后进行。TSP203技术TSP203超前预报仪重点探查规模较大的破碎带、裂隙发育带等。每隔100m用TSP203探测一次。地质雷达周边探测SIR-3000型地质雷达重点进行隧道周边的地质体探测，查找地质破碎带及其它不良地质体，防止开挖通过后，隧道顶板、底板及侧壁出现灾害性的突水突泥。每隔30~40m内。红外探水红外探水仪根据构造探测结果，趋近不良地质体和地质异常体时，利用便携式红外线探水仪进行含水构造探测。当洞内个别区段渗水量较大时，亦用红外探水仪探测预报，探

6、明隧道周边隐伏的含水体。每隔20m〜30m对掌子面进行一次含水构造探测。钻孔射频透视技术KSY-1型钻孔窥视仪利用钻孔射频透视法探测掌子面前方隧道开挖断面内的小型导水通道，查明其空间分布，以便制定相应措施，在施工时预防和整治.依据红外探水和高密度电法探测结果确定进一步探测的距离和频率。预测预报手段仪器预报内容预报频率及计划水平超前钻孔钻机选型用GLP150型全液压钻机，将超前钻孔作为主要的探测手段，用以验证超前地质预报的精度，并直接探明前面围岩地段的涌水压力及其含量。按隧道全长进行探测，孔径50mmo每次钻孔深度30m,必要时进行取芯分析。⑵预报方法①地质素

7、描地质素描是根据岩体节理产状确定不稳定块体出露位置。地质素描预测法分为岩层岩性及层位预测法、条带状不良地质体影响隧道长度预测法以及不规则地质体影响隧道长度预测法三种。对掌子面已揭露出的岩层进行地质素描（观察岩石的矿物成分及其含量，结构构造特征和特殊标志），给予准确定名，测量岩层产状和厚度。测量该岩层距离已揭露的标志性岩层或界面的距离，并计算其垂直层面的厚度。将该岩层与地表实测地层剖面图和地层柱状图相比，确定其在地表地层（岩层）层序中的位置和层位。依据实测地层剖面图和地层柱状图的岩层层序，结合TSP探测成果，反复比较分析，最终推断出掌子面前方一定范围内即将出现

8、的不良地质在隧道中的位置和规模。施工过程中，每次爆破