汽车电器及电子技术实验指导书11-5

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1、汽车电器及检测实验实验指导书能源与动力教研室编写适用专业：热能与动力工程专科陕西理工学院机械工程学院2011年5月汽车电器及电了技术课程实验是热能与动力工程高职专业的一门必修课，在该实验课程里，要求了解电器与电子技术和口动控制原理在现代汽车中的应用，以及熟悉一些主要的汽车部件结构及性能测试方法。本课程实验主要通过对汽车用发动机和汽车整车性能的检测，掌握汽车发动机测试方法和测试实验台的结构特点、汽车性能检测仪的工作原理、结构组成和性能特征及其和应的操作使用方法。木课程实验包扌舌蓄电池充放电过程测试实验和汽车电器设备测试实验等三部分，

2、占课内学时6学时。汽车电器设备测试实验实验学时：6实验类型：综合实验要求：必修一、实验目的该实验汽车电器与电子技术课程的一门综合实验。通过该实验使学生对《汽车的电器及电子控制技术》课程屮的蓄电池、发电机、启动系统等内容有更为深刻的理解；并且使学生具有一定的检测维修汽车电路的感性认识和实际动手能力。为以后走上本专业的工作岗位打下坚实的基础。二、实验内容第一部分蓄电池充放电过程测试1、蓄电池结构研究和故障观察与分析。2、蓄电池技术状况检查。3、电解液的配制与充电。第二部分交流发电机机调节器1、研究各种型式交流发电机的结构与内部电路。2

3、、交流发电机的整体检查和解体检查。3、研究各种调节器的结构及电路。4、晶体管调节器内、外搭铁的判定。5、交流发电机实验。6、调节器实验与调整。7、整流波形的观察与各点电压的测定（中点及各相对地电压，各种故障出现后的电压）。第三部分起动机1、认识与研究各式起动机的结构与电路。2、起动机常见故障的检查。3、起动机性能实验三、实验原理、方法和手段该实验在了解并掌握汽车电器系统地的基础上进行。汽车供电系统是由蓄电池和发电机组成，而用电设备包括汽车上所有的必须在外加电压的情况下工作的电器设备。在汽车由静止起动到怠速稳定运转起来的过程屮，蓄电

4、池必须给起动机供电使其运转起來，并带动发动机曲轴转动起來；与此同时，点火系统得电也止常工作起来。发动机就进入怠速运转工况。本实验在TQD-3汽车电器万能实验台上进行。通过对发电机、起动系统各部分进行具体实验后，再得出它们Z间协调工作的关系。四、实验组织运行要求1.根据本实验的特点、要求和具体条件，釆用集中授课形式。2.在整个实验过程中，学生必须注意电路的止确连接。3.实验时，应注意仔细观察并记录数据。五、实验条件仪器设备：TQD-3汽车电器万能实验台物质条件：汽车电器万能实验台、起动机、发电机相关文献资料：孙仁云主编《汽车电器与电

5、子技术》机械工业出版社张春化蹇小平编《汽车电器与电路》人民邮电出版社第一部分蓄电池充放电过程测试一、实验目的熟悉蓄电池的构造，掌握蓄电池技术检查的方法，了解电解液的配制方法和蓄电池充电设备的充电原理与充电方法。二、实验内容1、蓄电池结构研究和故障观察与分析。2、蓄电池技术状况检查。3、电解液的配制与充电。三、实验原理、方法和手段该实验在了解并掌握汽车用蓄电池结构及工作原理的基础上进行。蓄电池的工作特性主要包括静止电动势、内阻、充放电特性和容量。在蓄电池的工作特性里，主要的影响因素有电解液的温度、电解液的密度、及其粘度等。四、实验组

6、织运行要求1.根据木实验的特点、要求和具体条件，采用集中授课形式。2.在实验过程屮，学生必须注意蓄电池在不同状态下的参数情况。3.实验时，应注意仔细观察并记录数据。五、实验条件仪器设备及物质条件：1、技术状况良好的蓄电池。2、解剖的蓄电池。3、有故障的蓄电池。4、各种极板、隔板和加液孔塞。5、吸式密度计：1.110~1.320g/cm3o6、温度计：0〜1（）（）eCo7、高率放电计：2.5〜0〜2.5V。8＞直流电压表：3~0~3V。9、充电机。10、细玻璃管。11、苏打水溶液相关文献资料：张春化主编，《汽车电器与电路》，人民邮

7、电出版社赵福堂主编，《汽车电器与电子设备》，北京理工大学出版社六、实验步骤1、蓄电池结构研究和故障观察（1）观察比较蓄电池齐单格Z间的连接形式及优缺点，研究止、负极板的区别和各种隔板的结构。（2）观察损坏的极板、隔板和壳体等，分析损坏的原因。2、蓄电池技术状况的检查（1）测量各单格的静止电动势。（2）测量各单格的电解液高度。（3）测量各单格的电解液密度和温度。将电解液吸入密度计时，浮子不得靠在管壁上，并按下式将所测密度换算到25°C时的电解液密度cU讦4+0.00075（t-25）（1-1）（4）测量高率放电电压将高率放电计的两个

8、尖端，分别压在同一单格的两个极桩上，维持5s并记录读数，然后依次测量其它各单格。3、了解充电设备和充电方法（1）在老师指导卜，了解充电机的原理和构造，以及充电机的使用方法。（2）观察充电终了的现象。4、将测得的各项数据与分析结杲填入卜•表内表1.1