汽车基础及机械构造

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1、1、汽车基础（1）汽车的基本结构现代汽车是由多个装置和机构纽成的。不同型号、不同类型及不同厂家牛产的汽车其基本构造都是山发动机、底盘、电器设备和车身四大部分组成。（一）发动机发动机是为汽车行使提供动力的装置。其作用是使燃料燃烧产生动力，然后通过底盘的传动系驱动车伦使汽车行驶。发动机主要有汽汕机和柴汕机两种。现代汽车广泛采川往复活塞式内燃发动机。它是通过可燃气体在汽缸内燃烧膨胀产牛压力，推动活塞运动并通过连杆使曲轴旋转來対外输出功率的。主要包括两大机构和五大系统，它们是1111柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统

2、、点火系统（汽汕发动机）、起动系统、冷却系统和润滑系统组成。柴汕发动机的点火方式为压燃式，所以无点火系。1、山柄连杆机构主要由缸休、活塞环、连杆、曲轴和飞轮等组成。缸体上部为汽缸、下部为曲轴箱。活塞位于汽缸内。活塞环用來填充汽缸与活塞之间的间隙，防止汽缸内的气体泄漏到曲轴箱内。曲轴安装于曲轴箱内。飞轮固定于曲轴后端，伸出到发动机缸体Z外，负责对外输出动力。连杆用来连接活塞与llll轴，负责传递两者ZI'可的动力与运动。汽车发动机是多缸发动机，活塞与连杆的数目与缸数札I同，但1111轴只有一根。2、配气机构该机

3、构主要由凸轮轴、气门及气门传动件组成。每一个汽缸都有一个进气门和排气门，分别位于进、排气道口，负责封闭和开放进、排气道。凸轮轴通过正吋齿轮或者齿型皮带由曲轴驱动而转动，通过气门传动组件定时将气门打开，将新鲜液体充入汽缸或者将燃烧后的废气排除汽缸。3、汽油机燃料供给系统主要由空气滤清器、化汕器（或者燃汕喷射装直）、进气管、排气管、消声器、汽汕泵和汽油箱组成。主要功用是将汽油雾化、蒸发后，与空气混合成不同浓度的可燃混合气充入汽缸，供燃烧使用。同吋，将燃烧后的废气排除汽缸。进入汽缸内的混合气量由驾驶员通过加速踏板控

4、制,以满足发动机不同负荷的盂要。4、柴油机燃料供给系统主要由空气滤清器、进气管、排气管、消声器、柴汕箱、输汕泵、喷汕器等组成。通过空气滤清器和进气管进入汽缸内部的是空气。柴油箱内的柴油被油泵抽出并进入喷油泵，经喷油泵加压后，通过喷油器直接以雾状喷入汽缸燃烧室内。柴油在燃烧室内完成蒸发、混合后自燃。燃烧后的废气则由排气管排出汽缸。驾驶员通过加速踏板根据发动机负荷的大小，控制每次喷入汽缸的柴汕量。5、点火系统点火系统为汽油机独有，由蓄电池、点火开关、分电器总成、点火线圈、高压线和火花塞组成。火花塞位于汽缸燃烧室。

5、该系统的主要作用是使火花塞按时产生电火花，将汽缸内的町燃混合气点燃而做功。柴汕机的燃烧方式为自燃（压燃），不设点火系。6、冷却与润滑系统冷却系与润滑系负责保护发动机正常工作，使发动机有一个较长的使用寿命。冷却系主要由水泵、散热器、风扇、水套和节温器等组成，负责使发动机有一个合适的工作温度。润滑系曲机油泵、机油滤清器、主油道和油底壳组成，在发动机上起润滑、冷却、清沽和密封等作用。7、起动系统主要由蓄电池、起动控制与传动机构和起动机（马达）等组成，用來起动发动机，使其投入运转。（二）底盘底盘作丿IJ是支承、安装汽

6、车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。1传动系传动系山离合器、变速辭、万向传动装置和驱动桥组成，用来将发动机输出的动力传给驱动伦，并使Z适合与汽车行驶的需要。离合器固定于发动机飞轮后端面，并和变速器相连。离合器经常处于接合状态。当驾驶员踩下离合器踏板时，离合器分离，动力传递中断，以便进行起步、换档和制动等项作业。离合器还可通过打滑对传动系实行过载保护。变速器上设有若T个询进挡和一个倒挡，各挡传动比都不相同，可以

7、满足汽车在不同行驶阻力和不同车速下的需耍。倒挡可以使汽车实现倒驶。“空挡”对以将动力传递中断。万向传动装置位于变速器和驱动桥Z间，将变速器输出的动力传至驱动桥。驳动桥由主减速器、羌速器、半轴和桥壳组成，其屮有一个桥（多半是后桥）是驱动桥，驳动汽车，而另一个桥（多半是前桥）为从动桥，不起驱动作用。但越野汽车所有的车桥都是驱动桥，因此在变速辭后而设有分动器，负责向各桥分配动力。2、行驶系行驶系是汽车的基础，由车架、车桥、车轮与轮胎以及位于车桥和车架Z间的悬挂装置组成。车架是汽车的装配基体，将整个汽车装成一•体。车

8、桥与车轮负责汽车的行驶，悬挂装置将车桥安装于车架，起到传力、导向和缓冲减震的作用。行驶系除影响汽车的操纵稳定性外，还对汽车的乘座舒适性起重要影响。3、转向系转向系川來改变或者恢复汽车的行驶方向。它是通过使前轮相对与汽车纵向平面偏转一定的角度来实现转向的。转向系主要由转向操纵机构、转向器和转向传动机组成。4、制动系制动系的作用是使行进中的汽车迅速减速直至停车，是停放的汽车可靠地驻留原地不动。行车制动装