《汽车机械基础》试题及答案

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1、《汽车机械基础》复习题一、填空题1、力的三要素:力的大小、力的方向和力的作用点或作用线.2、力是物体间的相互作用，其效果是使物体的运动状态发生改变或物体发生变形。3、作力的多边形时，改变各分力作图的先后次序，将得到不同力的多边形，所求得的合力_相同_。4、力偶的三要素：力偶的大小、力偶的转向、力偶的作用平面。5、材料的强度是材料抵抗破坏的能力，材料的刚度是材料抵抗变形的能力，构件的稳定性是维持其原有平衡形式的能力6、杆件变形的基本形式有轴向拉伸和压缩、剪切与挤压、扭转、弯曲以及组合变形。7、液压传动中，常用的工作介质是液压油，系统用它来

2、传递能量。8、液压传动系统是由动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和工作介质五部分组成。9、油箱的作用为储油、散热、分离油液中的空气和沉淀污物等。10、运动副是两构件的直接接触组成的，能保持相对运动的连接，按两构件的接触形式的不同，运动副可分为低副和高副两大类。11、汽车中最常用的连接有螺纹连接、键、花键和销连接。12、带传动在汽车中的应用有两种，一是V带传动，另一种是同步带传动。13、一齿轮传动，主动轮齿数Z1=32，从动轮齿数Z2=80，则传动比i=2.5。若主动轮转速n1=1200r/min，则从动轮转速n2=480r/min。

3、14、轴承按其工作的摩擦性质可分滑动轴承和滚动轴承两大类。15、在汽车中，离合器的作用是接合或切断变速器与驱动桥间的动力。二、选择题1、关于两物体间的相互作用，下面说法正确的是（C）A、马拉车不动，是因为马拉车的力小于车拉马的力。B、马拉车前进，是因为马拉车的力大于车拉马的力。C、马拉车不论动还是不动，马拉车的力的大小总等于车拉马的力的大小。D、马拉车不动或匀速前进时，才有马拉车的力与车拉马的力大小相等。2.关于作用力和反作用力,下列说法正确的是（B）A、物体发生力的作用时，先有作用力，然后产生反作用力。B、作用力与反作用力大小相等、方

4、向相反。C、作用力与反作用力的合力为零。D、作用力与反作用力是一对平衡力。3、放置在输送带上的物体，所受到的摩擦力与输送带运动方向的关系是（ B）A、相反        B、相同        C、垂直4、液压系统的动力原件是（D）A．动力机B．液压阀C．液压缸D．液压泵5、液压传动的执行元件是（C）A.电动机B.液压泵C.液压缸或液压马达D.液压阀6、关于溢流阀的描述正确的是（B）A．常态下阀口是常开的B．阀芯随着系统的压力的变化而移动C．进出油口均有压力D.一般连接在液压缸的回油路上。7、卸载回路属于________回路（B）A．方

5、向控制回路B．压力控制回路C．速度控制回路8、液压系统中的压力能来自于（D）A．压力控制阀B．液压缸C．液压马达D．液压泵9、增压回路的增压比等于（C）A、大、小两液压缸直径之比B、大、小两液压缸直径之反比C、大、小两活塞有效作用面积之比D、大、小两活塞有效作用面积之反比10、一对齿轮的传动比等于（　B　）A、主动齿轮的齿数÷从动齿轮的齿数　　B、从动齿轮的齿数÷主动齿轮的齿数C、从动齿轮的齿数×主动齿轮的齿数11、属于啮合传动类的带传动是（D）。A平带传动B.V带传动C圆带传动D同步带传动12、普通螺纹的公称直径是指（A）A、大径B、

6、小径C、中径D、顶径E、底径13、以下是决定钢性能的主要元素是（B）。A、锰B、碳C、硫D、硅14、以下几种号牌汽油，辛烷值最高的是（C）A、90号B、93号C、97号D、95号15、汽车上的连杆瓦常用以下哪种材料制造。（C）A、纯铜B、纯铝C、青铜D、灰铸铁三、判断题（√）1、力是改变运动状态的原因，不是维持运动的原因。（×）2、有力作用物体就运动，无力作用物体就静止。（×）3、物体的平衡是物体相对地面处于静止状态。（√）4、压力调定回路主要由溢流阀等组成。（√）5、增压回路的增压比取决于大、小液压缸直径之比。（×）6、强度是指金属抵

7、抗变形和不受损坏的能力。（×）7、疲劳断裂是指零件受到的外力超过其强度极限而发生的断裂。（×）8、金属材料的硬度越大，其韧度也越高。（×）9、铁碳合金是指只由铁和碳两种元素组成的合金。（√）10、合金钢是指在碳钢的基础上特意加入一种或多种元素而形成的一类钢。（×）11、汽车上燃烧用的汽油，其挥发性越高越好。（√）12、平面连杆机构各构件的运动轨迹一定在同一平面或互相平行的平面内。（×）13、在曲柄摇杆机构中，摇杆两极限位置的夹角称为极位夹角。（×）14、铰链四杆机构中的最短杆就是曲柄。（√）15、一切摩擦传动的传动比都不准确。（√）16

8、、两个相互配合的螺纹，其旋向相同。（√）17、一般来说，齿轮传动的传动效率要比链传动的传动效率要高的多。（×）18、蜗杆传动具有传动比大，承载能力大，传动效率高等特点。（√）19、周转轮系中，中心轮与行星架