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1、曲律置)0机规布列油定的M柴一置厕肛按位M釘柄度(ffi9.曲角为15、联合调节器功率调节系统的作用是在不改变柴油机转速、供油就翕输st牵蘊勰油机功率输出恒定。Nhi柴(/轮力♦有齿和20装轴器三.东风4型内燃机车（一）填空题1、活塞的冷却方式有:喷射冷却、振荡冷却、（内油路冷却）三种。2、东风4B型内燃机车的机油贮备量为（1200）3、辅助机油泵的功能是从油底壳吸入机油，使机油进入机油热交换器进行（预热）然后送到柴油机内。4、柴油机启动时油水温度不得低于（20°C）。5、16V240ZJB型柴油机机油预热循环油路是：油底壳一辅助机油泵一逆上阀一机油滤
2、清器一（机油热交换器）一柴油机卞循环油路一油底丁匕7.柴油机增压压力不足，将使气缸内空气充量减少,排气温度（增高），增加燃油消耗。8、柴油机正常停机时油水温度在（50-60）°CZ间较好。10、活塞在进气冲程上止点前42o20z曲轴转角时，该缸进气凸轮使（滚轮）的升程核技术要隶为0.38mm,这一数值叫做0.38尺寸。11、活塞环与环槽间隙过人时，会造成泵油量增人，使过多的机油窜入（燃烧室），既浪费机油，乂易产生积炭。12、喷油器喷油压力调幣过高，不仅功率损失人，而II会引起本身工作条件恶化，影响其使用寿命和工作的（可靠性）。13、在联合调节器的功调滑
3、阀回油油路中,分别设有增载和减载针阀，其作用是在回油腔内形成一定的背压，以增加功率调节过程屮的（平衡性）。14、机车喷机油的主要原因一是机油进入气缸，二是（増床器）漏油°16、柴油机启动后，冷却水温上升很快的原因主要是主循环系统内（缺水）。17、柴油机运用中,发现膨胀水箱涨水时，nJ*逐缸停止（喷油泵供油），并打开示功阀，检査水箱是否涨水。18、运行中差示压力计CS动作造成柴油机停机后,若发现加油口盖处冒燃气或柴油机抱缸，这时不要盲H打开曲轴箱（检査孔）盖或启动柴油机。19、冷却系统的功用是保证柴油机气缸套、气缸盖.增压器、中冷器及（机油）得到适当的冷
4、却。21、东风4B型机车柴油机最低稳定工作转速（430r/min）o22、柴油机除装设水温、润滑、曲轴箱防爆、柴油机超速保护环节，此外还有111轴箱防爆阀、盘车机构的（传轴联锁）和紧急停车按钮。23、油压继电辭是柴油机机油压力的一种保护装置,它的结构包括（测最机构）和执行机构。24、柴油机最大供油止挡的作丿J是限制柴油机的最大供油就，以免柴油机（超负荷）工作。25、当柴油机转速为430r/min时,操纵台机油压力表显示不小于（120）kpao26、柴油机工作时，操纵台燃油压力应为（150-250）kpao27、柴油机工作时,操纵台主机油泵出口压力为（6
5、00）kpao28、柴油机工作时，操纵台增压器机油压力为（250-300）kpao29、柴油机长期停机后,特别是在冬季，如杲低温启功，对柴油机（保养）彳、利。30、使用DK及GK,均无法排除DJ动作时的原因为（主屯路止端人线）接地；接地继电器动作值变小；主屯路交流侧发生接地。31、牵引电动机环火，将使电机正负电刷（短路），使LJ动作,并且山于火花E溅使接地继电器同时动祚。32、DJ置接地位时,DJ的一端是与共阳极元件联接，DJ能否工作，完全取决于DJ线圈两端（电位差）是否足够大。33.蓄电池严重亏电时，启动柴油机后,应使用（固定发电），以略高于萧电池端
6、电压的电压向箫电池充电，以利于提高蓄电池的容最。34.柴油机在低于700r/min转速负载运行时，在一定的机车速度范围内，功调电阻Rgt均处于（减载极限）位。35.电阻制动控制箱在“故障”位，当机车速度为80km/h时，制动电流不准超过（450）Ao36、两级电阻制动时，无制动电疵的KIM：一是电空接触器1-6C的常开触头未闭合；二是（转换开关（l-2HKg»l-2HKg的常开触头未闭合；三是以上两部件的线圈电路故障。37、使用电阻制动时，客运机车速度不应超过（90）km/ho38、柴油机启动后若先闭合10K,再闭合5K,Q1：立即投入工作，空气压缩机
7、电动机将在金电压下启动，造成QF产生很大的冲击（负载；）电流和励磁电流，损坏电机。39、主电路电流达（6500）A时认为是过电流。40、更换4RD或5RD熔片时，应在启动发电机（停止发电）后进行。41、当QF停止发电或其端电压低于蓄电池电压时，NL中的二极管处于反向截止状态，这种状态可防止蓄电池经NL（放电）。42、无级调速机车主手柄在前三位时，（8号）触头断开，柴油机转速下降。43、牵引电动机环火，轻者烧损（换向器）和刷架，严重时可将电机绕组烧断。44.当因水温髙使柴油机卸载后，应将主于柄置于“（T或“1”位，待水温降低后，在弹簧的作用下将WJ的触头
8、断开，使（2ZJ）失电,柴油机方能卸载。45、启动柴油机时，闭合4K.RBC线圈得电,（KBC
