300MW汽轮机中压缸抽汽口上下缸金属壁温差大原因分析及处理

300MW汽轮机中压缸抽汽口上下缸金属壁温差大原因分析及处理

ID:46229045

大小:867.90 KB

页数:4页

时间:2019-11-21

300MW汽轮机中压缸抽汽口上下缸金属壁温差大原因分析及处理_第1页
300MW汽轮机中压缸抽汽口上下缸金属壁温差大原因分析及处理_第2页
300MW汽轮机中压缸抽汽口上下缸金属壁温差大原因分析及处理_第3页
300MW汽轮机中压缸抽汽口上下缸金属壁温差大原因分析及处理_第4页
资源描述:

《300MW汽轮机中压缸抽汽口上下缸金属壁温差大原因分析及处理》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库

1、2015年第33卷第5期杨柏:300MW汽轮机中压缸抽汽口上下缸金属壁温差大原因分析及处理93(1)表1数据显示,2号机组中压缸抽汽口上缸缸抽汽口上下缸金属壁温差嘲。金属壁温高于静叶持环温度。正常情况下,汽轮机4.1.1.3效果金属温度分布是径向由内至外递减、轴向沿通流方2号机组在150MW负荷工况下,3号高压加热向递减,静叶持环温度应为所有中压缸金属温度测器解列前、后中压缸抽汽口金属壁温对比见表2。点中的最高值。由表2可知,3号高压加热器解列后,2号机组中压(2)同工况下,2号机组抽汽口上缸金属壁温、缸抽汽口下

2、缸金属壁温升高51.68℃,上下缸金属静叶持环、抽汽口下缸金属壁温均高于1号机组相壁温差由54.12qC降至2.94cI=,效果明显。应温度,且2号机组上缸金属壁温显著偏高(比1号表2高压加热器解列前、后中压缸抽汽口上下缸金属壁温对比℃机组高75℃),该现象只有在高温蒸汽对其加热的情况下才可能发生,因此判断中压外缸与1号静叶持环形成的腔室内有高温蒸汽漏人。(3)根据西安热工研究院有限公司2014年2号机组大修后的热力性能试验报告:在5阀全开(5VWO)工况下,抽汽参数与设计值对比,3段抽汽温度较设计值偏高约38-

3、4cC,初步分析原因为中压缸进汽插管存在泄漏,再热蒸汽由中压缸进汽插管4.1.2250MW以上负荷时解列5号、6号低压加热器泄漏至中压缸夹层,后泄漏至3段抽汽口,导致抽汽4.1.2.1措施温度偏高。机组在250MW以上负荷工况下运行时,采取综上所述,认为导致2号机组中压缸抽汽口金解列2号机组5号、6号低压加热器汽侧的运行方式属壁温差大的原因为中压缸内存在高温蒸汽异常可以降低中压缸抽汽口上缸金属壁温,从而减小中泄漏。高温汽源的可能部位在中压导汽管入口至压缸抽汽口上下缸金属壁温差。中压第1级隔板人口范围内,即中压缸导

4、汽管进汽4.1.2.2原理插管密封环泄漏的可能性较大。机组运行中解列5号、6号低压加热器汽侧后,可使3号高压加热器的人口给水温度降低约15,4处理措施3段抽汽的蒸汽流量增大,此时由中压缸再热蒸汽进汽短管流人中压缸夹层的蒸汽与3段抽汽会一同彻底解决中压缸抽汽口上下缸金属壁温差大进入3号高压加热器,从而降低中压缸抽汽口上缸的问题,需要机组再次揭缸处理,但处理工期长,且金属壁温,减小中压缸抽汽口上下缸金属壁温差。2号机组刚刚结束大修。结合目前2号机组的实际4.1.2.3效果运行情况,只需采取有效措施控制中压缸抽汽口上5

5、号、6号低压加热器解列后中压缸抽汽口金属下缸金属壁温差,确保机组的安全稳定运行,待下壁温对比见表3。由表3可知,中压缸抽汽口上缸金次机组大修再作处理即可。属壁温由491.73℃降至460.90c《=,上下缸金属壁温4.1解列加热器差由51.68℃降至27.91℃,达到了设计要求。4.1.1250MW以下负荷时解列3号高压加热器表3低压加热器解列前、后中压缸抽汽口4.1.1.1措施上下缸金属壁温对比℃机组在250Mw以下负荷运行时,逐步关闭2号机组3号高压加热器进汽电动阀,直至解列3号高压加热器汽侧,可提高中压缸抽

6、汽口下缸金属壁温,以降低中压缸上下缸金属壁温差。4.1.1.2原理将3段抽汽解列后,中压缸夹层的3段抽汽流量减少,抽汽口下缸的抽吸能力减弱,此时由中压缸再热蒸汽进汽短管流人中压缸夹层的蒸汽均匀4.1.3存在的问题混合,从而提高中压缸抽汽口下缸缸温,减小中压上述2种方案虽然能够在运行中控制2号机组内蒙古电力技术2015年第33卷第5期中压缸抽汽口上下缸金属壁温差,但是存在如下问表4增加混温汽源后2号机组不同负荷下中压缸运行参数题:(1)中压缸抽汽口温度高达500℃,远超过设计温度(设计值为442c【=),长时间运行

7、会导致汽缸变形~1,而以上2种方案并没有解决该问题;(2)机组运行中解列高压加热器或者低压加热器,会导致机组给水温度降低,从而降低机组的经济性,且无法从根本上解决中压缸抽汽口上下缸金属壁温差增大的问题。4.2增加再热冷段至中压缸的混温汽源汽混合,降低了中压缸抽汽口上缸金属壁温,有效4.2.1方案控制了中压缸抽汽口上下缸金属壁温差,保证了机经过仔细查阅中压缸设备结构图纸,发现中压组的安全稳定运行,对其他电厂解决类似问题具有缸上部预留有快冷装置接口,该接口和中压缸夹层借鉴作用。相通嘲。经过和上海汽轮机厂沟通,决定利用

8、再热冷段蒸汽供至中压缸上部夹层,机组运行中再热冷参考文献:段蒸汽温度只有327c【=,该段蒸汽通人中压缸夹层[1]上海汽轮机厂有限公司.A153汽轮机说明书【R].上海:上后与中压缸导汽管密封环泄漏进入的高温蒸汽混海汽轮机厂有限公司,2010:5-26.合,可达到降温的目的,从而解决中压缸抽汽口上[2】西安热工研究院有限公司.神华神东电力萨拉齐电厂缸金属壁温过高,上下缸金

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。