汽轮机停机后高压缸上下缸温差大的原因分析及防范措施

《汽轮机停机后高压缸上下缸温差大的原因分析及防范措施》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、汽轮机停机后高压缸上下缸温差大的原因分析及防范措施赵秋(云南大唐国际红河发电有限责任公司，云南开远661600)摘要:2号机组停运后出现汽轮机上下缸温差大、机头伴有动静摩擦发出的异音，为了防止该现象的再次出现，防止设备损坏，特进行了原因分析并总结了相关的防范措施。关键词:汽轮机;温差;原因中图分类号:TK263文献标识码:AAfterTurbineShutDowntheHigh－pressureCylinderTemperatureDifferenceCauseAnalysisandPreventiveMeasuresZhaoQiu(YunnanDatangIntern

2、ationalHonghePowerGenerationCo．，Ltd．，Kaiyuan661600，China)Abstract:AfterNo．2turbineunitshutdownoccurslargetemperaturedifferencebetweentheupperandlowercylinder，headissueddifferentsound，inordertopreventthere－emergenceofthephe-nomenon，topreventdamagetotheequipment，specialanalyzesthereasonsan

3、dsummarizestherele-vantprecautions．Keywords:turbine;differenceintemperature;cause0引言1汽轮机上下缸温差大的主要原因汽轮机上、下汽缸的温差沿轴向不一样，其最该350MW机组汽轮机为亚临界、一次中间再热、单轴、双缸、双排汽、反动凝汽式汽轮机。2013年09月17日和11月24日2号机组停运后出现汽轮机上下缸温差大、机头伴有摩擦音的情况，分析其主要原因是高排逆止门不严，停机后高排逆止门后的低温蒸汽返入高压缸内，造成高压缸上下温差大，高压内缸最大达59℃，高压外缸最大达64℃。而2号机今年大修期

4、间减小了径向间隙，伴随着上下温差的增大，汽轮机的径向间隙进一步减小，最终造成了汽缸和径向叶片的摩擦发出异音。为了防止该现象的再次出现，防止设备损坏，特进行了原因分析并总结了相关的防范措施。大值通常出现在调节级附近。通过试验得知，高压汽轮机上、下汽缸温差每增加10℃，调节级下部径向间隙约减少0．1mm左右。高压汽轮机隔板汽封径向间隙都较小，一般0．4～0．7mm，因此上、下汽缸温差常规定不得大于35～50℃。如果超过50℃，就有可能使径向间隙消失，造成动静部分摩擦。汽轮机上下缸温差大的主要原因如下:1)机组滑参数停机后，闷缸措施错误，主汽疏水门未能及时关闭，造成汽缸进冷汽

5、。2)凝汽器满水，淹到低压缸。3)由于操作不当或阀门不严，炉侧减温水未能有效切断，减温水积存在主、再热蒸汽管道内，收稿日期:2014－03－18作者简介:赵秋(1984－)，男，云南省曲靖市人，工学学士，工程师，现从事300MW循环流化床机组集控运行工作。赵秋:汽轮机停机后高压缸上下缸温差大的原因分析及防范措施·59·第4期当机组启动时，积水被蒸汽带入汽轮机内。4)高旁减温水在高旁关闭后不能联关或阀门泄露，自再热冷段进入汽缸。5)高排逆止门关闭不严，停机破坏真空后，开高旁关低旁通过再热器出口排汽门排汽保护再热器时，低温的蒸汽自高排逆止门返入高压缸。6)单机运行时停机后由

6、于没有轴封汽源，先破坏真空后锅炉再泄压，主蒸汽供轴封汽源管路隔绝不严，蒸汽通过轴封系统漏入汽缸。7)机组停运后，高、中压缸本体疏水连续开启。8)机组停运后，高排通风阀开启。9)主汽进汽管左、右侧通风气动阀不严，凝汽器内冷汽或冷水进入高压缸内。10)停机后快冷装置隔绝不严，压缩空气漏入汽缸。11)调速汽门开启的顺序不当造成部分进汽，使上下缸温差增大。12)在启机过程中，汽缸疏水不畅，停机后冷汽冷水从抽汽管道返回汽缸，使下缸温度下降。13)汽轮机进水，水冲击。14)启机过程中的温差大一般是由于暖机参数偏差大，疏水不充分，轴封进水或者参数偏低造成湿蒸气进入等造成的。15)运行

7、过程中的温差大原因主要包括汽温变化太快，高加运行中满水等造成的。16)停机温差大一般则是疏水的问题，当然也有降温降压过快的原因。17)汽轮机高压缸温差大原因主要有高排逆止门不严有冷汽返入高压缸内、疏水管道不畅有冷水聚积，疏水门或其它地方有冷汽(气)进入高压缸内。18)汽轮机中压缸温差大原因主要有连通管有汽流通过或返冷汽，高压危急疏水扩容器内有高压冷汽源返入中压缸内，疏水门或其它地方有冷汽(气)进入中压缸内。电动阀、本体疏水阀、各抽汽电动门前气动、手动疏水阀，汽轮机开始闷缸。闷缸中密切监视高、中压缸缸温和抽汽管道上、下壁温差变化趋势，上下缸