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1、高效胺类抗氧剂的性能研究2009年8月Aug.2009润滑油LUBRICATINGOIL第24卷第4期Vol.24,No.4文章编号:100223119(2009)0420035203张辉(中国石化石油化工科学研究院，北京100083)摘要:以二苯胺、苯基，蔡胺为原料，在催化剂作用下和C8烯桂进行烷基化反应，得到一种液态的烷基化芳胺类抗氧剂。对所得产品进行了理化指标和热稳定性分析，同时采用旋转氧弹法(RBOT)、粘度增长试验(VIT)、性测定法、薄层氧化试验(TFOUT)、加压差热扫描试验(PDSC)、仃E、航空润滑油、内燃机油中的性能评价。，关键词:抗氧剂;烷基化;
2、苯基・Q荼胺;二苯胺中图分类号:TE624.82ofighEfficientAromaticAmineTypeAntioxidantZHANGHui(ResearchlnstituteofPetroleumProcessing,SINOPEC,Beijingl00083,China)Abstract:Takingthediphenylamine(DPA)andphenyl・a・naphthylamine(PANA)astherawmaterial,thehighefficientliquidaromaticaminetypeantioxidantwassynthesi
3、zedbythealkylationoftherawmaterialwithC8-olefinsunderthecata2lyst.Thethermalstability,physicalandchemicalindexofthisadditivewereinvestigated.Andtheantioxidantperformancesinbaseoils^ircraftoilsandengineoilswereevaluatedbyvarioustestmethodssuchasRBOTVITTFOUTPDSCJEOST.Theresultshowedthatth
4、eproductisgoodnotonlyatoilsolubilityandfluidity,butalsoatoxidationresistance.Keywords:antioxidant;alkylate;PANA;DPA0前言油品在长期的使用过程中不可避免与氧发生作用，导致油品氧化变质，造成机械设备蘑损和腐蚀，缩短换油期，因此氧化安定性是石油产品使用性能中一个重要指标。随着油甜升级换代和环境保护要求日趋严格，对油品质量提出更高要求，高温使用性能更加突出,不但要满足现代发动机使用要求,还须达到国家颁布汽车尾气排放标准。汽车加装尾气催化转化器势在必行,由于发动机
5、油中含冇磷元素会使催化剂中毒,高档油品规格指标中对磷含量有所限量，如GF-4级油磷含量不大于0.08%,而ZDDP是磷的主要来源，受此影响,ZDDP使用量要大幅下降，油品氧化安定性难以达到使用要求。为了保证发动机油具有良好的抗氧化性能,一般还需加入非磷高温抗氧剂组分[1-3]配方整体性能提升。因此，筛选出好的非磷抗氧剂己成为油品配方技术开发的关键问题Z-O本文研究了所合成的液态高温胺类抗氧剂的性能，包括产甜的热稳定性、储存稳定性和抗氧化性能，并讨论了其在航空润滑油和内燃机油中的应用，较好地解决了目前存在的问题。1产品理化性能合成的胺类抗氧剂为胺类混合物和烯桂烷基化产物
6、，具有良好的油溶性和储存稳定性,其具体理化指标见表lo表1产品的理化指标项冃外观粘度(100°C)/mm2?s-l闪点(开口)/°C密®(20°C)/g?cm-3典型指标浅棕色液体11.602100.9970分析方法冃测GB/T265GB/T261GB/T2540o这样，油品氧化安定性得到提高，清净性及分散性能也能得到改进，使得油品ADDITIVE添加剂36续表项目机杂,％氮含量,％典型指标无4.5润滑油3.2在航空润滑油中的应用分析方法GB/T5112009年第24卷碳氢氮仪2产品的稳定性2.1产品热稳定性采用热失重(TGA)分析法，在氮气气氛下加热航空润滑油一般要
7、求具有优异的高温性能，通常采用胺类物质作为抗氧剂，其基础配方为2%的抗氧剂,2%磷酸三甲酚酯,0.05%苯并三氮畔，以酯类油作为基础油，添加不同的抗氧剂，进行了粘度增长考察和沉积物考察，选用IIIE模拟试验(VIT)进行粘度增长和酸值变化考察，试验条件为180°C?72h,氧气流量为5L/h,具体结果见表5o表5VIT油样s-l/mm2?s-l氧化后粘度增长率必酸值变化氧化前酸值/mgKOH?g-l0.22671.44181.21510.228216.739816.51160.26540.46200.196619.827.4538.6523.718.
