尽职本岗踏实工作为领导决策当好参谋和助手(视检联席会交流发言)

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1、尽职本岗踏实工作为领导决策当好参谋和助手我作为视检岗位的一名新兵，在完成好各项检查工作的同时，自今年1月份开始还肩负起汽车邮路运行准点率的统计工作，这项工作看起来并不复杂，只是将各级邮路的运行准点数据进行录入、汇总、计算出平均值；但是真正接手这项工作后才使我深刻认识到，要想做好这项工作并不简单，它不仅仅是数据的录入，更关键的是要通过对数据的采集，对邮路的运行情况进行深入地分析，查找邮路在运行过程中存在的问题，为进一步优化邮路运行组织和领导决策提供详实、准确的第一手资料。特别是在基础管理提升月活动中，我局一级干线汽车邮路运行准点

2、率达到97.21%,区内邮路运行准点率达到99.31%,均超过了95%的既定目标。下面我就自己的一些体会，与在座的各位领导和同事进行交流，有不当之处恳请各位领导和同事批评指正。一、端正工作态度，勤勤恳恳做好本职工作领导将我安排到这么关键的岗位上，使我深深地感觉到自身的责任非常重要。只有不辞辛苦，通过跟车上线、邮路暗查、现场检查等方式，加大对干线汽车邮路和外包邮路的监督检查力度，才能确保各项通信质量、时限指标达到上级下达的要求。二、依靠科技手段提高统计数据的精确程度我从承担邮运时限统计工作以来，为更好地发挥统计数据在邮运管理方面

3、起到的监控作用，将以前邮运时限统计数据，按照各条邮路为单位进行统计分析的方式，进一步细化到利用GPS卫星定位系统每天提取具体跑行车辆以及人员的实际情况，针对在跑行中发生的晚点情况进行详细记录，并且在每月我局生产调度会上进行通报。三、通过统计分析发现问题并提出整改意见依据每月GPS准点跟踪数据中发现的问题找到个别准点率完成度不好的驾驶员进行沟通，深入分析造成晚点的主要原因，杜绝个别驾驶员受经济利益的驱使主观刻意降低行驶车速的情况出现，合理的提升邮运准点率。事实证明实行此工作方法后使我局各级邮路跑行时限完成情况均有所提升。其中最为

4、明显的为沈阳邮路，目前连续3个月均达到98%以上的准点完成度。四、对发现的问题依据制度从严考核我局各级邮路每日交接过程中使用的排、路单进行认真的所好稽核工作，针对个别驾驶员、押运员存在的数目不合拢、不认真执行签章交接制度等情况认真做好记录，并根据奖励考核办法予以经济考核。并找到责任人予以指导教育。五、做好对员工的业务知识培训工作积极参加我局长途、市内车队的班组学习活动，对发现的问题在车队学习会上举一反三进行深入的分析、讲解，归纳整理出各种邮件交接过程中遇不符情况时的处理规范。使广大职工真正能够提高工作责任心，做到会干工作，干好

5、工作。六、下一步的工作设想将检查工作进行量化，制定车容车貌、排路单稽核等检查表格。把日常工作中车辆清洁完好程度、邮件交接质量等基础工作情况作出系统全面的记录。只有把此项工作作为一项日常工作来做，并做到每周一汇总、每月一通报。使职工深深的感觉到检查工作时时刻刻在进行，从而使检查工作真正能够成为鞭策广大职工认真工作、严格执行规章制度、提高主人翁意识责任心的利器。2012年的各项工作即将结束，在新的一年里，在中心局生产指挥调度中心的正确领导下，我们要继续以“保时限、保质量、抓安全、促发展”为指导原则，以支撑和促进邮务类业务发展，提高

6、网路运行效率和效益为目标，以“强化基础管理，确保网运畅通，着力降本增效，促进改革发展”为主线，以网运KPI评价体系为手段，不断增强网路服务支撑能力，为企业的经营发展提供更加强有力的支撑，为提高企业的实际运行效率和效益作出积极地贡献。吕忠巍二O—二年十一月二十九日