荣威350营销策划书

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1、汽车服务工程课程设计《荣威350营销策划方案》主题：品味互联生活策划对象：荣威350策划完成日期：2011年3月策划适用时间段：2011年策划人：张琨朱庸梁朱冠男邹伟任务负责分配表一、市场状况分析1、方案宗旨：荣威350处于成长期与市场坏境变化的综合期。上汽计划将在Apl1平台上推出一款紧凑型新车荣威350,预计明年2月28日将正式投产。在第十一届北京国际车展上，搭载3G智能网络行车系统的“全时在线中级轿车”——荣威350全球首发上市，并对外公布了5款车型售价。2010年统计销量达到42000余量。根据其销售情况，该车型处于成长期。

2、近日，一份來自汽车行业相关部门的内部资料显示，为顺应山场变化，荣威350将推两厢版新车，最早于12月投产。该车型处于市场环境变化期。2、市场分析:（1）宏观环境分析：在经济预测方血，今年中国汽车市场总体仍将延续平稳较快发展的走势，政策重心将向节能减排及新能源汽车倾斜。预计今年汽车M场将会有10%到15%的增长率。自荣威350上帀以來，l

3、j场反应普遍较好，统计2010年销量达到42000余量，并且，随着中国消费者潜力的挖掘，新车型的发如。消费者日渐趋于成熟和理性，预测2011年该车型将会有15%到20%的增长。存政测方而，财政部、税

4、务总局咋日，经国务院批准，对1.6升及以下排量乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税的政策，于2010年12月31H到期后停止执行，自2011年1月1日起，统一按10%的税率征收车辆购置税。在政策导向下，荣威350增长率会有所卜滑,但总销售依然保持增长态势。并冃汽车工业是支柱性产业,辐射能力之广为其他行业所不及,国家依然大力扶持。根据部分专家的乐观预测，到2015年，我国汽车市场将达到约3000万辆的年产销量，5000万辆的年产销量将是一个可能封顶的数字，因为中国的道路和土地情况，加上坏境问题，不太可能能够承受超过5000万辆的产销

5、规模。（2）市场状况分析：根据汽车市场的人小将市场分为三线，目前一线城山占中国汽车币场的份额约35%,这一数字在曾现逐年下降的趋势。三线城l]j的山场份额约30%,近4年大概增长了有10%。二线城市也曾出现一定的增长趋势。对以看出，二三线城山将成为未來中国汽车血场消费的增长点，随看各人一线城山的堵车现象越来越严重，城山道路不堪符合，各大一线城市很有可能效仿北京和上海的做法來控制汽车消费，这将更不利于一线城山的汽车市场。例如北京刚出台的摇号购车。所以，二三线城市将在未來5・10年，甚至更长的时间内，担当我国汽车消费的主力。同时，二三线

6、城市与一线城山的汽车消费特点有很大的不同，—•线城市由于信息发达，消费观念正逐渐与国际接轨，我们可以看到，在北京市场上，各类车型都有其拥护者，懂车的消费者也非常多，汽车消费逐渐成熟。但在二三线城市，尤其是三线城市则远不是这样的消费理念，根据徐长明主任的分析，二三线城市对汽车的要求是外观一定耍大，内部空间宽敞、车辆皮实耐用，舒适性配置要高，价格要低。这个理论看起來有些矛盾，实际上并不矛盾，因为二三线城市的消费群体对车辆的性能了解很少，所以，企业可以在车辆性能上节省一些成木，增加到车辆舒适性配置当中，总结來说，二三线城市消费者需耍的是一

7、款简单、舒适、技术成熟、配置高的人车，而不需要太多的先迹技术和性能。这是由其文化背景所决定的，短期内很难改变。市场需求一线城M降温，二三线城山持续增长的态势。（3）产品、技术、成本分析：外观与内饰：相比750的古板、550的前;卫，350的外观设计更接近我们中庸的审美观，不管是车辆整体还是细节的设计都没冇令人难以接受的地方，外观与荣威之询的两款车型也鲜有相似的地方，仔细观察的话，只冇前脸的横条镀馅格栅与550有一些相似之处，除此之外,350令人卬彖深刻的述有侧血突出的腰线。尺寸是荣威350另外一个特点。对于现在的紧凑型车，2650m

8、m的轴距是一个中等偏上，但也不算太夸张的尺寸。350的内饰设计造型也和外观一样人气，但个性的特点并不是很多，不过在它的内饰中，我们能找到不少550的风格，例如按键的样式、比较精细的做工，以及仿桃木装饰。仪表的设计尽管简单，但可读性非常高，数字式车速表字体很大，对于防止超速很有意义。内饰的用料、缝隙的控制、做工的水平、按键的手感、阻尼的设定，这些都表现出了相当的水准。乘处舒适性：首先应该明确，荣威350是一款定位与运动、操控几乎没有任何关系的车辆，这点不只是从外观设计，从迹入车内的第一刻开始感觉就更加强烈而冃清晰，所以对于舒适性的考量

9、成为更重要的方而。乘员便利性的设计方而，前排两个遮阳板都具有化妆镜和照明灯，这点令人满意，但只有驾驶员侧才有一键上升的车窗，这与350留给我们不错的第一印象有些不太相符。座椅包裹性也不是设计的重点，350的座椅更在乎的是足够的支撑性和