浅谈自动档汽车变速箱使用及维护保养

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1、浅谈自动档汽车变速箱使用及维护保养摘要：随着汽车制造业的飞速发展，自动档汽车变速器的应用越来越广泛。很多驾驶者初开自动档车时，行车时经常是一个D档走完全程。其间只会在停车时用N档和R、P档。此外，在雏护保养方面更是一知半解，经常会因为维护保养知识匮乏，而发成各种机械故障，造成不必要的经济损失。本文笔者将对自动档汽车变速箱的使用作以介绍，并对其正确的维护保养加以讲述。关键词：变速器;使用；变速器油；检查中图分类号:TG665文献标识码:B文章编号:1009-8631(2010)01-0086-02随着汽车制造业的飞速发展，现代汽车的自动化程度也越来越高，自动档汽车变速器

2、的应用越来越广泛。汽车改用自动变速器后，驾驶员的操作更加简便、驾驶更加平顺，因此装备自动变速器的新型轿车尤其受到了人们的青睐。不过，很多驾驶者初开自动档车时，由于对自动变速器的结构和原理不是很了解，行车时经常是一个D档走完全程，其间只会在停车时用N档和R、P档，至于其余的档位则形同虚设，这对汽车的动力性和安全性都是不利的。另外在维护保养方面更是一知半解，经常会因为维护保养知识匮乏，而发成各种机械故障，造成不必要的经济损失。因此，在驾驶自动档汽车之前,若能了解它的正确使用方法以及维护保养知识对改善驾驶技术以及提髙自动变速器的使用寿命会大有帮助。一、自动档汽车变速器的使用

3、一般的自动变速器有6〜7个档位，它们从前到后依次排列。分别为：P（停车档）、R（倒档）、N（空档）、D（前进档），而有的前进档中包括D、3、2、1挡。有的车型前进档只有三个档位（D、2、1）,若装备四档变速器,则另有一个超速选择开关（0/D）接通超速档。P档和N档的作用都是使发动机和车轮传动系统脱离运转。所不同的是在发动机停止运转的时候,挂N档可以随意推动车辆。挂P档时,利用机械锁销把传动轴锁固在变速器壳上。因此，若在P档状态下行强拖动车辆，必然造成自动变速器外壳的损坏，导致重大损失：同时，在上下坡停车时，也不要仅仅使用P档制动车辆，而应该牢牢拉紧手制动，以免使P挡机

4、械锁受力过大而损坏。车辆只有在P档时才能拔出点火开关钥匙;只有在P档或N档时，才能起动马达发动汽车。P档起动是经常使用的模式,N档起动用于行驶中灭车。若行驶中发动机突然停转，可在保证行驶安全的情况下小心将变速杆移至N档，然后重新起动发动机，恢复正常运转。一般情况下，自动变速器应在车辆停止时选择档位，方法是:踏下制动踏板，选择所需耍的裆位（要用眼睛确定，不要仅凭感觉），然后缓慢松开制动踏板,车辆就依选择方向慢慢起动。倒档与前进挡的转换一定要在车辆停止状态下进行。需特别注意的是:绝对不能在车轮转动时挂入P档。前进档的作用情况比较复杂：一般的自动变速器有三档式和四档式两种，

5、四档又称为超速档，英文写法OVERDRIVE简称0/D,再往下是三档、二档或一档（又称为L档）。它们的档位设置规律是：高档位向下兼容，低档位不能自动向上换档。即：若选择四档，变速器可在一档与四档之间根据车辆的速度与使用条件自动选择合理档位，自动升档、降档。若选择二档，就只能在一档与二档间自动变换而不能升到二档以±o这时，在车速升高后会使发动机超速运转。一档、二档有发动机制动功能，因此，当车辆行驶在下坡路上时，可以预先选择二档或一档，以便合理利用发动机制动，同时用油门踏板控制车辆下坡速度。但是在一般行驶与上坡时，建议使用D档，这时车辆能自动选择理想档位，无需驾驶者操心。

6、车辆行驶中可以手动从低档向高档换档，但从高档往低档换则要在一定速度范围内进行。即车辆在几档运行就可手工换至该档。例如：不能在90km/h时换入二档，因为此时变速器至少在三档运行，要待车速降到50km/h时才能手动换入二档。同理,换一档要在车速降至20km/h以下进行。有些高档轿车增加了可供选择换档模式的功能，如运动模式（sPORT）、冰雪路模式（ICE）等。相对于通常的舒适模式，选择运动模式会使车辆的加速响应性加强，但舒适性、经济性下降。冰雪路模式减小了车辆牵引力，防止车轮在冰雪路上起动时打滑。还需要注意的一点是:若车辆在行驶中发生故障，需要由车辆拖带行驶时，必须把挡

7、位放在空档。拖带速度不要超过30km/h,总行驶距离不能超过50km,以免因缺油运转造成变速器损坏。因此，自动档汽车正确的驾驶方法是将变速杆放在P档后起动发动机，而且一定要踩下制动踏板，方可由P档转入其他档位，起步时要将变速杆推到较低档位（即是2或1档，有些则还有3档），待车速提高到一定程度后，再转入D档进入正常行驶，若在高速公路上高速巡航时,可选用0/D挡，可节省燃油。可能有些人会提出疑问，在用D或0/D档行驶时,偶尔有发飘的感觉，其实我们可以用换档的方法来解决，通过换档来取得较佳的路面附着力，提高牵引力，可实现与手动档汽车一样的效果。下面以手动档