浅谈沥青道路的预防性养护

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1、浅谈沥青道路的预防性养护改革开放以来，随着我国国民经济的腾飞，我县公路建设里程数有了一个大的飞跃。其屮，沥青路面道路以其路面平整、无接缝、行车舒适、噪声小、便于养护等优点，得到了越来越广泛的应用。但由于环境、气候条件、结构设计、交通量、超限车辆等因素的影响，沥青路面也不可避免地出现了各类病害，降低了路面的使用詁质及使用寿命，给养护管理带来了较大的难度。我就对沥靑路面的道路的预防性养护进行谈几点认识与介绍分析。一、道路常见问题及原因简要分析由于多种原因，沥青混凝土路面早期破坏的现象吋有发生，沥靑混凝土路面病害的成因比较复杂，由于环境、地点、气候条件的不同，

2、发生病害破坏的原因情况不一。常见的病害有以下几种：裂缝、松散、坑槽、拥包、泛油、沉陷、桥头涵顶跳车、波浪、车辙以及沥青面层木身的水破坏和颗粒离析等。产生上述这些病害的原因可以分为以下几个方面：材料方面，沥靑混合料的性质，比如说沥青颗粒间的粘结力、材料的稳定度等，路面发生裂缝、坑槽、拥包等破坏的主要原因；设计方面，路面结构设计不合理，比如基层厚度不够、级配不合理、防水设计不充分等，是路面产生跳车、裂缝、坑槽、车辙等破坏的主要原因；施工方面，因施工队伍经验不足，技术力量不强，施工设备的机械化程度不高等原因会造成路面地基沉降过量、路面压实度不够、基层施工质量低

3、劣等现象。另外，不利的气候和外界条件也是造成路面破坏的原因。二、预防性养护的提出根据有关资料，我们得知每年花费在路面修复和保养的费用在逐步增多，且数额不小，而且既费工，又费吋。这吋，预防性养护就显得格外重要。预防性养护实质上是一种周期性的强制保养措施，它并不考虑路面是否有某种损坏，预防性养护的最佳吋期，应在路面尚处于良好的技术状况，或者只有某些病害的先兆吋就进行养护。虽然预防性养护也要有费用投人，但它是一种费用、效益比非常好的养护措施。1、养护吋机合理沥青路面在其寿命周期内可分为三期：（1）建成投入使用开始，沥青逐渐被氧化、损耗；（2）沥青路面出现微小裂

4、缝、小坑槽或脱皮现象；（3）路面出现较人面积裂缝，并贯通形成龟裂，最终出现结构问题。路面预防性养护是对公路路面采取的一种高标准的养护方式，要求在路面尚处于良好状态吋，即路面处于第一阶段吋开始采取保护性养护措施，把病害消灭在萌芽状态，使路面始终处于良好的服务状态。2、养护周期规律预防性养护标准高，而路面使用性能随吋间变化逐渐下降，因此必须周期性实施养护措施，即定期开展路况调查，采集路况数据，进行分析与评价，当路面使用性能降到预定标准时，及吋实施养护策略，恢复路面服务功能，如此循环往复。一般公路要求每年进行一次路况检测，实施预防性养护可增加检测频率，特别是对

5、常发现病害的路段作专项检测与评价，根据分析、评价结果实施养护措施。因此，预防性养护具有明显的周期性，相对于另外两种路面养护类型，其周期短,即养护频率高。研究表明：沥青路面在一个寿命周期内实施6次以上全路面预防性养护，可取得良好的经济效果，同吋保持路面较好的服务功能。3、预防性对路面状况连续检测、评价3年后，获得一组连续数据，可以建立模型对路面使用性能各指标进行预测，对将来需要养护的路段及养护对策进行预测。通过路况的检测、评价与预测，适吋对路面采取适宜的保护性养护措施，保护路面，预防各种病害的发生与发展。通过评价与预测，考虑未来交通量的增长，对出现病害或预

6、测即将出现病害的路段针对病因采取有效措施。做到治木治标，以防微小病害发生与恶化。所以预防性养护属于主动养护，体现了“预防为主，防治结合”的养护原则。4、机械化程度高路面预防性养护离不开先进的检测手段。先进的检测手段效率高，不仅能满足预防性养护的检测频率，而H能保证检测数据的精度和科学性，处理数据、信息的能力也大大提高。很多发达国家都非常重视高速公路的检测效率和质量，已开发和应用集成检测技术，由1台专用车即可完成路面状况的各项检测。另外，路面预防性养护宜采用机械化的施工方法，以保证路面养护施工高效、优质、快速完成。三、预防性养护的具体措施预防性养护的措施有

7、以下几种：稀浆封层、微表处、灌缝、路面热再生修补等。1、稀浆封层稀浆封层技术对于新I口路面的老化、裂缝、光滑、松散、剥落、坑槽等病害进行预防和维护作用。由于稀浆封层技术的规范化、标准化、施工质量的提高和成木的降低，因此，在国内已广泛推广应用。改性乳化沥靑稀浆封层是i种由水质高分子改性乳化沥青与轧碎密集料、矿物填料，水和添加剂组成的表面处治层。特点是，可以进行薄层摊铺，凝固块，施工后一小时开放交通，主要用于路面构造修整、龟裂、车辙等病害处治，也可用于密封和路面抗滑的处治。2、微表处微表处是乳化沥青稀浆罩面的最高级形式，它适用于重交通道路的预防性养护如高速公

8、路、城市干线、机场跑道等。微表处由聚合物改性乳化沥青、100%轧碎石料、矿物填料