中国高铁“四纵四横”改变中国

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1、中国高铁“四纵四横”改变中国　　　　这“一横”是我国东西向最长的铁路客运专线途经上海、浙江、江西、湖南、贵州、云南6省市全长2266公里从东部沿海一直到大西南其中沪昆高铁上海至杭州段xx年10月26日开通杭州至长沙段XX年12月10日开通长沙至贵阳段xx年6月18日开通贵阳至昆明段xx年12月28日开通历时为“四纵四横”之最同日云南至广西铁路昆明至百色段开通运营标志着南宁至昆明和昆明至广州快速铁路通道全线开通运营　　　　目前全国铁路运营里程已达12万公里以上其中高速铁路超过两万公里超过世界高铁总里程一半以上中国已经成为

2、拥有世界先进的高铁集成技术、施工技术、装备制造技术和运营管理技术的国家拥有全世界最多、种类最全、覆盖时速200公里至380公里各个速度等级的高铁列车高铁更是成为我国“走出去”的重要名片之一　　　　以“四纵四横”高速铁路为主骨架包括区际快速铁路、城际铁路及既有线提速线路等构成的快速铁路网已经基本建成总规模超过4万公里基本覆盖50万人口以上的城市广袤的中国被高铁压缩成一日生活圈：最早通车的京津城际铁路将穿梭于两大城市的时间缩短到30分钟以内宛若一城;京沪高铁、京广高铁等开通后北京至众多城市的时间压缩在5小时以内城市间“朝发

3、夕归”已然成真;随着沪宁、杭甬、广珠、长吉、昌九、沪杭等高铁的开通环渤海、中原、武汉、长株潭和珠三角等城市群连为一体跨区域间的“同城化”时代悄然而至……　　　　中国高铁的雄心并不止于此更加密集的“八纵八横”高铁主通道已在建设之中根据最新的《中长期铁路网规划》到2020年我国铁路网规模将达到15万公里其中高速铁路3万公里覆盖80%以上的大城市;到2025年铁路网规模将达到17.5万公里左右其中高速铁路约3.8万公里;到2030年铁路网规模将达到20万公里左右其中高速铁路约4.5万公里中国铁路版图将基本实现“省会高铁连通、

4、地市快速通达、县域基本覆盖”高速铁路网基本连接省会城市和其他50万人口以上大中城市实现相邻大中城市间1~4小时交通圈城市群内0.5~2小时交通圈　　　　“四纵”客运专线　　　　(1)京沪客运专线(京沪高铁)：北京天津济南徐州蚌埠南京上海全长约1318公里另外亦有蚌埠合肥支线(合蚌客运专线)　　　　(2)京港客运专线(京港高铁)：北京石家庄郑州武汉长沙广州深圳香港由京石客运专线、石武客运专线、武广客运专线、广深港客运专线组成全长2260公里　　　　(3)京哈客运专线：北京天津秦皇岛沈阳哈尔滨并包含盘锦—营口的联络线由京沈

5、客运专线、哈大客运专线、盘营客运专线组成全长约1700公里　　　　(4)杭福深客运专线(东南沿海客运专线)：杭州宁波温州福州厦门深圳由杭甬客运专线、甬台温铁路、温福铁路、福厦铁路及厦深铁路组成全长约1600公里　　　　“四横”客运专线　　　　(1)徐兰客运专线：徐州商丘郑州洛阳西安宝鸡兰州由郑徐客运专线、郑西客运专线、西宝客运专线、宝兰客运专线组成全长约1400公里　　　　(2)沪昆客运专线：上海杭州南昌长沙—贵阳—昆明由沪杭客运专线、杭长客运专线、长昆客运专线组成全长2080公里　　　　(3)青太客运专线：青岛济南石

6、家庄太原由胶济客运专线、石济客运专线及石太客运专线组成全长约770公里连接华东和华北地区　　　　(4)沪汉蓉客运专线：上海南京合肥武汉重庆成都上海至南京段与京沪客运专线、沪宁高速铁路共线南京至成都段由合宁铁路、合武铁路、汉宜铁路、宜万铁路宜昌至利川段、渝利铁路、遂渝铁路和达成铁路成都至遂宁段构成全长约1600公里