高铁修建的汇报材料

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1、高铁修建的汇报材料　　　　篇一：兰太客运专线预计20xx年全面启动,其全程采用客运专线级别的双线电气化　　　　试卷紧扣教材和考试说明从考生熟悉的基础知识入手多角度、多层次地考查了学生的数学理性思维能力及对数学本质的理解能力立足基础先易后难难易适中强调应用不偏不怪达到了“考基础、考能力、考素质”的目标试卷所涉及的知识内容都在考试大纲的范围内几乎覆盖了高中所学知识的全部重要内容体现了“重点知识重点考查”的原则　　　　1．回归教材注重基础　　　　试卷遵循了考查基础知识为主体的原则尤其是考试说明中的大部分知

2、识点均有涉及其中应用题与抗战胜利70周年为背景把爱国主义教育渗透到试题当中使学生感受到了数学的育才价值所有这些题目的设计都回归教材和中学教学实际操作性强　　　　2．适当设置题目难度与区分度　　　　选择题第12题和填空题第16题以及解答题的第21题都是综合性问题难度较大学生不仅要有较强的分析问题和解决问题的能力以及扎实深厚的数学基本功而且还要掌握必须的数学思想与方法否则在有限的时间内很难完成　　　　3．布局合理考查全面着重数学方法和数学思想的考察　　　　在选择题填空题解答题和三选一问题中试卷均对高中数

3、学中的重点内容进行了反复考查包括函数三角函数数列、立体几何、概率统计、解析几何、导数等几大版块问题这些问题都是以知识为载体立意于能力让数学思想方法和数学思维方式贯穿于整个试题的解答过程之中　　　　篇二：高铁建设的利与弊　　　　经过几年的不懈努力我国高速铁路的各项技术不仅达到了世界先进水平而且形成了具有自主知识产权的成套技术体系目前我国投入运营的高速铁路已达到6920公里正在建设的高速铁路有1万多公里　　　　高速铁路具有极为明显的优势在运行速度上高铁最高时速将达到380公里堪称陆地飞行；在适应环境上高

4、速列车可以全天候运行基本不受雨雪雾的影响；在节能环保上高速铁路是绿色交通工具非常适应节能减排的要求正因为如此高速铁路的重要作用不断显现其深远意义也正在不断为人们所认识　　　　第一为经济社会又好又快发展提供重要支撑当前我国正处在工业化和城镇化加快发展时期高速铁路对于保证城镇人口的大量流动实现中心城市与卫星城镇的合理布局发挥中心城市对周边城市的辐射带动作用强化相邻城市的“同城”效应具有重要作用　　　　第二有利于资源节约型和环境友好型社会建设发展高速铁路可以节省大量土地高速铁路是发展低经济首选的交通工具采

5、用电力牵引和再生制动可以节约大量能源尤其是宝贵的石油资源.　　　　第三短期增加需求与就业由于建高铁需要大量水泥、钢铁、工程机械、建筑工人因此在修建过程中会加大对以上品种需求　　　　诚然高铁的建设有很多优点但是结合我国现在的国情来看大量的建设高铁同样存在着很多缺漏之处　　　　1、重复建设　　　　新建高铁实际是在现有几种交通方式的基础上新增一种交通方式建成之后会与高速公路、现有铁路、飞机、船运形成竞争关系（如果人口并没有大量增加）在原有运力并不紧张的背景下必然形成运力过剩　　　　2、不会加快货物与资金周

6、转　　　　由于新建的高铁主要是客运专线因此高铁并不会加快货物与资金的周转速度不会降低全社会运行成本　　　　3、浪费大量财政资源　　　　按计划年将投入7000亿未来五年呢这些资金从什么地方来在地方各级政府大闹债务危机的背景下大上7000亿高铁投资我们认为要修建如此庞大的高速铁路网必将挤占人们收入上涨的空间与企业利润空间（加重税负）　　　　4、不利于扩大消费需求　　　　目前内国消费仅占GDP总量的36%我们还要挤占收入与企业利润来投高铁应该讲是不利于扩大国内居民消费需求的　　　　5、加大周期行业的产能过

7、剩　　　　6、如果将此财政投入医疗、社保、教育、技术研究则会消除人们存钱的预防养老动机从而扩大消费利于中国经济可持续发展　　　　有专家认为我国的“高铁”是在刺激经济增长的背景下开始密集建设的一定程度上并不能满足国民经济发展的需求我国经过十几年大规模的基础设施建设从整体上看交通运输网络已不是我国经济发展的“瓶颈”了总体而言我国基础设施的利用率还比较低在正常的情况下高速铁路的发展应该是一个与一国经济的发展相辅相成的一个渐进过程不应该出现我国集中爆发的情况　　　　脱离我国经济发展水平和人民消费水平的高铁的

8、超前建设其价格必然是“昂贵”的因为脱离我国现在的经济发展水平及其直接相关的消费水平其高成本基础上产生的高票价自然让消费者感到昂贵“国有”性质的高铁也必然导致高建设成本、高运营成本因此产生的冗员、浪费和低效率总是与之结伴而行的　　　　综上所述在中国大规模修建高铁对中国经济的长远发展来讲是弊大于利不利于扩大内需、不利于产业结构调整（个人观点仅供参考）　　　　篇三：敏洞高铁项目部三工建设汇报材料　　　　推进三工建设营造和谐家园　　　　凯里至敏洞高铁东起青海与四川省交界西至海