北京cbd东扩后产业发展的研究

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1、北京商务中心区（CBD）东扩后产业发展研究“十一五”期间，北京CBD产业发展成效显著，但同时而临着发展空间不足的现实问题。2009年5月11口，北京市政府专题会同意将北京中央商务区（CBD）沿朝阳北路、通惠河向东扩展至东四环，新增面积约3平方公里，并由朝阳北路向北到农展南路增加约3.97平方公里的规划控制区，标志着CBD东扩的正式启动。根据北京市政府的规划，东扩区将继续保持CBD的产业定位，着重发展总部经济、国际金融、高端商务，将CBD发展成为现代化高端商务区。二、北京CBD东扩后的经济效应东扩后的北京CBD会

2、带來规模经济、经济辐射和产业关联三人经济效应。（-）规模经济的形成规模经济理论是经济学的基本理论之一，规模经济是指在技术水平不变的情况下，厂商产量增加的倍数大于成本增加的倍数，反Z则为规模不经济。生产屮规模报酬递增往往表现为规模经济，而规模报酬递减表现为规模不经济。当经济学家把报酬递壇和空间地理位置联系起來后，报酬递壇就有了新含义。20世纪90年代以克鲁格曼为代表的新经济地理学理论，以规模报酬递增、不完全竞争的市场结构为假设前提，认为产业集聚是由企业的规模报酬递增、运输成本和生产要素移动通过市场传导的相互作用而

3、产生的。商业集聚作为产业集聚的特例，由经营同类商品、互补产品或相关产品的企业聚集而成，其规模经济性，即整体收益的壇加大于整体上生产要索的壇加，也会起到节约社会成本的作用。从经济学的角度分析，北京CBD东扩也是为了实现更大范围的集聚。在CBD东扩区土地利用中，商务办公用地比例最大，主要集中在西大望路的东侧。这一规划的用意是要在未来形成“一主一副”“双十字”格局：西大望路南北向和朝阳路东西向形成新的十字交叉，与现在CBI）已经形成的东三环路和建国路十字交叉。这一商务建筑带格局明显是要用集聚的方式來节约成本。商务设施

4、沿快速路、主干道等城市重要道路分布可大量节约运输成木和生产要素移动的费用。《北京商务中心区（CED）东扩区规划综合方案公示》中指出：“要在区域内大力发展公共交通，远期规划轨道交通站点500米覆盖范围将达到80%”。可见，空间集聚可使区域内基础设施的建设体现出更大的效用，从而达到节约成木的作用。新经济地理学改变了新占典经济学中的规模报酬不变的假设，使经济活动的空间集聚所呈现出的循环累积因果关系。这意味着一个企业在哪里选址更大程度是由于规模经济的考虑。一个产业带一旦建立，在没有外部扰动的情况下，这一循环将会长期持续

5、下去，这就是布赖恩•亚瑟所谓的集聚的路径依赖特性。并且,某种专业化生产与贸易格局一旦建立，从贸易获得的好处将累积循环，从而使得这一格局因进一步强化而被锁定。利用以上观点对照北京CBD的具体情况，文化传媒、国际金融和高端商务三大产业的格局已经建立，集聚到实现规模经济到节省成木再到集聚的循环累积也已经达到。很多企业都愿意在CBD内驻扎，不惜支付高昂的租金，就是由于路径依赖的原因。目前，规划理念屮明确强调了述是要发展国际金融为龙头、文化传媒聚集发展、高端商务业为主导的产业格局，由于好处的累积循环，使这一现已存在的格局

6、进一步被锁定。二、经济辐射的实现经济辐射广义上说是指经济发展水平和现代化程度相对较高地区与经济发展较落后的地区Z间进行资本、人才、技术、市场等要素的流动和转移，以及思想观念、思维方式、生活习惯等方面的传播，以现代化的思想观念、思维方式、生活习惯替代与现代化相悖的旧习惯势力，从而进一步提高经济资源配置的效率。而狭义上讲，经济辐射是依空间和产业为途径，以资源（主要是自然资源、资本、技术、劳动等）的流动为纽带来完成的。经济辐射的媒介主要是交通网、信息网、关系网等，即经济辐射是通过交通、信息和各种关系进行的。在经济辐射

7、理论中，比较有代表性的是增长极理论和点一轴开发理论。经济壇长极理论最早于1955年由法国经济学家朗索瓦•佩雷提出。其核心内容是：经济增长不会同吋出现在所有地方，总是首先由少数区位条件优越的点发展成为经济增长极。增长极的辐射表现为通过增长极的极化效应使资金、能量、信息、人才等向发达地区集屮，之后再通过扩散效应把经济动力与创新成果传导到广大的腹地。法国另一位经济学家布代维尔从理论上将增长极概念的经济空间推广到地理空间，认为增长极有两种含义：一是在经济意义上特指推进型主导产业部门；二是地理意义上特指区位条件优越的地区

8、。点一轴开发理论是把国民经济看作由点、轴组成的空间组织结构，“点”即增长极，“轴”即交通干线。德国经济学家维尔纳•桑巴特强调交通轴线的建设与开发是为了方便经济壇长点和壇长轴线向经济腹地的传递，进而使得依托交通轴线的极点推动经济增长的效果更为显著。他认为交通线的建立将有利于人口流动和物资的运输，从而有效地降低运输费用和生产成本，在沿线形成有利于产业布局的新区位。因而它一产生，就会对产业和