JQ900型架桥机作业指导书

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1、JQ900型架桥机作业指导书（1）一、JQ900A型架桥机概述1.1、JQ900A型架桥机用途及概况JQ900A型箱梁架桥机由屮铁工程机械研究设计院研制，用于客运专线铁路双线整孔箱梁架设的架设。为步履式、尾部喂梁，起更小车吊梁拖梁取梁，跨一孔简支架梁。可以架设32m、24m、20m双线整孔箱梁，适应架设最小曲线半径R5500m,适应架设最大纵坡20%。，额定起垂量900toJQ900A型架桥机为专丿IJ施工设备。为保证安全，在架梁作业前，所有操作人员必须接受专门的操作培训，合格示方可上岗操作。上岗前必须详细阅读操作

2、使用说明书及和关技术文件，掌握操作要领，铭记注意事项，做到正确使用，使其能安全、可靠、高效地架梁。1.2、JQ900A型架桥机主要性能参数JQ900A型架桥机主要性能参数表1序号参数名称单位技术参数1额定起重量kg900,0002架设箱梁跨度m32/24/203架梁最小曲线半径m55004架梁最人纵坡%0205纵移过孔速度m/min0.3〜36架桥机工作级别A37机构工作级别M48起重小车重载起升速度m/min0.1〜0.487空载起升速度0.1〜0.974重载走行速度m/min0.1-2.21空载走行速度0.1〜

3、5.0横移速度m/min0.2最大横移量mm±2509液压系统工作压力MPa21/2510架桥机白重t501.811最大外形尺寸（长X宽X咼）m67.13X17.4X12.63812整机功率kW28013工作电源380V/50IIZ14理论架设一孔梁平均用时小时4二、JQ900A型架桥机的主要组成及工作原理JQ900A型架桥机为龙门式双主梁三支腿式结构，主要由机臂、一号起重小车、二号起重小车、一号柱、二号柱、三号柱、液压系统、电气系统、柴汕发电机组以及安全保护监控系统等部分组成（附图1）。JQ900A型架桥机架梁作

4、业为跨一孔简支式架梁，由YL900型运梁车运梁至架桥机尾部喂梁，起重小车吊梁拖拉取梁，空屮微调箱梁位置就位，架桥机采用液压驱动伦胎走行，步履纵移过孔作业方式。可以架设32m.24m.20m双线整孔箱梁，适应架设最小曲线半径R5500m,适应架设最大纵坡20%。，额定起垂量900to2.1、机臂机臂是架桥机的承载主梁，为双箱梁结构，根据机臂的受力工况和有限元分析计算，每根箱梁设计成箱形变截而形式。全长66.0m,箱梁高3.0m,分成六个节段；两主梁屮心距9m,节段间采用高强螺栓联接。节段解体后可由公路或铁路运输。JQ

5、900A架桥机机臂结构图机臂上盖板上铺设冇起重小车走行轨道，一、二号柱间下翼缘板上和下盖板底部设冇供一号柱托、挂轮走行的轨道。机臂与二、三号柱通过高强螺栓固定联接，一号柱纵移时可与机愕相対运动，架梁时通过托挂轮组、定位装置与机特较接。机臂两端通过横联连接在一起，二、三号柱与机臂通过高强螺栓固定联接。一号柱纵移时可与机臂相对运动，架梁时通过节点定位装置与机臂固定较接。二、三号柱部位采用马鞍形横联连接，可以进一步提高机臂间的横向连接刚度，马鞍形结构既可以保证起重小车的通行，又能提高整机的横向整体性。机臂主截面机臂上盖板

6、上铺设起重小车走行轨道，上盖板内侧设有起重小车导向轨道（如右图）；二号柱前部的下盖板上设有一号柱走行耳梁。机臂前部卞盖板设有变跨节点，提供一号柱不同的安装位置，满足32m、24m.20ni箱梁架设作业施工的需要。架桥机纵移吋，一号柱可沿机愕下耳梁前后走行，架梁时通过节点定位装置与机特固定较接。2.2、起重小车JQ900A型架桥机配有两台起重小车，有各自独立的起升机构、走行机构和横移机构。每台起垂小车装冇两套独立的起升机构，后小车的两套起升机构通过均衡机构使左右帀点受力均衡，从而将架桥机吊梁作业时的四吊点转换成三吊点

7、，使箱梁均衡受载，平稳起落。起重小不具有三维运动和微动功能，能保证箱梁的准确对位安装。起升采用传统的电机—减速机一卷筒方式，走行通过液压马达驱动链条在机臂上拖拉运行，汕缸推动横移小车横移。起升、行走速度无级可调，起升机构釆用变频器无级调速，平稳可靠；走行驱动采用变量泵一变量马达系统，调速范围较大，町以进一步提高作业效率。起重小车构造图起重小车采用凹式结构架（如右上图所示）。走行机构采用链传动牵引，重物移运器承重走行的方式。起重小车起升机构为电机驱动，行星齿轮减速机内藏式卷扬机传动。起升机构的高速轴和卷筒上均设有制动

8、装置，高速轴采用液压推杆制动器作为常规运行制动，电机与减速机Z间通过带制动轮的齿轮联轴器连接；低速级采用液压盘式制动器作为紧急制动,确保吊梁作业安全可靠。起升机构包括起升卷扬机、动滑轮组、定滑轮组和均衡滑轮等，滑轮组倍率为2X16,具屮均衡滑轮架上安装有荷重传感器，可以实时反映起升载荷。起升卷扬机为电机驱动行星齿伦减速机内藏式港扬机，电机自带制动装置。横移小