隧道出口长管棚作业指导书修

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1、隧道出口长管棚作业指导书修屮铁十七局集团杭长客运专线IICZJ-2标段口龙卤隧道出口DK31+857〜DK31+89740m长管棚施工作业指导书编制：审核：批准：监理:中诙十七局集团杭长铁路客运专线项n经理部二o—o年六月1.目的明确隧道管棚施丁作业的丁艺流程，操作耍点和相应的T艺标准，规范隧道管棚施丁作1.编制依据（1）《客运专线铁路隧道工程施工指南》（TZ214-2005）（2）《客运专线铁路隧道工程就工质量验收标准》铁建设（2005）160号（3）《杭长铁路客运专线施工图文件》2.施工范围适用于杭长铁路客运专线隧道①89和①108等规格大管

2、棚施工作业。3.工艺流程及技术参数4.1.长管棚设计本条线路在隧道出口明暗交界处设计超前长管棚。一、白龙岗隧道出口DK31+857〜DK31+897设计为长管棚，长40m,并设置C20混凝土导向墙,导向墙截面lmXlnio二、设计参数（1）导管规格:孔口管为热扎无缝钢管①140mm,壁厚5mm,节长1.5m；（2）管棚长度为40m,热扎无缝钢管O108mm,壁厚6mm,节长3m,6m；（3）设置范围：钢管布设在圆心角140°的隧道拱部，管心与衬砌设计外轮廓线间距为40cm；（4）管距：环向间距40cm；（5）倾角：仰角2°（包括路线纵坡），方向：

3、-与路线中线平行；（6）钢管施工误差：径向不大于20cm；（7）管棚连接：釆用30cm①90钢管设在0>108内部连接,并焊接;（8）管棚根数:47根;（9）注浆材料：水泥浆水灰比1：1；三、施工工序长管棚施T的主要工序有开挖支护明洞边坡、仰坡；施作套拱；搭钻孔平台、安装钻机;钻孔;清孔、验扎安装管棚钢管;注浆。1.明洞边坡、仰坡开挖支护（1）明洞段开挖应在洞顶截水沟施工完成后进行，应尽量避开雨季施工；（2）边坡防护应与明洞开挖同步进行，及时施T明洞边坡的锚杆、挂设钢筋网、喷射混凝土及时封闭坡面；（3）对边坡渗水要及时排、引到坡面外，加强对坡面的

4、防护。2.施作套拱（1）套拱在明洞外轮廓线以外施作，为了增强套拱的安全稳定性，套拱采用100cm厚C20钢筋混凝上作为氏管棚导向墙，套拱内埋设了2棍18工字钢，钢支撐与管棚孔口管焊成整体；（2）孔口管作为管棚的导向管，它安设的平而位-誉、倾角、外插角的准确度直接影响管棚的质量。用全站仪以坐标法在工字钢架上定出其平ifli位置；川水准尺配介坡度板设定孔口管的倾角；用前后差距法设定孔口管的外插角。孔口管应牢固焊接在工字钢上，防止浇筑混凝土时产生位移。3.搭设钻孔平台、安装钻机为了保证钻孔质量和稳定，钻机平台用钢管脚手架搭设，并且采用了两台钻机由高孔位

5、向低孔位对称进行钻孔，这样可以大大缩短移动钻机与搭设平台的时间，便于钻机疋位。钻机定位：钻机必须与已经定好的孔口管方向平行，必须精确核定钻机位置，用全站仪、挂线、钻杆导向相结合的方法，反复调整，钻机轴线用激光定向，确保钻机钻杆轴线与孔口管轴线和吻合。4.钻孔（1）为了便于安装钢管，钻头直径釆用4>127mm；（2）岩质较好的可以一次成孔；钻进时产生坍孔、卡钻，需补注浆后再钻进；（3）钻机开钻时，可低速低压，待成孔10mnJ"根据地质情况逐渐调整钻速及风压；（4）钻进过程屮川采用JJX-3SII型高精度测斜仪量测钢管测定其位置，测量人员随着不断钻进

6、，时刻观察探头角度变化情况，发现偏斜超过设计要求的，及时纠正，及时补救。并根据钻机钻进的现象及时判断成孔质量，并及时处理钻进过程中出现的事故；（5）钻进过程中确保动力器，扶正器、介金钻头按同心鬪钻进;（6）认真作好钻进过程的原始记录，及时对孔口岩屑进行•地质判断、描述；作为开挖洞身的地质预探预报和指导洞身开挖的依据。1.清孔验孔（1）先用钻杆配合钻头（6127血］）來凹进行扫孔，清除浮渣，确保孔径，孔深符合设计要求,防止堵孔;（2）再用高压气从孔底向孔口清理钻渣；（3）最后利用探卡全站仪检测孔深、倾角以及外插角。2.安装管棚钢管（1）钢管在专用的

7、管床上加工好丝扣，管棚四周钻①10〜16出浆孔，管头焊成圆锥形，便于入孔；（2）管棚顶进采用大孔引导和管棚机钻进相结合的工艺，即先钻大于棚管直径的引导孔（4）127mm）,然后可用10t以上卷扬机配合滑轮组反压顶进；也可利用钻机的冲击力和推力低速顶进钢管按设计位置施工，先打有孔钢花管，注浆后再打无孔钢管；（3）接长钢管时必须满足受力要求，相邻钢管的接头前后凑开，纵向同一断面内的接头数量不人于50%,相邻钢管的接头至少必须错开lm;（4）钢管接头采用带丝扣的接头钢管连接，接头钢管长30cm,为了保证钢管接头错开，编号为奇数的第-节钢管采用：加，编号

8、为偶数的第一•节钢管采用6m钢管，以后每节均采用6m长度。3.注浆（1）安装好冇孔钢花管后即对孔内注浆，注浆后再施工无孔钢管，无孔钢管可