【精品】桥梁施工作业指导书

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1、210国道榆林城区过境公路LJT合同段桥梁工程施工作业指导书编制:复核:批准:榆林市长盛集团210国道榆林城区过境公路LJT标项目经理部二O—O年五月一、编希I」依据1二、工程概况12.1工程概况12.2水文、地质1三、施工工期2四、施工方案2五、质量保证体系和措施235.1质量保证体系235.2质量保证措施24六、安全保证措施24七、环境保证措施25八、文明施工措施25一、编制依据(1)210国道榆林城区过境公路招标文件；(2)桥梁工程设计图及有关施工的技术标准、规范和现场实际情况并结合我们的施工条件而编制。二、工程概况2.1工程概况本标

2、段有小桥1座。桥梁概况见下表:桥梁概况表序号中心桩号及桥梁名称孔数-跨径(孔-m)长度(m)上部结构卜'部结构台及基础墩及基础1K26+566头道河小桥2-1021.18预应力栓空心板薄壁桥台桩基础柱式墩、桩基础2.2水文、地质工程所在区域属中温带人陆季风性气候。特点是早晚温差大、四季分明。其主要特点为：春季气温日差较大，寒潮霜冻经常发生，并多有大风，间有沙暴；夏季暑热，雨量增多，常为暴雨，常有夏旱和伏旱；秋季多雨,降温快，早霜冻频繁，受沙漠影响，气温变化快；冬季漫长而干冷，盛行西北风。区内降雨量多集中在7-9月，占总降雨量的78%,多为暴

3、雨，常夹有冰雹，区内年蒸发量大于降雨量。本区内风多且大，春季多4-5级西-西北风，年大风15-33天，最大达77天；年平均风速3.24米/秒，最大风力达9-10级，常掀起沙暴。该地区属黄土沟壑区，梁询交错、沟壑密布、地面支离破碎、冲沟发育，边坡陡立。三、施工工期本工程定于2010年6刀1LI开工，2011年11刀30口竣工。施工总工期6个月。(1)桩基施工2010年6月1日开工，2010年8月15H完工，工期2.5个月。(2)墩台施工2010年6月20口开工，2010年8月31口完工，工期2.3个月。(3)梁体预制和安装2010年6月15日

4、开工，2010年10月31日完工，工期4.5个月。(4)桥面系2010年10月1日开工，2010年11月30日完工，总工期2个月。四、施工方案1、钻孔桩基础上述两座桥梁桩基均为摩擦桩采用冋旋钻成孔。(1)施工测量平整场地，整修道路，满足设备停放和进出要求。其后进行桩位放样及复核。根据设计图纸的测量坐标，用全站仪定出桩位中心，测放出孔位桩及护桩。经复核无误、监理工程师认可后，用表格形式交钻孔组，并注意保护现场桩位。(2)埋设钢护筒护筒内径宜比桩径人20〜40cm。护筒中心竖直线应与桩中心线重合，除设计另有规定外，平面允许误差为50mm,竖直线

5、倾斜不大于1%。护筒埋置深度应根据设计要求或桩位的水文地质情况确定，一般情况埋置深度为2〜4叽护筒连接处要求筒内无突出物，应耐拉、压，不漏水。用25t汽车起重机起吊就位，测量组进行测量复核后，调整钢护筒中心使之与孔桩中心重合，用振动锤将钢护筒打至要求深度，然后在护筒外均匀对称回填粘土，分层夯实，钢护筒顶高出原地面约30cm。(1)泥浆池、沉淀池在墩位附近征地范围内开挖泥浆池与沉淀池，定期将钻轻清除并运至弃土场。钢护筒上开40X40cm的缺口，通过排浆沟与沉淀池连通。(2)泥浆调制泥浆原料采用粘土，在钻进中投放孔中，靠钻机冲击形成泥浆。根据地

6、质柱状图和分析钻轻判断地层并决定采用适宜的泥浆比重，一般情况下粘性土层米用1.05-1.2,砂土层米用1.2-1.45o(3)钻机就位钻机就位后，要将钻头的钻尖准确对准孔位中心。具体做法是在护筒的刻痕处，用小线连成十字，钻头中心对准小线十字交叉点。(4)钻孔钻孔前，按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图，挂在钻台上。针对不同地质层选用不同的钻头、钻进压力、钻进速度及适当的泥浆比巫。开钻时宜低挡慢速钻进，钻至护筒以下1米后再以正常速度钻进。使用反循环钻机钻孔，应将钻头提离孔底20厘米，待泥浆循环通畅后方可开钻。潜水钻机钻孔，应按钻孔孔

7、径和地质选择钻头，钻头切削方向应与主轴旋转方向一致。钻进过程屮及时滤渣，同时经常注意地层的变化，在地层的变化处均应捞取渣样，判断地质的类型，记入记录表中，并与设计提供的地质剖面图相对照，钻渣样应编号保存，以便分析备查。经常检查泥浆的各项指标。开始钻进时，适当控制进尺，使初期成孔竖直、圆顺，防止孔位偏心、孔口坍塌。当钻孔深度达到设计要求时，对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，确认满足设计要求后，立即填写终孔检查证，并经驻地监理工程师认可，方可进行钢筋笼下方、孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。(1)清孔清孔的目的是使孔底沉磴、泥浆相对密度、泥

8、浆中含钻渣量等指标符合规范要求，钻孔达到要求深度后采用灌注桩孔径在监测系统进行检查，各项指标符合要求后立即进行清孔。严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。(2)钢筋笼的制作与安装钢筋