王积伟.液压传动第二版课件第7章

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1、第一节蓄能器第二节过滤器第三节油箱第七章辅助装置第四节热交换器第五节管件第一节蓄能器一、功用和分类蓄能器的功用主要是储存油液的压力能。在液压系统中蓄能器常用来：在短时间内供应大量压力油液维持系统压力减小液压冲击或压力脉动（一）用于贮存和释放压力能时二、容积计算（二）用于吸收因阀换向而在管路中产生的液压冲击时（三）用于吸收液压泵压力脉动时蓄能器在液压回路中的安放位置随其功用而不同；吸收液压冲击或压力脉动时宜放在冲击源或脉动源近旁；补油保压时宜放在尽可能接近有关的执行元件处。三、使用和安装第二节过滤器过滤器的功用在于滤除混在液压油液中的杂

2、质，使进到系统中去的油液的污染度降低，保证系统能正常地工作。过滤器按其滤心材料的过滤机制来分，有表面型过滤器、深度型过滤器和吸附型过滤器三种。一、功用和类型（一）过滤精度二、过滤器的主要性能指标(二)压降特性（三）纳垢容量选用过滤器时，要考虑下列几点：三、选用和安装过滤精度应满足预定要求。能在较长时间内保持足够的通流能力。滤心具有足够的强度，不因油液压力的作用而损坏。滤心抗腐蚀性能好，能在规定的温度下持久地工作。滤心清洗或更换简便。第三节油箱一、功用油箱在液压系统中的主要功用是：贮存供系统循环所需的油液。散发系统工作时

3、所产生的热量。释出混在油液中的气体。为系统中元件的安装提供位置。液压系统中的油箱有整体式油箱、分离式油箱；开式油箱、闭式油箱等之分。二、结构图7-4所示为油箱的典型结构。对于一般情况而言，油箱的容量可按液压泵的额定流量估算出来。如对于机床和其他一些固定式装置，油箱的容量V（单位为L）可依下式估算V=ξqp式中qp——液压泵的额定流量，单位为L/min；ξ——与压力有关的经验数据。低压系统ξ=2~4，中压系统ξ=5~7，高压系统ξ=10~12。三、容量四、设计时的注意事项吸油管和回油管应尽量相距远些，两管之间要用隔板隔开，以增

4、加油液循环距离，使油液有足够的时间分离气泡，沉淀杂质，消散热量。为了防止油液污染起见，油箱上各盖板、管口处都要妥善密封。为了易于散热和便于对油箱进行搬移及维护保养，箱底离地至少应在150mm以上。油箱中如要安装热交换器，必须考虑好它的安装位置，以及测温、控制等措施。第四节热交换器一、冷却器液压系统中用得较多的冷却器是强制对流式冷却器。图7-8所示为多管式冷却器的结构。翅图7-9所示的翅片管式冷却器，是在圆管或椭圆管外嵌套了许多径向翅片，它的散热面积可比光滑管大8~10倍。冷却器一般安放在回油管或低压管路上，图7-10示出了冷却器在液压系统

5、中的各种安装位置。如图7-11所示，电加热器用法兰安装在油箱壁上，发热部分全部浸在油液内。二、加热器第五节管件一、管道液压系统中使用的管道有钢管、纯铜管、尼龙管、塑料管和橡胶管等，须依其安装位置、工作条件和工作压力来正确选用。管道的规格尺寸指的是它的内径和壁厚，可依下式算出后，查阅有关的标准选定管接头是管道之间、管道与元件之间的可拆式连接件。管接头在满足强度足够的前提下，应当装拆方便，连接牢固，密封性好，外形尺寸小，压力损失小以及工艺性好。管接头的种类很多，其规格品种可查阅有关手册。二、管接头第七章结束!