汽车构造课件 第五章 润滑系

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1、第五章润滑系本章的主要内容1.概述:润滑系的作用,润滑剂,润滑方式,润滑系的组成,润滑油路等2.润滑系的主要机件3.润滑系的维护与修理4.润滑系的故障诊断2)磨损的类型a.磨料磨损：硬颗粒对零件表面的挤压、刮削。对策：滤清器过滤。b.粘着磨损：由于摩擦，材料从一个表面转移到另一表面的现象。对策：材料的配对、加工精度、机油质量等。c.疲劳磨损：交变应力作用使材料表面脱落的现象。对策：材料、润滑油质量、表面粗糙度。d.腐蚀磨损：金属表面在腐蚀后摩擦脱落的现象。对策：材料、机油防腐剂、曲轴箱通风等。2.润滑油的作用1)润滑：干摩擦转变为液体摩

2、擦；2)冷却：通过循环带走高温零件热量；3)清洗：通过循环冲走零件表面杂质；4)密封：油液充满在配合间隙中，提高了密封性。3.润滑剂1)润滑油（机油）：石油组份＋各种添加剂。主要性能指标：粘度－表示流动性；粘温特性－粘度随温度变化的规律；低温性－在低温下的流动性能；安定性－抗氧化变质的能力。2)润滑脂（黄油）：主要有钙基、钙钠基、钠基、锂基、石墨基等。主要性能指标：锥入度－指润滑脂的软硬，稠密度和流动性；滴点－规定条件下，加热熔化的温度；耐水性－与水接触保持其性能稳定的程度。4.润滑方式1)压力润滑：以一定压力将机油输送到摩擦面的间隙中

3、。应用范围：负荷大，运动速度高（主轴径、连杆轴径等）。2)飞溅润滑：依靠运动零件飞溅起来的油滴或油雾进行润滑。应用范围：外露、负荷较轻、运动速度较小。如气缸壁、活塞销等。3）定期润滑（不属于润滑系）：定期加注润滑脂润滑的办法。5.滤清方式1)全流式：滤清器与主油道串联；2)分流式：滤清器与主油道并联；3)并用式；用两个滤清器，分别与主油道串、并联。6.润滑系的组成与油路1)桑坦纳2000各元件的作用油底壳:贮油，冷却集滤器：滤去大颗粒杂质机油泵:提高一定压力的润滑油安全阀：限制系统最大压力粗滤器：滤去较大颗粒杂质旁通阀：虑清器堵塞时，保

4、证润滑细滤器：滤去较小颗粒杂质、胶质等d.工作情况：正常情况下油的流动情况油压过高时油的流动情况清器堵塞油的流动情况2)EQ6100发动机润滑系a.润滑系示意图（P243图5-5）b.润滑系统的循环线路图c.各元件的作用d.工作情况：正常情况下油的流动情况油压过高时油的流动情况油压过低时油的流动情况滤清器堵塞油的流动情况3)6135柴油机润滑系a.润滑系示意图（P247图5-8）b.润滑系统的循环线路图c.各元件的作用d工作情况正常情况下油的流动情况油压过高时油的流动情况滤清器堵塞油的流动情况7.曲轴箱通风1)曲轴箱内废气的危害a.

5、汽油蒸气凝结,使机油变稀;b.水蒸气凝结,使机油形成泡沫;c.形成酸性物质,腐蚀机件;d.压力增大,渗漏.2)通风方式：强制通风a.奥迪100通风方式（图5-9）b.BJ492QA通风方式（图5-10）c.EQ6100通风方式（图5-11）d.CA6100通风方式（图5-12）PCV阀的工作原理：负荷大时，阀门完全打开，通风量大；荷小时，气体从小孔通过，流量小，怠速稳定。第二节润滑系主要机件的构造一、机油泵作用：将一定压力和数量的润滑油供到润滑表面。1.齿轮式机油泵1)结构与工作原理油泵壳体内装有一个主动齿轮和一个从动齿轮。齿轮和壳体

6、间留有很小的间隙。发动机工作时，进油腔的容积由于轮齿脱离啮合而增大，使腔内产生一定的真空度，机油被吸入。齿轮旋转时把齿间的机油带到出油腔。由于出油腔的齿轮进入啮合，使出油腔的容积减小，油压升高，机油便经出油口送到发动机油道中。3)限压阀的作用把主油道的油压控制在正常范围内（0.15Mpa-0.6Mpa）。4)安装方式与驱动方法5)特点：结构简单，制造容易，工作可靠。2.转子式机油泵1)工作原理主动的内转子有四个凸齿，从动的外转子有五个内齿，外转子在泵壳内可自由转动，内外转子间有一定的偏心距。当内转子旋转时，带动外转子一起旋转，无论转子转

7、到任何角度，内外转子每个齿的齿形轮廓线上总有接触点，形成四个工作腔。当某一工作腔从进油腔转过时，容积增大，产生真空，机油便经进油孔被吸入。当该工作腔与出油腔相通时，容积减小，油压升高，机油便经出油孔压出去。2)安装方式3)特点：结构紧凑，泵油量较大，供油均匀。二、机油滤清器作用：滤掉机械杂质和胶质，保持润滑油的清洁，延长使用寿命。分类；集滤器、粗滤器、细滤器。1.集滤器：一般是滤网式，装在机油泵之前，滤去较大的机械杂质。浮式集滤器：集滤器浮于油面上；固定式集滤器：集滤器固定不动。2.粗滤器：用来过滤润滑油中颗粒较大（直径为0.04mm以

8、上）的杂质。它串联于机油泵与主油道之间。特点是滤清效果好，更换方便。1)滤芯：由经过树脂处理的多孔滤纸制成，滤纸折成扇形或波纹形，内有骨架，两端由密封圈密封。2)旁通阀：滤芯堵塞时，旁通阀打开，机油直接进入