2018学年六年级语文上册第六单元20詹天佑教案1苏教版

《2018学年六年级语文上册第六单元20詹天佑教案1苏教版》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、20詹天佑(一)教学目的要求1.了解杰出的爱国工程师詹天佑的事迹，激发学生热爱祖国、立志为祖国作贡献的思想感情。2.体会詹天佑的杰出才华和爱国精神，同时在他的科学态度和刻苦精神中受到启迪。3.知道课文是怎样一层一层表达中心思想的，能顺着作者的思路深入理解课文。有感情地朗读课文。(二)教学重点1.体会詹天佑的爱国热情和创新精神。2.通过具体事例体会詹天佑是“杰出的爱国工程师”。(三)教法：采用导读法，辅之以示图法、以读助讲法等进行教学。(四)教学课时：2课时第一课时一、揭题，解题。1.题目有什么特点？2.通过预习，你对詹天佑有哪些了解？二、快速

2、读全文，感知课文内容。1.思考：主要写了他们什么事迹？2.讨论演示软件。三、交流、自学情况。1.分四人小组朗读课文、正音、交流字词学习情况。2.提出一些不理解的词加以讨论。四、自由读课文，分段。1.提示：简介、任命、修路、竣工。2.小组讨论，交流分段。五、讲课第一段。1.指名读，找出这段的中心句，想想它在全文的作用。2.点名读中心句，说作用。3.为什么说詹天佑是我国杰出的爱国工程师？4.点名回答。5.这段是概括介绍詹天佑，应该用怎样的感情读？哪些词句可以体现？六、讲读第二段。1.自由读二三自然段。要求：细心体会自己在朗读过程中感情变化和所述内

3、容有什么关系。2.同组交流自己的感情有哪些变化？为什么？全班交流。理解句子：（1）"帝国主义者完全想错了，中国那时侯就已经有了自己的工程师，詹天佑就是他们中间的一个。"（2）"这一回咱们可争了一口气。"（3）"能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。"第二课时一、品读课文感知“杰出”。通过上节课学习课文的1—3自然段，大家都知道詹天佑是我国杰出的爱国工程师(出示图片)。他为了维护祖国的尊严，为了给中国人争口气，毅然接受连外国人都不敢轻易尝试的任务——修筑京张铁路。这节课我们就来看看，詹天佑在修筑京张铁路时，是怎样克服种种困难出色地完成任

4、务,为中国人争气的?1.快速默读，看看课文主要选取了詹天佑在铁路施工过程中哪几件典型事例表现詹天佑“杰出”的?(板书：勘测线路、开凿隧道、设计“人”字形线路)2.学习“勘测线路”部分。(1)请同学们认真读课文第4自然段。詹天佑在勘测线路时遇到哪些困难?是怎样做的?是怎样想的?是怎么说的?想想你从这些词句中想到什么?体会到了什么?并批注在书的空白处。(2)学生谈体会。读第4自然段，再来感受詹天佑这浓浓的爱国之情。他面对高山深涧，悬崖峭壁是怎样精心设计施工的?这里要抓詹天佑的所做、所说、所想，来理解他工作认真、严密;3.学习“开凿隧道”“设计线路

5、”部分。(1)从勘测线路中，我们可以看出詹天佑具有严谨的科学态度及吃苦耐劳的精神，让我们再来看看詹天佑在开凿居庸关和八达岭隧道时，又有怎样出色的表现呢?同学们默读第5自然段，边读边把詹天佑开凿隧道的方法在纸上画下来。(上台讲为什么这样画，其余同学看他画的对不对，给与纠正)小组合作画示意图，说明詹天佑开凿居庸关和八达岭两条隧道采用的不同方法。(2)下面请同学们就来看看开凿隧道的过程。(演示)你们边看边想，从詹天佑所采用的不同方法中，究竟体会到了什么?4.创造性地开凿隧道体现了詹天佑的杰出的聪明智慧，但更令人惊叹的是，他在设计“人”字形线路时的奇

6、思妙想，不信咱们就一同看一看课文的第6自然段。借助“人”字形线路的插图，说说火车的走法。(1)快速自由读文，詹天佑设计的“人”字形线路解决了什么问题?(2)两人为一小组，采用合作学习的方法学习这一段。边讨论边画出“人”字形线路。(标明方向)(3)由一位同学解说，另一位同学演示火车上山的过程。(注意配合)(4)小组来演示解说。先纠正线路是否对。再(演示)火车上山的过程(事物投影显示)要联系生活实际让学生用骑车(或拉车)上下坡的情景，来体会、理解“人”字路线，用两个火车头，使火车平稳上下坡的道理，以突出詹天佑智慧和才能。(5)从詹天佑设计“人”字

7、形线路的构思中，你又体会到了什么?二、略讲第4段。激情：通过刚才学习这三个自然段，我们可以看出这条铁路，这条铁路凝聚了詹天佑的汗水与心血，智慧与才干，正因为有如此的爱国之心，这条铁路才提前两年竣工，给予藐视中国的帝国主义者一个有力的回击，这是多么值得自豪的事情啊!请同学们饱含激情齐读最后一个自然段1.齐读课文最后自然段。2.举行盛大通车典礼之日，许多人云集北京，那些曾经阻挠、要挟、嘲笑过我们的帝国主义者看到了这一切，他们会怎么说?教师提供资料：1.一位外国来宾竖起拇指夸奖：“詹总办匠心独运，真了不起，令祖龙望而夺气。”意思是说，造万里长城的秦

8、始皇看到这条铁路也要被吓昏过去的。2.施工时，詹天佑把总工程师办公处迁到南口，八达岭隧道8个月打通，花时极短，整个工程原计划6年完成，结果4年就竣工了，总费用只用了