营66站原油脱水问题分析及对策

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1、营66站原油脱水问题分析及对策摘要：联合站外输含水不达标不仅影响生产，而且会影响原油的外销工作。木文通过分析影响外销油含水超标的因素，从调整加药量、改变沉降罐内部结构、延长沉降时间以及合理调节罐温四个方面着手采取相应对策，有效改善了原油外销含水超标的问题，保证了原油外销含水达标。关键词：原油含水；药剂量；沉降时间；加热DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2015.24.0600概述营66站是东辛采油厂主要原油外输口之一，它能同时处理和外输不同性质原油的特殊站库，冃前该站年处理液量达

2、50X104m3,年外销原油能力15X104m3,年污水处理能力45X104m3,承担着全队95%的原油的集中处理和原油外销任务。1现状7?66站共有5个储油罐，随着区块新井的投产，中转站的处理液量由原来的500m3/d增加到660m3/d,继而就出现原油破乳不彻底，导致了输送的原油含水不达标，沉降罐出口原油含水冇时高达8%左右，这不仅影响了原油外销工作，而且也增加了污油回收的工作量，给站库的生产和管理带来了很多不便。2影响原油脱水的因素分析2.1化学药剂的影响药剂量的影响：一直以来，我们采取的是在站内加

3、药泵房投加型号为KD-25的专用破乳剂，然后通过长输管线输送进行外销。该区块以前开井18口，进站液量为500m3/d左右，随着新井的不断增加，目前开井25口，进站液量为660m3/d左右，这不仅增加了大罐的处理量，同时也增加了原油的破乳难度，每天11kg的药剂量难以满足目前的处理液量，在排除其他因素影响的情况下，经常出现原油脱水后，外输含水超标的情况。投加点的影响：我们对整个原油输送管线流程的不同点进行取样化验，化验结果表明，投加点的远近对原油破乳影响很大，通过干线的投加不仅增加破乳剂与原油的充分结合，还

4、延长了原油破乳的时间。2.2沉降罐的影响沉降罐内部结构的影响：沉降罐是用來处理來液的，该罐的内T型管的筛管部分，是一个长约8m的弯管，整体含泥砂总重将近1吨，要想清理筛管就必须将其抬出，既不方便又不安全。此外，由于来油含砂量大，易堵塞筛孔，一旦筛孔被堵死，大量井上来液将直接进入大罐，给脱水和原油外销造成影响，故考虑将其内部结构进行改造，方便清理油泥砂。沉降罐沉降时间的影响：沉降时间，即油水混合物在沉降罐内的停留时间，实际生产中发现沉降罐出油（〈2%）进到储油罐中进行二次沉降，脱出游离水后，出油仍未达到小于

5、或等于1・5%外输指标。分析其原因，由于原油比重0.94,污水比重1.01,使油水分离速度较慢，因此沉降时间也是造成外输含水不达标的重要原因Z-o2.3储罐温度的影响外销前，我们对原油进行脱除游离水，发现含水仍难以达标。出现这一情况后，先对油水分离后含水超标现象进行观察，通过原油存储时间、沉降时间、加热时间进行对比实验，发现沉降时间短及温度提升慢为主要原因。3应对措施及效果3.1破乳剂的调整随着区块新井的不断增加以及提液增产等措施的实施，进站液量达660m3/d左右，通过一段时间的摸索，不断调整各投加点的

6、加药量，将站内的药剂量由原来的每犬11kg增加到14kg,将站外的投加点由原來的每天8kg增加到11kg,并增加新加药点，这样以来，在检泵或措施停泵时，通过其它井同样可以进行管线破乳。3.2沉降罐的改造沉降罐T型管的改造：将8m的弯管分割为三段，通过法兰连接，这样方便拆开、分段抬出，安全省力；将筛孔两端的盲板拆除，确保即使筛孔堵死的情况下依然能够正常出水，但是如果两端直接敞口出水，会造成两端水流过大，甚至影响到沉降罐的脱水效果，故又加装了一个向上的弯头并套上一个散油帽，以缓解水流冲击。改造后的沉降罐不仅缓

7、解了积砂対沉降罐脱水的效果，而且延长了清罐时间，解决了清理筛管工作量，降低了安全风险。缩短清砂周期：在生产过程中定期清砂是非常重要的，我们针对出砂较高的油井安装防砂装置，并通过沉降罐出油情况，每半个月山沉降罐向注水站污油池进行排污，每年还对沉降罐进行清罐作业，这不仅解决了因沉降罐、出油管线积砂造成的出油管线堵塞，而且又避免了原油经出水管线进到注水站沉降罐的问题。3.3延长沉降时间，合理调节罐温在生产条件允许的情况下，我们将储油罐沉降时间由原來的沉降8小时延长到12小时以上再进行脱水，而打底水时温度较高，脱

8、完水后储油罐罐温会下降较快，这说明储油罐在加热过程中，热量被底部游离水吸收,不能有效地传递给油罐上部的油（温度计显示只代表了底部的温度而不是整个储油罐介质的温度）。这时候将一部分游离水脱除后，油罐内水量降低，使油水过渡带降到与加热盘管相接触，加热后既降低了原油的粘度，又增加了油水比重差，同时加热又可以加速油水迅速分离，破坏油、水存在的一个明显较薄的过渡带，可以保证油罐温度，从而将原油外销含水控制指标范围。4结束语通过对药剂的及